汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

フランスとモロッコがTGV建設で合意

2007.10.24 Wednesday 07:36 | posted by sugiyama

フランスのサルコジ大統領がモロッコを訪問し、両国がTGVの建設で合意したことを発表しました。
日本経済新聞
モロッコって良く聞くけどどこ？　と思ったら、スペインとポルトガルの対岸なんですね。アフリカだけどヨーロッパです。
Wikipedia モロッコ

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新ハイブリッド方式の気動車をJR北海道が開発

2007.10.23 Tuesday 22:05 | posted by sugiyama

JR北海道はJR東日本方式とは異なるハイブリッド気動車を開発しました。３年後の実用化を目指します。新しいモーターアシスト式ハイブリッド方式は、時速45km以下では電池走行、時速46Km以上では電気モーターとディーゼルエンジンを併用します。
北海道新聞
DMV事故の汚名返上を狙います。

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青函トンネルに自家用車カートレイン構想

2007.10.23 Tuesday 05:27 | posted by sugiyama

JR北海道会長が青函トンネルを使った自家用車輸送に触れたことに地元が湧いています。JR北海道は新幹線企画の貨物列車を開発し、貨物列車やトラックを輸送する計画を立てています。これは新幹線の開通により在来線貨物列車がボトルネックになってしまうためです。自家用車輸送構想はこの技術を自家用車に応用するものです。
東奥日報
ライバルはナッチャンレラですね。

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富山の路面電車から石畳が消えていく

2007.10.23 Tuesday 01:42 | posted by sugiyama

LRT開通や乗り入れ計画、循環路線化などで改良が予定される富山地方鉄道の路面区間で消えて行くものがある。それは石畳。懐かしい風景もそろそろ見納めのようです。
富山新聞
写真に収めておきたい風景ですね。

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貴志駅の駅長さん８歳がグラビア写真集に。

2007.10.21 Sunday 17:50 | posted by sugiyama

たまの駅長だより―いちご電車で会いにきて

集英社

和歌山電鉄貴志川線貴志駅の駅長こと「三毛猫のたま」が写真集になったそうです。ほのぼのネタでした。
京都新聞

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地下鉄東西線二条－太秦天神川間は来年１月１６日開業

2007.10.21 Sunday 17:43 | posted by sugiyama

当初は来年春の予定でしたが工事が順調のため繰り上げるそうです。
京都新聞　京都市営地下鉄
嵐電と接続するため、京都鉄道観光の回遊ルートができあがります。

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梅小路蒸気機関車館で日本最古の木造駅舎展

2007.10.21 Sunday 17:39 | posted by sugiyama

現存する木造駅舎としてはもっとも古く、梅小路蒸気機関車館に保存されている旧二条駅舎に関する展示が行われているそうです。2008/1/14まで。
京都新聞
103年前の建物だそうです。

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いすみ鉄道、10/29に存続の結論

2007.10.21 Sunday 17:30 | posted by sugiyama

旧国鉄木原線を継承するいすみ鉄道について、千葉県と沿線自治体で作るいすみ鉄道再生会議は最終的な結論を今月29日に出す方針です。線路部を千葉県が助成する上下分割案が有力ですが、気が抜けません。
千葉日報
DMVの導入で切り抜けるという案もあるそうです。千葉県が上下分割で線路を助成した場合、会社への補助はしない方針です。それを沿線自治体が受け入れられるかどうか、という状況です。

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京都の鉄道敷設時の貴重な資料を公開

2007.10.21 Sunday 17:21 | posted by sugiyama

京都府大山崎町の大山崎町歴史資料館で、企画展「鉄道は夢をつなぐ―京都・乙訓と鉄道建設」が開催されています。鉄道寮が東海道線建設にあたり京都府とやりとりした文書や、阪急京都線が新幹線を走った珍事？　を紹介する写真などがあるそうです。12/2まで。期間中の展示物入れ替え有り。
京都新聞　大山崎町
鉄道考古学的に必見の内容のようですね。

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新幹線500系の余生はこだま

2007.10.21 Sunday 17:16 | posted by sugiyama

N700系の導入で去就が注目されていたJR西日本500系ですが、JR西日本は８両編成に短縮した上でこだまとして運用すると決めたようです。
ニッカンスポーツ
１６両編成のうち８両を廃車。もったいない。しかし、短縮化されるのは仕方ないとしても、こだまは酷いんじゃないでしょうか。山陽区間内のぞみとか、のぞみレールスターとか……。悲運のヒーローになってしまいそう。

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新宿駅工事現場発祥のフォント『修悦体』が話題に

2007.10.20 Saturday 19:16 | posted by sugiyama

ガムテープで作った案内をルーツとする切り文字『修悦体』が話題になっているそうです。歩行者の質問を減らすためにガムテープで作った文字だそうですが、作り方がシンプルで誰でもできちゃいそう。
産経新聞Y 支援サイト
おもしろい。ビニールテープで作ればお家やオフィスでも使えそう。

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小田急、新型ロマンスカーの運行計画を発表

2007.10.19 Friday 19:07 | posted by sugiyama

小田急電鉄と東京メトロは新型ロマンスカーMSE(60000形)の運行計画を発表しました。地下鉄発のロマンスカーとして、当初は千代田線霞ヶ関発、その後湯島発と噂されていましたが、最終的には北千住発となりました。平日は主にビジネスライナーとして本厚木、唐木田方面と都心を結びます。また、休日には箱根湯本に乗り入れる『メトロはこね』や地下鉄有楽町線に乗り入れ新木場までを結ぶ『ベイリゾート』が運行されます。
小田急電鉄pdf
有楽町線はサプライズでした。ちょっと配線をいじくって、そのままJRの舞浜、幕張メッセ、房総方面に行けたらいいのに。

なお、1st-trainさんのレポートによると、御殿場線乗り入れ『メトロあさぎり』の可能な性能が隠されているそうです。すごい観察力だ……。

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第213回：神話が生まれるとき－島原鉄道　中編－

2007.10.19 Friday 13:48 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

島原鉄道から雲仙を望みます。

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JR北海道、リバイバル急行「大雪」を11/30に運行

2007.10.19 Friday 13:41 | posted by sugiyama

JR北海道は企画旅行「リバイバル急行「大雪」＆「ＪＲ２０周年号」で行く
函館クリスマスファンタジーの旅」を開催します。14系座席車＋24系寝台車４両で運転。網走・北見と函館を往復します。
JR北海道PDF
客車列車の旅自体が貴重ですね。寝台も良いけど昼行列車も魅力です。

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シンガポール航空がA380の機内を公開。ベッドルームも

2007.10.18 Thursday 11:57 | posted by sugiyama

世界に先駆けて総二階建て旅客機A380を受領したシンガポール航空が機内を公開しました。ファーストクラスはなく、スイートルームがあります。座席とは別にベッドが装備されており、隣り合った部屋を確保した場合はダブルベッド状になるそうです。シンガポール－シドニー路線に就航予定。
AFP通信
豪華列車並みの設備ですね。これはすごい。

航空・船舶 | comments (0) | trackbacks (0)

JR西日本、JR九州が新幹線乗り入れを正式発表

2007.10.18 Thursday 08:09 | posted by sugiyama

JR西日本とJR九州の新幹線乗り入れが正式に発表されました。新大阪－熊本館が３時間20分、新大阪－鹿児島中央間が約４時間です。N700系ベース８両編成の専用車両を製造します。今年から量産先行車に着手するとのことで、早ければ来年中に姿を見られるかも？
JR西日本
現行でも新大阪－熊本は３時間47分なんですね。約30分の短縮です。鹿児島中央までは１時間の短縮。飛行機に対抗できるのは頼もしいですが、こうなると「なは／あかつき」の存続が心配です。

追記
読売新聞によると、ダイヤについては未定ながら、現行のひかりレールスターを延長する案が有力とのことです。
読売新聞

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JR品川発南栗橋行きスペーシアを運行　11/25

2007.10.18 Thursday 07:54 | posted by sugiyama

東武鉄道とJR東日本は、11/25に開催される「東武ファンフェスタ」に合わせて、100系スペーシアによる「東武ファンフェスタ号」を運行します。JR品川駅発、山手貨物線経由東北本線、栗橋から東武鉄道に入り、新栃木で折り返して南栗橋まで。片道のみの運行です。
東武鉄道pdf
~~10/25~~10/15から予約開始だそうで、もう満席かも？

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はまかぜ１・４号が餘部駅に臨時停車中　11/6まで

2007.10.18 Thursday 07:33 | posted by sugiyama

掛け替え工事が始まった餘部鉄橋がまだ原型をとどめるうちに、というわけで、JR西日本は餘部鉄橋キャンペーン中です。はまかぜ１／４号が餘部駅に臨時停車するほか、11/23-25にはキハ65系による快速「あまるべロマン号」運転も運行されます。
日本海新聞
海側から紅葉と鉄橋を撮るチャンスです。

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JR東海、「リニア自己資金建設は可能」

2007.10.17 Wednesday 15:35 | posted by sugiyama

JR東海は2025年に開業を目指すリニア新幹線について、予算は４兆円から６兆円と試算しているようです。JR東海の投資力では実現可能だそうです。
日刊工業新聞
在来線投資を無視した場合ですから、この通りにとは行かないかもしれませんが、ほんとに自力で作れちゃうんだ……。すごい。と思う反面、JR九州、JR四国、JR北海道が気の毒に思えてきました。

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