汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

ジョイフルトレイン"Kenji"が真っ青に!!

2013.12.27 Friday 19:31 | posted by sugiyama

JR東日本盛岡支社が臨時列車に運行しているジョイフルトレイン"Kenji"が塗装を変更しました。従来の緑から青に。岩手県の観光キャンペーンに合わせたとのこと。12/28のふるさと宮古号でお披露目です。
JR東日本盛岡支社
緑が良かったのにぃ←緑好き

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西武鉄道30000系スマイルトレインがマイナーチェンジ、12/25運行開始

2013.12.24 Tuesday 16:11 | posted by sugiyama

西武鉄道は30000系車両のマイナーチャンジ版を新造し、12/25から運行を開始します。車内情報モニターが15インチから17インチに拡大、荷棚をパイプからガラスに変更し、高さを低くして使いやすくしたそうです。
西武鉄道
人にやさしいスマイルトレインが、もっとやさしくなりました。

[追記]荷棚をガラスにしちゃって大丈夫ですか? という素朴な疑問を西武鉄道さんにぶつけてみたところ、強化ガラスを使っているそうです。東京メトロ16000系でも採用されたとか。普通の硝子の数倍の強度だそうで。
ここが詳しいです→日本板硝子
Wikipediaによると、万が一割れても粉々になるため安全だそうです。

素材の進化、すごいなあ……。

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くま川鉄道　KT-201・KT-202 車両引退

2013.12.21 Saturday 23:14 | posted by sugiyama

くま川鉄道はKT-201と、KT-202の引退を発表しました。両者とも開業時の新製車両で、KT201はイベント車両としても活躍しました。最終運行日はKT201は1月19日、KT202が2月2日です。
くま川鉄道
同社は3月に新型車両「田園シンフォニー」が運行開始します。

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「こまち」のE3系、「つばさ」へ転勤

2013.12.20 Friday 23:43 | posted by sugiyama

2014年3月改正で「こまち」がすべてE6系になります。E3系はほとんどが廃車となりますが、比較的新しい車両が山形新幹線へ転出するそうです。また「つばさ」は転属車も含めて新塗装になるとのこと。
朝日新聞
山形県知事などの要望を受け入れて塗装をリニューアルするそうです。

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「伊予灘ものがたり」、「いしづち」新型を手がけたJR四国社員を紹介

2013.12.18 Wednesday 14:16 | posted by sugiyama

読売新聞はJR四国の社員で、観光列車「伊予灘ものがたり」や、「いしづち」用新型特急のデザインを担当した松岡哲也さんを紹介しています。
読売新聞
これからの活躍にも期待です!

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大井川鐵道の元京阪3000系が引退

2013.12.17 Tuesday 23:06 | posted by sugiyama

大井川鐵道も元京阪3000系車両が2014年2月に引退するそうです。大井川鐵道では1月18、26日と2月8、9日に引退ツアーを実施します。新金谷―千頭間を3000系で往復。往路は急行、復路はノンストップ運転、千頭駅で旧近鉄、今日南海の車両と並んだ撮影会を実施します。大人7,000円。
大井川鐵道
富山では観光列車になりましたけど、こちらは引退。お疲れ様でした。

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ゆりかもめ、ロングシートで前面展望向上の新車デビュー

2013.12.12 Thursday 23:51 | posted by sugiyama

ゆりかもめは2014年1月18日から新型車両7300系の営業運転を開始します。ロングシート、両開きドアを採用した通勤輸送強化仕様。前面ガラスが大きくなり、眺望は増したとのこと。1月18日には出発式を実施します。
ゆりかもめ

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/12/505/index.html

ロングシートは空いていればサイドウインドウの眺望もいいよねー。楽しみ。先頭がどうなってるか気になります。オタシートも廃止かな……。

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北大阪急行、2014年春に新型車9000形登場

2013.12.11 Wednesday 23:00 | posted by sugiyama

北大阪急行電鉄は2014年春から9000形の運行を開始します。最新の主要機器を使って低騒音、省エネルギーを実現。外観は無塗装ステンレス。
北大阪急行電鉄

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/11/369/index.html

東急7200系を連想しちゃいますね……。ステンレスでレトロ感。

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くま川鉄道、2014年3月から新型車両"田園シンフォニー"運行開始

2013.12.08 Sunday 23:39 | posted by sugiyama

くま川鉄道は新型観光車両"田園シンフォニー"を2014年3月から運行します。普通列車としては2014年3月8日から。観光列車としては2014年3月15日から。観光列車版は下りが全車指定席で指定席券300円が別途必要。車内で観光案内やワゴン販売、途中駅ではおもてなしイベントがあります。
くま川鉄道
これはいい企画。SL人吉と連絡しそうなダイヤです。

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旧頸城鉄道で使われていた蒸気機関車が上越市文化財に指定

2013.12.07 Saturday 19:53 | posted by sugiyama

くびき野レールパークに保存されている蒸気機関車「コッペル号」が上越市の有形文化財（歴史資料）に指定されるそうです。現在は旧頸城鉄道を前身とする頸城自動車が保有。くびき野レールパークにてＮＰＯ法人「くびきのお宝のこす会」が期間限定で一般公開しているとのこと。
新潟日報
そんな施設、機関車があったのか……。今度新潟を通ったら寄ってみよう。

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711系電車が2014年度で引退

2013.12.07 Saturday 19:49 | posted by sugiyama

JR北海道の711系電車の引退が決まったそうです。老朽化に加えて、一連の整備トラブルの解決の一貫として新型車に置き換えます。
読売新聞
あれ、こないだの旅で乗ったっけ? 乗ったな確か。ちなみに高倉健の映画『駅-ステーション-』で、大滝秀治さんと現場検証している場面の背景で走ってます。

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上信電鉄　7000形を新製導入

2013.12.02 Monday 16:36 | posted by sugiyama

上信電鉄は新型電車7000形を12月3日から運行開始します。その運行表を公開しました。
上信電鉄

試運転動画はkatto0647さんの作品

11/2のイベントで公開されたとのこと。ブログ『崖っぷち上州』さんによるとセミクロスシートだそうです。
おー、セミクロスいいねー。乗りたい。

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青い森鉄道に新型電車703系到着

2013.11.29 Friday 23:24 | posted by sugiyama

青い森鉄道は2014年3月から新型車両703系の営業運行を開始するそうです。すでに同社に入線しており、今後は試運転と乗務員訓練を行います。
青い森鉄道

動画はデーリー東北新聞社さんから。

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小学校に保存されたC12が明智鉄道へ、復活運転目指す

2013.11.28 Thursday 23:03 | posted by sugiyama

恵那市立明智小学校に展示保存されていた蒸気機関車、C12 244が明知鉄道の明智駅に輸送されました。

ボランティアによって整備され、コンプレッサーを使えば、車輪が動き、汽笛も鳴る状態

とのことで、明知鉄道での復活運転を目指します。
読売新聞
夢のある話です……。

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北陸新幹線 E7系を報道公開

2013.11.28 Thursday 12:07 | posted by sugiyama

JR東日本は北陸新幹線用の新型車両、E7系を利府の車両センターで報道公開しました。さっそく各メディアで報じられています。
SankeBiz(写真)　日本経済新聞(写真なし) 時事通信

試運転動画がYouTubeにたくさんあるんですね

他にも陸送とかいろいろあるみたい。

[おまけ]
Youtubeの投稿を報道しちゃう北日本放送w

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JR四国、新型特急電車8600系を導入 - 2014年6月から

2013.11.26 Tuesday 06:56 | posted by sugiyama

JR四国は2014年6月から新型特急電車8600系を導入します。量産先行車として2両編成が2本。

外観デザインはレトロフューチャー。客室は普通車4列シート。背もたれと連動して座面が前方にスライドするリクライニング機構。各座席にコンセント配備。最高速度は130km/h。空気ばね式車体傾斜機構を装備。高松-松山間のいしづちとして2014年六月に営業運転を開始します。

JR四国
ん? いしづち? 2両? と思って調べたら、2000系気動車は3両から2両に減車されていたようです。2両ユニットで、2両または4両で運行ってことかー。しおかぜも8600系になったら、多客期の冷遇も解消されるかな……。

ところでねとらぼさんはなに似ていると言いたいんだろ?

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山陽新幹線こだま号人気、500系の普通車を4列へ

2013.11.22 Friday 23:03 | posted by sugiyama

JR西日本はこだま号として運行している500系について、4列シート車を増やすと発表しました。現在の500系こだまは8両編成のうち1両の指定席のみ4列シートで、他の車両は5列シートです。今後はさらに2両を4列シートに変更していくとのこと。4列シートは通常は1両が指定席。繁忙期はすべて指定席として運行されます。山陽新幹線のこだま号は5年前に比べて1.5倍、前年111%と伸びているとのこと。
JR西日本
4列はいいね。でも5列はオリジナルだからなあ……なーんて。それにしても山陽区間でこだま人気。JR東海さんもこだまの魅力アップ施策やりましょうよ。車両繰りとかいわないで、4列にしたらいいんじゃない? 無理か……。

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JR四国、観光列車『伊予灘ものがたり』デザイン発表

2013.11.21 Thursday 23:47 | posted by sugiyama

JR四国は2014年夏から運行する観光列車、『伊予灘ものがたり』の車内外デザインを発表しました。車体は「夕日を連想させる茜色と太陽や柑橘類の輝きを表す黄金色」、車内は海向きのカウンターと4名ボックス、2名対面シート。
JR四国
来年も鉄道は楽しくなりそうだ。みなさん健康に気を配って楽しみましょう!

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フジサン特急2002編成が2014年2月に引退決定

2013.11.21 Thursday 23:18 | posted by sugiyama

富士急行はフジサン特急で使用中の2002編成について、JRのパノラマエクスプレスアルプス塗装に復元し11/30から運行すると発表しました。この編成は2月上旬に引退するそうです。11/30開催の富士急電車まつりで車両撮影会を実施します。
富士急行
2001編成は残ります。長生きしてね……。

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富士急へ移籍のRSEは7両→3両へ、フジサン特急1本は残す

2013.11.16 Saturday 17:34 | posted by sugiyama

先日、小田急から富士急へ移籍すると発表されたRSEについて産経新聞が続報です。11/07に譲渡式が行われ、現在は車両メーカーで7両1編成を3両1編成に改造中。外観差デザインが変更されるとのこと。現フジサン特急も1本残し、新しい愛称が設定されるようです。
MSN産経
前後違う顔で2編成化と思ったら、先頭車+2階建て+先頭車でしょうか。現フジサン特急の動向も気になります。1本にするなら前後パノラマ先頭車に……って、2Mユニットだから無理だっけ? いや、4両化するなら可能か……?

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