汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

糸魚川のレンガ車庫、一部を切り取り保存

2010.02.28 Sunday 10:57 | posted by sugiyama

糸魚川市とJR西日本は、糸魚川駅構内のレンガ車庫について、西側開口部と南側の壁のみ保存することで合意しました。他の部分は解体されます。保存部分はモニュメントではなく、新たな建物に貼り付けるなどの形で残したい考えのようです。
読売新聞
鉄道っぽい雰囲気の飲食店の壁とかね。いろいろできそうですね。

話題 | comments (0) | trackbacks (0)

「公設民営」案は不可能 - 宇高航路再建案

2010.02.28 Sunday 10:51 | posted by sugiyama

国土交通省と地元自治体は、宇高航路廃止問題の連絡協議会を開催しました。四国運輸局は

(1)２社による航路維持の可能性を模索
(2)直島経由で高松・宇野港を結ぶ航路の活用
(3)鉄道やバスによる代替陸上経路の活用

を提案しましたが、自治体側は国の支援を求めて現状を維持したい考えのようです。船と港湾施設を自治体が保有する船舶版の公設民営案も出ましたが、検討に値しなかったようです。
日本経済新聞
すでに港湾使用料は無料だったようなので、船を持ってもらっても焼け石に水ということでしょうか。船を持つってことは「運行する」ってことでしょうしね……。荷主と船籍の考え方とか、船ならではのアイデアがあったのかもしれませんが。

航空・船舶 | comments (0) | trackbacks (0)

伊賀鉄道、元東急1000系の「くの一電車」登場

2010.02.28 Sunday 10:45 | posted by sugiyama

伊賀鉄道は元東急1000系を導入した新しいくの一電車を28日に公開します。
中日新聞
目つきが鋭くなったそうです(笑)。

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (0) | trackbacks (0)

みなとみらい線、東急へ売却案

2010.02.28 Sunday 10:41 | posted by sugiyama

横浜市外郭団体等経営改革委員会が開催され、みなとみらい線を東急へ売却するよう提案されました。横浜市は財政支援を続けて維持する必要があり、東急が債務を肩代わりするとは思えない、と反発しています。
朝日新聞
まあ、別会社だから初乗り運賃を二重取りできるわけで……。しかし、利用者に優しくない構造であることは確かですね。

鉄道会社近況 > 経営状態 | comments (1) | trackbacks (0)

　

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