汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

整備新幹線の財源について議論、2015年度予算へ向けて動き

2014.10.21 Tuesday 23:57 | posted by sugiyama

北海道、北陸、九州の整備新幹線について、開業が前倒しできるかという議論が進められています。21日は政府と与党の２回目の作業部会が首相官邸で開催されました。2015年度予算に何らかの費用が盛り込まれる見通しです。財源はJR九州の株式上場による売却益や、新幹線開業後のJRからのリース料を担保にした借入を見込んでいます。
３整備新幹線:開業前倒し議論本格化　財源確保で難航も - 毎日新聞
なんかまた我田引鉄というか、JRの意思に関せず国が関与するなら、国鉄と変わらないじゃんねー。どうなんでしょう。乗る側は早く作ってほしいんですけども。

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滋賀県知事、リニア京都案にこだわらず

2014.10.21 Tuesday 23:13 | posted by sugiyama

滋賀県知事はリニア中央新幹線のルートとして京都が名乗りを上げていることについて、特に京都にこだわらなくてよいという見解を示しました。
リニア中央新幹線:「京都でなくてもいい」　知事、リニアルートに言及　／滋賀 - 毎日新聞
京都を通らなければ滋賀を通る可能性も低いのかな。滋賀からの援護射撃はなくなりましたね。滋賀県知事は元鉄道マンなんですねーる

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JR九州、ゆふいんの森に増結　客車新造へ

2014.10.21 Tuesday 23:11 | posted by sugiyama

JR九州は観光列車“ゆふいんの森”について、客車を新造し、2015年中に増結すると発表しました。外国人観光客の需要増に応えるそうです。
ゆふいんの森、客車新造へ　JR九州、外国客取り込み：朝日新聞デジタル
記事によると新しい方の編成とのことで、キハ72系のようです。ななつ星 in 九州の認知効果でしょうか。盛り上がっているみたいでいいですね。

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JR東海の371系が引退

2014.10.20 Monday 23:24 | posted by sugiyama

JR東海は御殿場線80周年キャンペーンを発表。そのなかで371系電車のラストランも発表しました。11月30日に最終運行。さよならイベントを実施します。
「御殿場線８０周年」キャンペーン
JR東海371系、11月引退へ - 臨時急行「御殿場線80周年371」号でラストラン | マイナビニュース
まだまだ使えそうな電車です。どこかで引き取られないかな。個人的にはあおなみ線がいいと思う。ホームドアの関係で難しそうですけど。そこは人力でクリア(笑)

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JR西日本、D51 200号機の本線復活を発表

2014.10.17 Friday 23:33 | posted by sugiyama

JR西日本は梅小路蒸気機関車館で展示運転しているD51形200号機について、本線復帰へ向けて整備すると発表しました。2017年度以降、SLやまぐち号・SL北びわこ号のけん引機関車として使用予定です。
持続的なSL動態保存の体制の整備について：JR西日本
10月定例社長会見：JR西日本
JR西日本、D51形200号機が本線運転復活へ - 梅小路運転区にSL専用検修庫も | マイナビニュース
D51復活は良いニュースですけど、たびたび故障運休していたC56形が心配です。こちらが交替で梅小路のスチーム号になるんでしょうか。

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リニア中央新幹線を国が認可

2014.10.17 Friday 23:30 | posted by sugiyama

国土交通省はJR東海が申請していた中央新幹線について、着工を認可しました。
報道発表資料：中央新幹線（品川・名古屋間）の工事実施計画（その１）の認可について - 国土交通省
いよいよです。どうかご安全に!

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大宮の鉄道博物館に拡張計画　地上5階建てビル着工へ

2014.10.14 Tuesday 23:29 | posted by sugiyama

さいたま市の鉄道博物館に拡張計画があるそうです。新しいビルを建設して、保存車両と展示施設を増やします。現在の2倍以上の広さになるそうです。
鉄道博物館、17年に広さ２倍へ　北陸新幹線開業で　　：日本経済新聞
1日じゃ回りきれない……。宿泊できる寝台車も置いてください……。

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東京地下鉄日比谷線に新駅

2014.10.14 Tuesday 23:20 | posted by sugiyama

都市再生機構と東京地下鉄は日比谷線霞ヶ関―神谷町間に新駅を設置すると発表しました。虎ノ門ヒルズに隣接。2020年のオリンピックまでに供用開始予定。

東京メトロ日比谷線霞ケ関駅～神谷町駅間の新駅整備について
駅間短いなあ……(笑)　そういえば日比谷線はこの時期までに20m級新車導入ですね。

千葉県と千葉市が京葉線―りんかい線直通に向けた動き

2014.10.13 Monday 23:56 | posted by sugiyama

千葉県議会は“東京臨海高速鉄道りんかい線とＪＲ東日本との相互乗り入れを求める意見書”を採択しました。これをうけて、千葉市は10/16と10/19に乗り継ぎ客を対象としたアンケートを実施するそうです。
県議会:りんかい線とＪＲ相互乗り入れ、意見書採択　　／千葉 - 毎日新聞
京葉線とりんかい線の直通運転実現へ調査　千葉市 - 産経ニュース
りんかい線にとっては有楽町線からお客を獲得できそうだから悪い話じゃないんだよね。あとは料金トンネル問題だなあ。千葉県は声だけじゃなくお金も出しませんかね。結局はお金で解決する問題だと思うよ。

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山陽本線とアストラムラインの接続新駅は“新白島”

2014.10.10 Friday 23:41 | posted by sugiyama

JR西日本は山陽本線とアストラムラインの接続新駅の名前を“新白島”と発表しました。2015年春に開業予定です。
JR山陽線およびアストラムラインの新駅名称などが決定　「新白島」駅：JR西日本
白鳥(はくちょう)じゃないよ、白島(しろしま)だよ、と思ってたんですけど、白島(はくしま)でしたorz。行ったことあるのに(笑)　新白島、Atokでちゃんと変換されます。

由利高原鉄道が観光バス事業と海外旅行業者認定

2014.10.10 Friday 19:42 | posted by sugiyama

秋田県の第3セクター、由利高原鉄道は観光バス事業の参入準備を始めたそうです。鉄道と絡めた観光パッケージの開発を目指します。また、同社は秋田県では2社目の第１種旅行業者となりました。経営の多角化が進みます。
朝日新聞　読売新聞
経営の多角化が進みます。この動き、いいなあ。

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若桜鉄道が観光列車を計画。ガイド乗務員募集中

2014.10.10 Friday 19:28 | posted by sugiyama

公募社長が就任したばかりの若桜鉄道で、はやくも新アイデア実現です。11月3日から2015年3月まで観光列車を運行します。現在観光ガイドを募集中とのこと。
若桜鉄道
どんな列車か、内容が気になります。コンプレッサで動くSLもあるんだけど、いまひとつ地味な印象なんですねー。公有民営上下分離の先駆けだったり、いろいろ功績はあるので頑張ってくださいです。

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欅平の先へ、富山県と黒部市が観光ルート化

2014.10.10 Friday 17:56 | posted by sugiyama

富山県と黒部市は、黒部峡谷鉄道の終点、欅平駅から先の関電工事ルートを経由する観光ルートを開発しました。専用トロッコ軌道とエレベーターで標高860mのパノラマ展望台へ向かいます。
チューリップテレビ
抽選に当たらないといけないあそこか……と思ったけど、関電見学ルートとは別みたいですね。
黒部ルート見学会のご案内
見学ルートと立山砂防トロッコに行きたい。新幹線開業のお楽しみってことで。

※ところで、常設観光化した場合、関電区間は乗りつぶしの対象になるんだろうか?　という意味で新線カテゴリにしたんですけど。

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北海道新幹線公式サイトがオープン

2014.10.10 Friday 03:29 | posted by sugiyama

JR北海道は北海道新幹線の公式サイトをオープンしました。
JR北海道>>北海道新幹線新青森〜新函館北斗間開業

北陸新幹線もJR西日本がスペシャルサイトを作ってます。
北陸新幹線スペシャルサイト(JR西日本)
今後の情報追加が楽しみです。

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仙山線のトレッスル橋が土木遺産に認定

2014.10.09 Thursday 23:14 | posted by sugiyama

仙山線にある日本一高いトレッスル橋と作並駅、山寺駅の転車台、機関庫、交流電化設備などが選奨土木遺産に認定されたそうです。土木学会が認定しました。
仙山線の鉄橋や旧転車台、土木遺産に | 河北新報オンラインニュース
余部橋梁のコンクリート化以降、日本一は仙山線第２広瀬川橋梁になったんですね。リンク先の写真、見事な橋です。そう思うとまた渡ってみたい。

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小田急多摩線延伸構想、ゴールは“本厚木”

2014.10.09 Thursday 23:03 | posted by sugiyama

小田急多摩線の延伸促進に関する連絡会は、構想ルートを“相模原―上溝―愛川―本厚木”と定め、交通政策審議会に働きかけていく方針です。鉄道空白地帯の解消を目的とします。
本厚木を到達点に　小田急多摩線延伸で方向性４市町村 | カナロコ
米軍補給廠は9月30日に一部返還されました。開発に活気がつきそうです。でも本厚木かあ……。神奈川県内の交通網整備としてはそうなんだろうなあ。宮ヶ瀬とか丹沢へ向かってくれたら楽しそうなんだけど。観光以外じゃ使い道ないしな(笑)。
一方、厚木市は相模鉄道の本厚木延伸を求めているようですよ。相模鉄道は難色を示しているようです。
相鉄の本厚木延伸　切望の市が独自案作成 | カナロコ
実現すると、本厚木から相模鉄道―JR・東急の東京方面ルートができるんですね。これは神奈川県としてはおもしろくないだろうな……。

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JR東日本のクルーズトレインは“トランスイート　四季島”

2014.10.07 Tuesday 23:35 | posted by sugiyama

JR東日本が2017年に運行開始するクルーズトレインの名前が“トランスイート四季島”に決定しました。スペシャルサイトも移転新装しています。
TRAIN SUITE 四季島 | JR東日本
楽しみだなあ!

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北陸新幹線接続の特急列車名“ダイナスター”、“能登かがり火”

2014.10.07 Tuesday 03:37 | posted by sugiyama

JR西日本は、北陸新幹線に金沢駅で接続する特急列車名を発表しました。金沢―福井は“ダイナスター”。福井県で発掘された恐竜にちなんでいます。金沢―和倉温泉間は“能登かがり火”。能登の夏祭りにちなんでいます。
北陸本線・七尾線特急列車の列車名決定について　「ダイナスター」「能登かがり火」：JR西日本
ダイナスターはカンセンジャーと戦わせるつもりだな。擬人化前提(笑)

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のと鉄道の観光列車は“のと里山里海号”

2014.10.01 Wednesday 23:24 | posted by sugiyama

のと鉄道はかねてより発表していた観光列車について、列車名を“のと里山里海号”とし、2015年4月29日より運行を開始すると発表しました。「能登の里山里海が織りなす風景と旬の味を楽しむ、ぬくもりと懐かしさを感じさせる観光列車」だそうです。
のと鉄道観光列車のデザインについて
「能登の里山里海」を走る観光列車について
石川県・のと鉄道、観光列車の名称「のと里山里海号」 - 2015年4月運行開始 | マイナビニュース
北陸の観光列車、賑やかですねー。1回の旅で全部回れないな……。

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