汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

日経トレンディネットで「これからの首都圏の鉄道計画」

2008.09.20 Saturday 13:20 | posted by sugiyama

日経トレンディネットで大野雅人氏による連載「ビジネスパーソン必読！　これからの首都圏の鉄道計画」が始まりました。第一回は東北(東海道)縦貫線です。
日経トレンディネット
現地検分もある見応えのあるコラムです。でも、波及効果のところに札の辻新駅が無かったのは不思議。別の項でやるつもりなのかな。
大野雅人さんは元「旅と鉄道」の編集者さんなんですね。Responseやマイコミジャーナルでご活躍です。
Gazin Airlines

小坂鉄道廃止決定。小坂町は旅客復活を検討

2008.09.19 Friday 23:33 | posted by sugiyama

わかりにくいタイトルですが、秋田県の小坂精錬が運営していた小坂鉄道について、同社は正式に廃止を届け出ました。地元の小坂町は同鉄道を引き取り、町の近代化遺産として旅客営業を行いたい意向があり、調査費として300万円を計上しています。

小坂鉄道は同社が精錬副産物の硫酸を運び出すために運行しており、かつては旅客営業も行っていました。旅客営業は1994年に廃止されています。また、貨物輸送も今年３月で終了しおり、休止状態が続いていました。小坂町は同鉄道の処遇について今年度中に結論を出します。
毎日新聞Y
けっこう秘境っぽいところを走っていた記憶があります。復活したらもう一度乗りたいです。

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第258回：新潟でガタを見る－越後線２－

2008.09.18 Thursday 10:44 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に
私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

越後線踏破。新潟県をコンプリートしました。次回は大分へ旅立ちます。

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1.5倍のメガ駅弁が東京駅に！

2008.09.17 Wednesday 20:01 | posted by sugiyama

日本レストランエンタプライズは10/12-13に東京駅中央通路でJR東日本管内の駅弁大会を開催するそうです。69種類が並び、通常の1.5倍の量のメガ駅弁８種類も登場するようです。
産経新聞Y
早く行かないと売り切れちゃうんだよね。

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【動画】新幹線　０系＆１００系

2008.09.16 Tuesday 21:49 | posted by sugiyama

mogusaenさんの動画です。0系の西日本塗装はもう見られませんね……。

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父・宮脇俊三が愛したレールの響きを追って

2008.09.15 Monday 08:14 | posted by sugiyama

父・宮脇俊三が愛したレールの響きを追って

ジェイティビィパブリッシング

　
　
……小海線の車窓を眺めながら「元気甲斐」を味わうという目的は達成された。だが、期待したほど楽しくはない。むしろ、物悲しい。天気のせいだけではない。これを食べていたときはいつも家族と一緒だったのに、今回は一人だからかもしれない。

鉄道紀行作家・故宮脇俊三氏の長女、灯子氏の初の鉄道紀行集。父を題材とした著作の２作目にあたる。前作は「親の七光り」という有体な批判もあったけれど、彼女だからこそ描ける宮脇家の姿はリアリティがあった。私をはじめとして多くの宮脇ファンは俊三氏の人柄を知り、尊敬を深めた。

さて今回は鉄道紀行を出された。これは「親の七光り」×「２匹目のドジョウ」であって、宮脇俊三ファンの一部からはさらに強い批判もあった。実は私も「これはあざといなぁ」と思った。世田谷文学館で開催された宮脇俊三展を見たときも、売店に並んでいたけれど通り過ぎた。俊三の娘は俊三にあらず、と思ったからだ。

しかし、その帰り道に気が変わった。

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E233系の黒いつり革にデザインの専門家も注目

2008.09.15 Monday 07:59 | posted by sugiyama

E233系のつり革が黒い三角になったことについて、デザインジャーナリストの渡部千春氏がコラムを書いています。
MSN産経
優先席がオレンジになったことにも触れて欲しかった。あの対比はものすごく分かりやすくていいと思うんだけど。
渡部氏のブログには東京駅の話も。テツかもしれない。
これ、誰がデザインしたの？

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仙北市議会は内陸線存続了承を先送り

2008.09.15 Monday 07:54 | posted by sugiyama

先日、秋田県知事と仙北市長、北秋田市長が合意した５年間の存続案について、仙北市議会の特別委員会は難色を示し、結論は先送りされました。
河北新報
もともと仙北市は慎重でした。振興策無き存続案には了承できないといったところでしょうか。

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豊後森機関庫保存の第一歩はライトアップ

2008.09.14 Sunday 08:06 | posted by sugiyama

久大本線の豊後森駅構内にある扇形機関庫がライトアップされたそうです。大分県玖珠町が鉄道遺産としてJR九州から買い取ったもので、予算が付かず放置されていました。
MSN産経
あ、こないだ行ったとき、見るの忘れた。

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しなの鉄道新駅名は『千曲』

2008.09.13 Saturday 16:50 | posted by sugiyama

千曲市は2009年3月に開業予定の新駅を『千曲』とすると発表しました。千曲駅は屋代－戸倉間に新設される駅で、千曲市は駅名を公募していました。決定の理由は千曲市が誕生５周年を迎えて、さらなる知名度を高めるためとのことです。

詳しい地図で見る

千曲市の千曲駅ですからね。市の中心として発展してほしいものです。
信濃毎日新聞
千曲市(公募ページ　駅の完成予想図など)

鉄道検定DSの体験版がWebに

2008.09.12 Friday 19:24 | posted by sugiyama

スパイクから発売予定のニンテンドーDS向けソフト『鉄道検定DS』の体験版がWebに登場しました。
スパイク
とりあえず１００点取れた。ほっとしました(笑)

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第257回：ブルボンとふたつの大地震－越後線１－

2008.09.12 Friday 18:24 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に
私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

出雲崎といえば黒人演歌歌手ジェロですねぇ。
次回、日本海編の完結です。

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天竜浜名湖鉄道にSLを

2008.09.11 Thursday 12:38 | posted by sugiyama

天竜浜名湖鉄道にSLを走らせようと言う協議会が発足したそうです。
中日新聞　静岡新聞　読売新聞
天竜二俣には転車台が残ってますね。大井川鉄道とコラボできれば、一泊の回遊ルートができるかもしれません。

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秋田内陸線、今後５年間は存続

2008.09.11 Thursday 12:30 | posted by sugiyama

秋田県知事、北秋田市長、仙北市長の三者は秋田内陸線を５年間維持することで合意しました。知事から大幅な赤字圧縮案が示され、慎重だった仙北市長が合意したようです。今後、それぞれの市議会で決議される見込みです。
日本経済新聞
ひと安心ですが、５年後を考えると、機会があるときに乗っておいた方がいいかも。

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JR東日本新潟支社　ムーンライトえちご往復きっぷ

2008.09.11 Thursday 11:55 | posted by sugiyama

JR東日本新潟支社は、新潟発の東京往復企画ツアーきっぷ「快速「ムーンライトえちご」　マル得パック」を発売しました。適用期間は2008年10月1日～2009年2月28日です。往復ともムーンライトえちごを使って7000円。片道新幹線でもプラス4000円です。
JR東日本
「ながら」にもこういうきっぷがあったら良いのにー。

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鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ

2008.09.10 Wednesday 07:13 | posted by sugiyama

JRグループは今年も「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」を発売します。発売期間は10/3～10/19、利用期間は10/4～10/19、おとな9180円、こども4590円。
JRグループ
紅葉の季節ですねー。

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高千穂鉄道、年内に車両を処分

2008.09.09 Tuesday 07:32 | posted by sugiyama

存続が決まらないまま会社精算手続きに入った高千穂鉄道ですが、年内に９両の保有者を売却するか解体する方針だそうです。
朝日新聞
残念ですが、車両たちは走らせてあげたい。解体を免れ、新たな活躍の地が決まることを祈ります。

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【動画】名鉄パノラマカー

2008.09.08 Monday 07:53 | posted by sugiyama

cisalpinoさんの作品です。もうすぐ引退予定の６両編成がいっぱい。他にも白帯車や併用橋時代の犬山橋など懐かしい映像が盛りだくさんです。

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国交省、押上－泉岳寺に新路線計画

2008.09.07 Sunday 07:21 | posted by sugiyama

国土交通省は成田空港と羽田空港のアクセスを改善するために、都営浅草線のバイパス路線の建設を検討しているそうです。
朝日新聞
日本橋付近から分岐して東京駅八重洲へ向かう路線を計画していましたが、思い切って新線ということでしょうか。でも、3000億円で済むのかなあ。それ以上かけるなら、空港直下のJR貨物線を駅にして、成田と直結させればいいんじゃない？　あ、東京駅からのアクセスがほしいのか……。そもそも、成田と羽田を乗り換えるという発想がね。どっちかを乗り継ぎ専門空港にすればいいと思います。

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