埼玉新高速鉄道、岩槻延伸は直下型駅？
埼玉新高速鉄道の岩槻駅延伸問題を検討する委員会は、岩槻駅の設置を東武岩槻駅の直下とし、乗り換えの利便性を優先させることを前提に話し合いを進めています。
埼玉新聞
地下駅はお金がかかりますが、東武野田線からの集客を期待できるなら乗り換え優先の方が良いかもしれません。しかし、現状の運賃体系では春日部経由東武線の方が安いですね。定期運賃割引率の見直しや日中割引制度などの価格競争力も必要です。
埼玉新聞
地下駅はお金がかかりますが、東武野田線からの集客を期待できるなら乗り換え優先の方が良いかもしれません。しかし、現状の運賃体系では春日部経由東武線の方が安いですね。定期運賃割引率の見直しや日中割引制度などの価格競争力も必要です。
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