汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR北海道、特急列車を減速運転

JR北海道では高速走行する特急列車について若干の減速運転を実施するそうです。車両に付着した雪や氷が走行中に落下してバラスト(線路に敷かれた砂利)を飛散させる現象を防止するためとのこと。
JR北海道
最大30秒とのことなので、まあ安心ですね。風物詩かも。
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新スカイライナー、上野-成田空港2400円

成田新高速鉄道経由の新型スカイライナーの運賃が決まったようです。上野-成田空港間の乗車券が1200円。特急料金は1200円。合計2400円となります。成田エクスプレスの東京-成田間より500円安く、京成船橋経由のスカイライナーより480円高くなります。所要時間は36分。
日本経済新聞
絶妙な値付けですね。JR東日本は黙ってないでしょう。きっと対抗する運賃で7日間以内往復きっぷとか出すだろうなあ。
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つくばエクスプレスが年末年始にフリーきっぷ

つくばエクスプレスは12月19日~1月11日に全線フリーきっぷを販売します。1日有効で大人2300円。
つくばエクスプレスpdf
筑波山きっぷで巡るのが定番のような気がしますが、各駅探訪な人にはよいニュース。関東通勤路線のフリーきっぷ、もっと出て欲しいなあ。
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300万輪の水仙を観に行く伊豆急の企画きっぷ

伊豆急行と南伊豆東海バスは、下田爪木崎の「下田水仙まつり」開催期間中に「下田水仙まつり観光セット乗車券」を販売します。利用期間は21年12月20日~22年1月31日。、「伊豆急行線の往復乗車券」と「伊豆急下田駅~爪木崎までの往復バス乗車券」がセット。通常料金の20%割引。伊東発で3,190円。有効期間は2日。
伊豆急行pdf
300万輪ってどんな景色なんでしょうか。きっと普通列車版のリゾート21で行くと楽しいですよー。
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スーパービュー踊り子+プリウスでエコな旅

JR東日本は、2010年1月4日~3月31日、地球環境にやさしい鉄道とプリウスで行くエコな旅「エコ・ビューティー」を販売します。踊り子号の往復とプリウスのレンタカー2日分と宿泊代金(1泊2日、夕食1回・朝食1回)で33,000円~39,000円。12/16販売開始です。
JR東日本pdf
スルーしてたけどResponceが報じていました。さすが自動車サイト。鉄道好きスタッフも多そうです。
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弘南鉄道でラッセル車を試運転


かっこいい! 武骨なおじい顔だ。80歳だそうです。
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リニア新駅、神奈川と奈良は地下

JR東海社長が会見し、リニア中央新幹線の神奈川・奈良県の駅は地下にすると表明しました。また、同社設置以外の請願駅については費用をすべて請願者(地元自治体など)の負担とするとの方針を示しました。また、東海道新幹線の高速化については、2時間20分を切る方向で進めているようです。
MSN産経
地下はイヤ! 景色見えない! っでも、リニアの速度って車窓を楽しむレベルじゃないかもしれませんねぇ。
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JR西日本の事業仕分けが始まった? 「はるか」の一部を臨時に

JR西日本は関空特急「はるか」について、昼間の6往復を臨時便扱いにすると決めたそうです。来年3月からのダイヤ改正で実施。当面は運行を維持しますが、いつでも休止できる状態となります。このほか、在来線40線区で運行本数を減らすとのことです。
読売新聞
高速1000円にインフルエンザ、関空は営業面での地盤沈下が響いています。路線廃止は落ち着きましたが、今度は減便施策です。18きっぷにツライ時代になりそうです。
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真岡鐵道、1月17日にSL重連運転

真岡鐵道は2010年1月17日にC11とC12を重連で運行すると発表しました。

【運転時刻】 (下り)下館駅(10:37発)―真岡駅(11:05着 11:12発)―茂木駅(12:02着)
(上り)茂木駅(14:28発)―真岡駅(15:20着 15:29発)―下館駅(15:57着)


真岡鐵道
前回は1月11日とのことで、お正月イベントでしょうか。乗るか見るか。……見たいな。乗ったらカーブ区間しか見えないもんなあ。
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京都市営地下鉄が限界です

京都市営地下鉄が国基準を大幅に上回る資金不足となっているそうです。経常収支は黒字ですが、巨額の建設費返済が大きくなっています。国に支援を求めているようですが……。
毎日新聞
だからって廃止とはならないので乗り鉄に不安はないです。でも、構想中の新線開業はずっと先ですね。あと、京都って地下鉄があるのに駅前からバス渋滞ってのもどうかと思う。観光地だから景色が見えない交通機関はツライかも。かといって、地下鉄の赤字を放り出してLRTにチェンジってわけにもいかないでしょう。
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黒部峡谷鉄道2010年の開業予定決まる

冬期間は運休する黒部峡谷鉄道の2010年運行開始日が決定しました。
平成22年4月18日(日)宇奈月~猫又間 一部区間運転
平成22年4月29日(木)宇奈月~鐘釣間 一部区間運転(区間延長)
平成22年5月 1日(土)宇奈月~欅平間 全線開通

黒部峡谷鉄道
来年こそはいきたいですなー。
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多摩モノレールが期間限定で1日乗車券を500円に。

多摩モノレールは通常850円の一日乗車券を「年末年始おでかけ一日乗車券」として500円で販売します。12/26-1/11まで。沿線の132ショップで特典があります。
多摩モノレール
これは乗り鉄のチャンス!
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ハンブルグに6マイルの鉄道模型


汽車旅ネタではありませんが、旅で立ち寄りたいところってことで。「ハンブルグの双子が9年と800万ポンドをかけて作成した」そうです。
slashdot
見事です。見物してる人も楽しそう。
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京浜東北線の209系が1月24日で引退

JR東日本横浜支社は、京浜東北線の209系電車を1月24日で運行終了すると発表しました。同日から引退記念の硬券入場券を販売します。
カナロコ
鉄道車両として初めてグッドデザイン賞受賞。リサイクル前提の短命コンセプトで「走ルンです」とまで言われたユニークな名車でした。全廃予定でしたが、結局、転出もあって全車廃車ではありませんでしたね。お疲れ様でした。

12/15追記
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/15/033/index.html


イベント詳細情報とヘッドマークです。
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北近畿タンゴ鉄道がフリーキップを追加

北近畿タンゴ鉄道は12月20日よりフリーキップをリニューアルします。従来のローカルフリーきっぷはそのまま「KTR1日フリーきっぷ」1200円に。加えて、特急に1回だけ乗れる「ローカルフリー "1回だけ特急" 」1500円、宿泊利用に対応する「ローカルフリー "ステイ2日用」2000円が登場します。
KTR 北近畿タンゴ鉄道
特急1回だけって、なかなか楽しいですね。ちなみに特急に何度も乗れる「まるごと丹後乗り放題きっぷ」1700円もあります。
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新幹線開業で特急廃止、ほくほく線の戦略は?

北陸新幹線の開業によって平行在来線の去就が気になります。そしてもっと大変な路線は第三セクターのほくほく線。はくたかの全廃で収入が9割減になるそうです。現在は12年連続黒字で利益を積み上げ中。このまま行けば「赤字転落しても50年は戦える」そうです。地元の足としてのサービスアップに注力し、JRとの乗り入れは維持したいとのこと。
朝日新聞
気になる案件に鋭く切り込んだ良記事です。
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北斗星に300回以上も乗ったイラストレータさんのブログ

ニュースチェックで検知したブログを紹介します。札幌在住、鈴木周作さんの「北の駅の待合室」。なななんと、北斗星を愛し続け、300回以上も乗っているとか。すごい。そんなに東京に来るなら東京に住めばいいのに! なんちゃって。ブログの内容も興味深いです。2009年11月24日の北斗星同士のすれ違いとかいいなー。リピーターならではの貴重な写真も多数。

1-244回の記録
245-291回の記録
292-323回の記録
324-343回の記録
344回以降(Blog)

「北の駅の待合室」
イラストレーター鈴木周作公式サイト
JR北海道のオレンジカードも手がけていらっしゃいます。
メディア > おすすめサイト | comments (0) | trackbacks (0)

【動画】養老鉄道イルミトレイン2010


ともくんさんの新作が発表されました。きれいです。
メディア > 動画 | comments (0) | trackbacks (0)

JR四国のスイッチバック、坪尻駅の還暦祝い

JR四国は土讃線坪尻駅の還暦祝いの会を開きます。
参加するには「秘境坪尻号」が便利とのこと。
1 日時     平成22年1月11日(月・祝) 午前11時~
2 場所     土讃線・坪尻駅構内
3 募集人員  先着120名様
4 旅行行程等
(「秘境坪尻号」をご利用の場合)
往路 高松駅 8時50分発 坪尻駅10時25分着 臨時列車「秘境坪尻号」 
復路 坪尻駅15時14分発 高松駅16時50分着 臨時列車「秘境坪尻号」
5 ご旅行代金(他の駅からも設定しています。専用チラシをご覧下さい。(PDF 279K))
高松駅発   大人おひとり様 4,300円、こども 2,900円
坂出駅発   大人おひとり様 3,600円、こども 2,700円
* ご旅行代金には、昼食(田舎鍋、ぜんざい、田舎おにぎり)、還暦祝いの記念品等が含まれています。
6 式典の内容(予定)
   〇 三好市長、坪さんと尻さんによるタイムカプセル(たこつぼ)の掘り起こし
   〇 新酒の鏡割り
   〇 坪尻駅周辺探検クイズ(現地で見つけていただくゲームです)景品有り
   〇 記念植樹
* 天候等の都合で内容を変更する場合がございます。


JR四国
矢沢永吉と同じ歳ですね。おめでとうございます。
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リニアは当初案通り奈良経由 京都は通らず

JR東海社長は記者会見で、リニアの京都駅乗り入れの予定はないとキッパリ表明しました。京都経済同友会が要望していたそうです。
京都新聞
東海道新幹線も当初は京都を通らない予定だったんじゃなかったっけ。欲張っちゃダメナリよ~。
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