スカイマークが来年２月から全線２万円以下！
京都新聞のスクープです。現在東京－福岡線は２万4000円ですが、１万8000円程度にする。他の路線もライバルより35パーセント程度安くするそうです。なお、東京－大阪は10月から１万2800円になっています。新幹線より安いですね。現在でも羽田福岡はスーパー前割で１万1000円。問題は、大手２社の子会社が販売するホテル付き自由ツアーに対抗できるかどうか。あれって爆安ですから。
[ニュース]
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汽車旅のしおり
全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
IMTSは熊本で導入？
熊本県の民間企業約七十社が参加する『くまもと次世代交通システム整備推進協議会』は、熊本都市圏の新たな交通体系として、愛知万博に導入されたデュアルモード・バスを中心とする「高速輸送バスシステム（ＢＲＴ）」の導入を提言した。デュアルモードバスはトヨタが出展したIMTS。さっそく実用化の話が始まりました。博覧会の本来の役割が発揮されたようです。
熊本と言えば、熊本電鉄のLRT化の話題もありますね。新しい交通体系の導入に熱心な県だと言えそうです。
[ニュース]
熊本と言えば、熊本電鉄のLRT化の話題もありますね。新しい交通体系の導入に熱心な県だと言えそうです。
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旧碓氷峠、アプトの道 近代化のタイムトンネルを抜けて
読売新聞の旅サイト『旅ゅ～ん』に北村節子さんのコラムが掲載されています。初代碓氷峠の廃線跡のアブト区間を歩く旅。Webの他、発売中の旅行読売に掲載されているようです。
[北村節子の旅スケッチ][旅行読売]
[北村節子の旅スケッチ][旅行読売]
第４回「日本鉄道賞」はエコレールマーク
日本鉄道賞は国土交通省が授与する行賞です。「鉄道の日」創設の趣旨である「鉄道に対する国民の理解と関心」をさらに深めるとともに、鉄道の今後一層の発展を期することを目的として平成14年に創設された表彰制度。今年の受賞は社団法人鉄道貨物協会のエコレールマークに決まりました。
環境に優しい鉄道輸送をアピールするもので、鉄道輸送を利用した商品や企業が使えるそうです。
他に特別賞として国産超低床車両を導入した広島電鉄や新しい分岐機除雪装置を開発したＪＲ東日本などが表彰されています。
[リリース]
※画像はプレスリリースから
環境に優しい鉄道輸送をアピールするもので、鉄道輸送を利用した商品や企業が使えるそうです。
他に特別賞として国産超低床車両を導入した広島電鉄や新しい分岐機除雪装置を開発したＪＲ東日本などが表彰されています。
[リリース]
※画像はプレスリリースから
幻の「五新線」３日間“開通” 奈良・五條市内の高架橋で
福井鉄道、工事に伴う一部列車運休、代行輸送のお知らせ
平成１７年１０月５日（水）から１０月１５日（土）までのうち４日間。雨天予備日を考慮するため正確な日付は確定していない。１０月９日（日）は通常の電車運行となる。
[リリース]
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小田急、10月8日からダイヤ改正
複々線工事の進捗によるもの。所要時間の短縮や乗り継ぎの利便性が向上すると思われる。
[リリース]
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つくばexp 守谷～つくば間で臨時延長列車を運転
関東鉄道、つくば駅から筑波山へのシャトルバスを運行
筑波エクスプレスが開通したTXつくば駅から、筑波山神社とつつじヶ丘を結ぶシャトルバスが運行されます。つつじヶ丘はロープウェイのふもとですが、これまで公共交通機関が接続していませんでした。このバスのおかげで、TX筑波駅-バス-筑波山ケーブルカー-筑波山ロープウェー-つくば駅の回遊ルートが完成します。
[リリース]
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ＳＬの雄姿 懐かしく 鉄道の日記念 山科図書館
2006年12月。中央線快速にE233系投入
ＪＲ東日本は４日、中央線快速電車の新型車両導入を発表した。同線では27年間にわたって201系電車が増備されていたが、27年ぶりの新型車投入になる。
※画像はプレスリリースから
※画像はプレスリリースから
＜リニモ利用者＞愛知万博閉幕後は１０分の１に
愛知万博終了後は一日平均約１万3000人。沿線の学校にスクールバスの運行を働きかけるほか、パークアンドライドを推進していくそうです。がんばれ！
[ニュース]
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【JR東日本】2005年12月10日ダイヤ改正
・｢はやて｣2往復、｢こまち｣1往復、｢つばさ｣1往復を増発
・仙台駅で｢はやて｣と｢やまびこ｣を乗継できるように改善
・デジタルＡＴＣを導入し盛岡発着｢やまびこ｣の到達時分を短縮
・最速達｢とき｣を９時台にシフトし｢いなほ｣に接続。
→庄内方面への到達時分短縮
・房総特急の189系を廃止して255/E257系に統一。
・中央線定期特急まの一部を臨時化
・早朝上り籠原発大宮行(大宮6:44着)を上野に延長
・東海道線のE231系を増備
・全車禁煙の新幹線･特急列車の設定
・成田エクスプレスのグリーン料金、成田エクスプレスとビュー踊り子の個室グリーン料金値下げ。
[ニュースリリース(PDF)]
・仙台駅で｢はやて｣と｢やまびこ｣を乗継できるように改善
・デジタルＡＴＣを導入し盛岡発着｢やまびこ｣の到達時分を短縮
・最速達｢とき｣を９時台にシフトし｢いなほ｣に接続。
→庄内方面への到達時分短縮
・房総特急の189系を廃止して255/E257系に統一。
・中央線定期特急まの一部を臨時化
・早朝上り籠原発大宮行(大宮6:44着)を上野に延長
・東海道線のE231系を増備
・全車禁煙の新幹線･特急列車の設定
・成田エクスプレスのグリーン料金、成田エクスプレスとビュー踊り子の個室グリーン料金値下げ。
[ニュースリリース(PDF)]
慈恩の滝：駅移設、急こう配がネック 現地説明会でＪＲが見解－－独自構想 ／大分
ＪＲ高山線：台風被害から、１１カ月ぶり運転再開－－飛騨古川～角川間 ／岐阜
ＪＲ高山線は2004年10月の台風23号で土砂崩れ、鉄橋流出の被害を受けました。そのため飛騨古川―猪谷間約38kmが不通になりました。そのうち、被害程度の少なかった飛騨古川―角川間10.4キロが１日に復旧。運転を再開しました。角川に折り返し設備を作ったそうです。全線開通は2007年秋の予定です。
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