汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

有田鉄道の木造貨車、JR貨物が修復へ

廃線の有田鉄道で保管されていた木造貨車が2両、たぶんワム1形とトム1形が、富山県のJR貨物へ移送されました。復元して走行展示する計画だそうです。
MBS
すごいです。でもなんで富山? JR貨物が博物館でも作る予定なんでしょうか。
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わたらせ渓谷鐵道の新型自走トロッコイメージを公開

わたらせ渓谷鉄道で導入が予定されている新型トロッコ列車のイメージイラストが報道されています。トロッコわっしー号として桐生-間藤間を走ります。1日3往復。52席。
読売新聞
イラストを見ると、普通車と連結する『特別車方式』になりそうですね。しかしわっしー推しか……。かわいくないよなーアイツ(笑)。そこを狙ってるんだろうけど。
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300系新幹線、全編成が来春引退

JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線の300系電車を来春で引退させると発表しました。編成短縮のこだま専用化もしないようです。JR東海はN700Aを投入し、余剰となった700系をJR西日本へ譲渡。JR西日本の300系を置き換えます。
JR東海
初代のぞみ車両。初めて乗った時は名古屋通過に感動しました。
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京王3000系が12月に引退

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/18/072/index.html


京王井の頭線の3000系が12月に引退するそうです。
京王電鉄
そういえば私が子供の頃から走ってたもんなあ……と思ってWikipediaを見たら、1962年から1984年まで20年以上に亘って製造されたんですね……。京王から消えても、北陸鉄道や上毛電鉄などにありますから、あんまり寂しくないような。
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JR東海、371系が『あさぎり』を引退、団体車両へ改造

JR東海の371系特急電車が来春で『あさぎり』を引退するようです。車両の老朽化が原因。今後は団体専用車に改造されるとのこと。
アットエス
定期運用には耐えられない体になってしまいました……。さて、後継車が気になります。そして同時期デビューの小田急RSEの動向も。371系の検査時はRSEが入ってましたから、そのままRSEを使いまわすってのもできそうですけどね。

記事をよく読むと、JR東海はあさぎりに後継車を作らない方針。来年以降は小田急車専用になるようです。371系は団体専用ではなく、団体にも使える列車ですね。座席が特殊な配置になると、ホームライナー運用もなくなるかな。
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岡山電気軌道、底床車『MOMO2』デビュー

岡山電気軌道は10/15から、新型底床電車『MOMO2』の運行を始めました。水戸岡鋭治氏デザインです。27日までは日月木土に東山線、火水に清輝橋線で運行します。
山陽新聞(動画あり)
ところで、岡山電気軌道の公式サイトにデジタルのりもの博物館がありましたよ。あとで読もうっと。
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113系引退列車が報道される

113系の長野廃車回送に乗るツアーがテレビ朝日で紹介されました。当日のシーンももちろんですが、前日の清掃作業も取材しています。
テレビ朝日(動画)
スポットニュースにしては手間がかかってます。他の番組の取材だったのかな。
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十和田観光電鉄、車両の現地動態保存は困難

十和田観光電鉄は鉄道路線の廃止と国庫補助の返還のため資産を売却する方針です。鉄道ファン注目のレトロ電車、機関車などの売却先は未定。変電所が老朽化しているため、現地で運行できる状態の保存は難しいとのこと。
デーリー東北
くりでんのような保存活動は難しいようですね。もっとも、地元も盛り上がってなさそうですし……。弘南鉄道さんが動く東急博物館になってほしいな、とは思いますけど。
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銚子電鉄デハ1002が丸ノ内線カラーに復元予定

銚子電鉄は営団地下鉄より譲渡されたデハ1002について、旧地下鉄丸ノ内線塗装に復元する計画です。まずは赤一色、後日に白帯を追加するとのこと。
ちょうでんのブログ
デハ2000形(旧京王電鉄3000系)の緑、丸ノ内線の赤……。カラフルになりますね。
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弘南鉄道ふれあい感謝祭で6000系を運転

弘南鉄道は運行頻度の少ない6000系について、10/15に臨時列車として運行します。津軽大沢1300→大鰐大館1340→1354津軽大沢1420→中央弘前1450→1504津軽大沢。
弘南鉄道
まあ貴重な車両ですね。うるさいけど(←しつこい?)
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近鉄に『クラブツーリズム』専用車両

近畿日本鉄道は12200系を改造し、グループ会社の『クラブツーリズム』専用としました。外観はクラブツーリズムの最上級ブランドバス『ロイヤルクルーザー四季の華』に合わせた深緑とし、客室もカーペット敷き、イベントスペースありの豪華版です。12/23より標準軌区間で運行開始。10/07よりクラブツーリズム開放などで列車の愛称を募集しています。
近畿日本鉄道
乗りたかったらクラブツーリズムに入会しなくちゃなのか……。
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[追記]銀座線の新型車両を報道公開

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/05/068/index.html


メトロの駅構内で配布されている冊子では、1ヶ月くらい前から写真が出てましたね。全塗装車はぬくもりがあって良い感じです。

10/07追記
日本車両のサイトに詳細な紹介が掲載されました。
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関東鉄道キハ350のラストランは10/10。(定期運用追記)


動画は私が大好きなayokoiさんの作品。

関東鉄道は10/10にキハ350形のさよなら乗車会&撮影会を開催します。守谷駅でキハ350に乗車、下館まで往復して、そのまま車両基地へ。車内でお弁当も出ます。3500円。9/20からWebサイトで予約受付。
関東鉄道
これはいい企画。動画のキハ350もピカピカに磨かれてますね。関東鉄道さんのおもてなしが感じられます。

10/06追記 10/08-09の定期運用の時刻が発表されました。
水海道駅   下館駅
10:33発 → 11:24着
12:36着 ← 11:42発

取手駅   水海道駅
16:01着 ← 15:29発
16:19発 → 16:51着
17:31着 ← 17:00発
17:47発 → 18:19着

キハ100の運用時刻も変更されました。
詳しくは関東鉄道Webサイトで。
関東鉄道
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新特急『A列車でいこう』公開

JR九州は三角線観光列車『A列車でいこう』を公開しました。
毎日新聞


外観はtetuokokokokokさんの作品




室内と音楽システムはmukaiyaclub(向谷実)さんが紹介しています。

乗車が楽しみですね!
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N700系九州仕様と225系にグッドデザイン賞

日本デザイン振興会は2011年のグッドデザイン賞を発表しました。鉄道車両としてはJR九州/JR西日本の関西九州直通仕様のN700系と、JR西日本225系電車が選ばれました。
日本デザイン振興会 2011運輸部門一覧
日本デザイン振興会 鉄道車両 [N700系7000/8000番代新幹線電車]
日本デザイン振興会 鉄道車両 [225系近郊形電車]
JR西日本 JR九州
おめでとうございます。乗る日が楽しみ。
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黒部峡谷鉄道の新型機関車、映像を公開

黒部峡谷鉄道の新型機関車が納入されたそうです。製造元の川崎重工は写真と諸元を発表。北日本放送が動画ニュースを配信しています。
北日本放送 川崎重工
単行運転可能な両運転台車でしたね。窓が大きくなった理由は、制御機器が小型化されたから?
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黒部峡谷鉄道に新型機関車投入、10月から試運転

黒部峡谷鉄道は10月から新型機関車2両の試運転をはじめます。回生ブレーキを搭載した省エネタイプ。新型機関車の増備は17年ぶり。
富山新聞
関電の工事増加に対応するためだそうです。旅客用にも使うとのこと。2両とは連結状態か単行2両か、どっちなんでしょうね。
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アンパンマントロッコをリフォーム

JR四国はアンパンマントロッコ車両をリニューアルします。10/7日から。
JR四国
また、瀬戸大橋アンパンマントロッコうの11月の運行も決定しました。
JR四国
楽しそうですねぇ……。
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ほくほく線ゆめぞら号の運行日程決まる。

北越急行は10-12月のゆめぞら号の運行日程を発表しました。土休日が中心です。10月は海中編、11月は星座編、12月は宇宙編とのこと。
北越急行
いつもはくたかで通りすぎてしまう……。各駅停車もよさそうです。
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常磐線203系、今月中に引退

常磐線に2編成だけ残っていた203系が今月中に引退するそうです。
ZAKZAK
常磐線といえば特殊仕様の巣窟w それは233系2000番台へ受け継がれます。
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