汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

有名サイト「ケーブルカーに乗ろう!」閉鎖?

2009.11.17 Tuesday 13:04 | posted by sugiyama

乗り鉄にとって必読のサイト「ケーブルカーに乗ろう!」にアクセスできない状況が続いています。Googleのキャッシュによると9月21日まで更新されていました。ドメインを検索したところ、10月12日にドメイン料金未払いのため失効となっており、このままだと1月12日に権利を失います。

Domain Unavailable - MASARU.AC
The registration period for domain MASARU.AC expired on October 12 2009.. Unless payment is received, this domain will be release 3 calendar months from October 12 2009..

私もうっかりミスでドメイン停止になることはあります。しかし、いくらなんでも1ヶ月以上気付かないことはないはず……。各路線のアクセス方法に詳しく、写真やきっぷなども掲載されて資料価値も高かった。このまま消えてしまうにしてはあまりにも惜しいサイトです。

[12/4追記]
復活しました！

のぞみ、各国要人を乗せて時速330km走行試験実施

2009.11.17 Tuesday 09:23 | posted by sugiyama

JR東海は東海道新幹線を世界にアピールするため、時速330kmの走行試験を実施しました。実験は無事成功し、TGVより10km高い速度で安定走行したそうです。
NHK(動画)
実験とは言うけれど、いきなり要人は乗せないでしょうから、リハーサルは何度もやったことでしょう。走れるならいつも走ってくれたらいいのに……なんて思います。それにしても、僕がこどもの頃に読んだ「学研マンガひみつシリーズ」では、摩擦の限界は時速300kmって書いてあったんだよなあ。たいしたもんだ。

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新潟県が新幹線建設協定破棄へ - 話し合いは継続

2009.11.17 Tuesday 08:59 | posted by sugiyama

新潟県は北陸新幹線建設に関する協定を破棄しました。新潟県は建設費の地元負担金増額に難色を示しており、納得できる説明を国に求めていました。
NHKニュース(動画)
素人的には「新潟県は上越新幹線があるから北陸新幹線のメリットはあんまり無いな。でも、だからといって拒否するなんて狭量じゃないか」と思うわけです。ちなみに北陸新幹線のルートを見ると、新潟県内は上越市と糸魚川市を経由します。ちゃんと新潟県内にもメリットはあるようで、両市としては早く建設して欲しいと願っていることでしょう。

新幹線ルート図は面白くて、建設促進同盟会は東海道新幹線と距離の差異がなさそうな形です。でも上越市の整備概要図は、新潟側に大きく迂回しています。北アルプスを迂回しているようです。他の地域のページもこんな感じ。ごねるなら初めからごねてくれたらトンネル掘ったのに……なんちゃって。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (0) | trackbacks (0)

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