汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

只見線復旧費用、県と自治体の配分が決着

2017.02.01 Wednesday 23:30 | posted by sugiyama

復旧方針が確認された只見線不通区間について、福島県が7割、自治体側合計が3割という県の提案が了承されました。1/31の報道では調整難航と伝えられました。2/1に決着と報じられています。
ＪＲ只見線：復旧費用負担の調整難航　年度内再開決定　枠組み決まらず　／福島 - 毎日新聞
＜只見線＞運行費負担　福島県７割了承 | 河北新報オンラインニュース
毎日新聞の暴露によって決着、というのはうがった見方かな……。

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JR四国の旅行情報サイトがリニューアル。トクトクきっぷ送料無料キャンペーン

2017.02.01 Wednesday 17:17 | posted by sugiyama

ＪＲ四国のトクトクきっぷ・旅行商品総合情報サイト「ＪＲ四国ツアー」がリニューアルされました。会員登録制となり、電子決済機能を利用してトクトクきっぷの通信販売が可能です。6月30日まで送料無料キャンペーン中。
2017 01 27.pdf
四国旅行　JR四国ツアー（駅コミ）
つまり、JR四国エリア以外からもバースディきっぷが買えちゃう。事前にグリーン券付きフリーきっぷを入手できるから、近所のみどりの窓口で伊予灘ものがたり、四国まんなか千年ものがたりの指定券も取れる!　よいですな。

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JR北海道の路線廃止問題、WTは路線のトリアージ(救出選別)へ

2017.02.01 Wednesday 16:33 | posted by sugiyama

JR北海道が路線の半分を維持困難と表明した問題について、北海道のワーキングチームは、札幌市と中核都市などとを結ぶ路線、ロシア極東地域の交流拡大の可能性がある路線は維持すべき。その他の路線はバス路線も踏まえて国と道と地域で検討すべきという報告書案をまとめました。
ＪＲ見直し案、３０日に集約都市間、国境地域路線を重視 | どうしんウェブ／電子版（政治）
鉄道のあり方報告書案まとまる - NHK 北海道 NEWS WEB

また、北海道の鉄道路線を6つに分類し、対処についして指針を示しました。

・札幌と中核都市間の路線
　都市機能が集積する札幌と中核都市をつなぐ路線は、高規格幹線道路の整備状況を踏まえ、引き続き維持されるべきだ
・広域観光路線
　観光客の回遊を支える鉄道網の役割は大きいが、観光利用だけで維持していくことは難しく、地域において運行のあり方を検討することが必要
・国境・北方領土隣接地域の路線
　宗谷地域は、今後のロシア極東地域との交流拡大の可能性を踏まえ、引き続き維持することが必要
　北方領土隣接地域は、共同経済活動が期待される中、鉄道の役割を十分考慮することが必要
・広域物流路線
　食料供給地域である北海道にとって鉄道貨物輸送の果たす役割は重要であるが、輸送実績や鉄道施設の負担も考慮し、総合的に検討することが必要
・地域の生活路線
　収支が極めて厳しい線区については、ほかの交通機関との役割分担も含めた最適な地域交通のあり方について、事業者や国、道の参画のもと地域における検討が必要
・札幌圏の路線
　収益増を図り、道内全体の鉄道網維持に資する役割を果たしていくことが必要