汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

北リアス線全線復旧時に新駅ふたつ設置構想

2013.04.05 Friday 19:46 | posted by sugiyama

岩手県の野田村と宮古市は、三陸鉄道北リアス線に新駅を検討しています。野田村新駅は陸中野田駅から約２キロ南、宮古市新駅は田老駅から約400～500メートル北。復興計画と合わせて県の基金も活用して検討します。
岩手日報
着々と復旧していきますね。三陸線全通時に、BRTのJR東日本と対比した旅をしてみたいです。

山陽本線　姫路～御着　に新駅

2013.03.29 Friday 23:58 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/03/29/110/index.html

相対式ホーム2面、2016年春の開業
JR西日本　姫路市
付近に県営住宅があるんですね。宅地開発とセットとは興味深いです。

北海道新幹線新函館駅は『新八代方式』

2013.03.23 Saturday 19:50 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/03/23/018/index.html

北海道新幹線新函館までの工事が進捗しています。同時に在来線の整備計画も順調。JR北海道は五稜郭―渡島大野(新函館)を電化工事に着手します。新函館駅は新幹線が2面4線、在来線は2面3線で設計されていますが、当面は双方とも1線ずつを使い、島式ホーム間を埋めて同一面で乗り換えを可能にするとのこと。
JR北海道
新八代方式というか豊洲駅方式というか、便利ですね。どうせなら

新幹線(通過)
新幹線(退避)
ホーム
在来線
在来線
ホーム
新幹線(退避)
新幹線(通過)

で、ずっとやってくれたら便利なのになあ。在来線ホームを一部切り欠きにして函館駅行き各駅停車折り返し用にするとか。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (2) | trackbacks (0)

只見線田子倉駅、停車しないまま3/15で廃止。

2013.02.26 Tuesday 23:43 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/054/index.html

JR東日本仙台支社
最終日くらい停めてくれないのかな。

そういえば北近畿タンゴ鉄道は1日3人の駅に快速列車を停めるそうです。通学のためだとか。そして女子高生からベンチのプレゼント。いい話だなあ。

帯広市が幸福駅を改築、整備へ

2013.02.21 Thursday 23:28 | posted by sugiyama

帯広市は3300万円をかけてね旧広尾線幸福駅を整備します。老朽化した駅舎を改築し、観光拠点として整備するとのこと。
朝日新聞　共同通信
現在も年間10万人が訪れるそうです。すごいね。現駅舎は解体されちゃうんでしょうか。あと、やるなら某宗教系の標語の柱は取っ払ってほしいな。相応しくない。

2/28　共同通信のリンク追加。写真あり。

信楽高原鉄道、滋賀県が債権放棄へ　上下分離へ

2013.02.14 Thursday 23:25 | posted by sugiyama

滋賀県は信楽高原鉄道の約14億円の債権のうち、約9億円の債権放棄を議会で可決しました。甲賀市はすでに債権放棄に応じており、3月中に調停成立。同社は上下分離で経営再建に向かいます。新駅設置も検討するとのこと。
中日新聞(13日・可決前)　毎日新聞(可決)　読売新聞
大変残念な事故からの後遺症がようやく。近江鉄道とセットで乗りに行きたいです。

鉄道会社近況 > 経営状態 | comments (0) | trackbacks (0)

広島電鉄広島駅は4線必要?

2013.02.11 Monday 23:57 | posted by sugiyama

毎日新聞のコラム『支局長からの手紙』で、広島支局長さんが広電広島駅について書いていらっしゃいます。北九州モノレールの小倉駅を連想させる……ああ、たしかにそうかな。コラムの中で、広島電鉄の場合は4線が必要とありますね。運用次第でどうとでもなりそうですけど、宇品ターミナルの規模を内包するビルになるのかな。かなりの規模になりそう。楽しみ(笑)。続きが気になります。
毎日新聞
ループ式にしてホーム1本でどんどん発着させればいいんじゃない? なーんて思うんですけどね。終端駅スタイルは交差支障のロスが多いんだよなー。

東京駅とニューヨーク・グランドセントラル駅が姉妹駅に

2013.02.01 Friday 23:50 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/02/05/195/index.html

JR東日本
お互いに開業100年という縁だそうで。ちなみにグランドセントラル駅は44面67線という大規模の駅。全米2位の輸送量を持つメトロノース鉄道の起点で、ほかに5系統の地下鉄が利用可能だそうです。自動車社会のアメリカでも、中央駅の規模はデカイ!
グランドセントラル駅-Wikipedia
ニューヨークグランドセントラル駅は、100年の歴史を振り返る-CNN
NYグランドセントラル駅の華麗な1世紀-ウォールストリート・ジャーナル
グランドセントラル駅開業１００年　ニューヨークの歴史映す玄関口-MSN産経

天竜浜名湖鉄道で文化財駅舎の修繕寄付金募集

2013.01.10 Thursday 23:47 | posted by sugiyama

天竜浜名湖鉄道は11の駅で「文化財オーナー」を募集しています。国の登録有形文化財に指定されているものの、経営難のため寄付金を募って修繕費を集めるとのこと。2/8まで受付。
毎日新聞　天竜浜名湖鉄道
支えてあげないとね。でも天浜線サイトには受付の表記が見当たらないんですけど……。

あったあった。見落としてました。ゴメンナサイ。
天竜浜名湖鉄道

広島市、アストラムライン白島新駅を着工、2015年春開業

2013.01.09 Wednesday 23:11 | posted by sugiyama

アストラムラインと山陽本線の乗換駅『白島新駅』について、広島市がアストラムライン側の工事に着手しました。2015年度開業予定。JR西日本の新駅とは120mの連絡通路で結ばれる予定です。
中國新聞
便利になりますね。アストラムライン白島からJR横川まで歩いたのはいい思い出w

福井駅西口再開発、10月に着工へ

2013.01.08 Tuesday 23:58 | posted by sugiyama

福井鉄道のヒゲ線延伸を含めた福井駅西口再開発事業は10月からスタートするそうです。福井市長が新年の集まりで明らかにしたとのこと。
朝日新聞
再開発ビルにはプラネタリウムや能舞台もできるそうです。
朝日新聞12/29
2016年完成予定だそうです。

阿蘇駅リフォーム、ホームに畑とカフェ、新鮮野菜を提供

2013.01.08 Tuesday 23:26 | posted by sugiyama

JR九州は『ななつ星』の運行に合わせて阿蘇駅を改修します。ホームに木を植えて芝生を敷き、ビニールハウスで野菜を作ります。木製のカフェテラスでレストランを開業するとのこと。ななつ星の乗客の他、駅の利用客にも開放する構想です。
朝日新聞
ななつ星を軸にした各駅の試みが増えそうですねー。

阪神梅田駅を建て替えへ、完成は10年後

2013.01.04 Friday 23:35 | posted by sugiyama

阪急阪神ホールディングスが阪神百貨店梅田本店と阪神梅田駅を改修します。施設の老朽化のためのリニューアル。阪急百貨店の一部と、建物の間の上空部分も再開発するそうです。
朝日新聞
阪急と阪神の合併の強みが出てきました。道路上空の再開発は日本初の試みになるそうです。さて、梅田駅はどうなるんでしょう。難波駅ができたから、梅田を回収するゆとりがあるのかな。こちらも楽しみ。

東海道線支線「梅田北新駅」開業は2023年度

2012.12.31 Monday 23:55 | posted by sugiyama

梅田北ヤード再開発にともなう梅田北新駅について、大阪市は2015年度に着工、2023年度に完成させる見通しを明らかにしたようです。特急はるかなど、新大阪駅発着の阪和線特急列車が停車する予定です。
MSN産経
10年後です。健康に気をつけて長生きしましょう(笑)。

富山地鉄『新庄田中駅』開業

2012.12.22 Saturday 23:12 | posted by sugiyama

富山地方鉄道の新庄田中駅が開業しました。地鉄側が提案、地元が了承という経緯だったそうです。
読売新聞
車両の性能が上がって、到達時間増より乗車機会増加を狙う鉄道会社が多くなってきました。全駅訪問系の人は大変ですね……。

銀座線全駅を9年かけてリニューアル

2012.12.20 Thursday 23:40 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2012/12/18/017/index.html

http://news.mynavi.jp/news/2012/12/20/078/index.html

東京メトロ　コンペ公式ページ
週末の3日間、銀座線に乗る用事があるんですけど、まだ新車を見たこと無い……。ほんとに走ってるんだろうか(笑)

枕崎駅に駅舎復活　市民の寄付で建設

2012.12.20 Thursday 06:33 | posted by sugiyama

指宿枕崎線の枕崎駅に駅舎が作られるそうです。2013年3月にオープン予定。市民からの寄付で建設され、地元の木材組合が柱を寄贈したとのこと。
朝日新聞　朝日新聞
いい話だなあ……。

阪急三宮駅を改名する方針→神戸◯◯?

2012.12.13 Thursday 12:08 | posted by sugiyama

阪急電鉄は阪急三宮駅を改称し、「神戸」の文字を入れた駅名を検討しているそうです。観光客に向けてわかりやすくしたい考え。時期は2013年度下期の京都府新駅の開業時。
47News
1968年まで神戸駅だったんだー。

名鉄岐阜駅周辺高架化事業 - 単線解消は不明……

2012.12.13 Thursday 09:03 | posted by sugiyama

大きな地図で見る
岐阜県、岐阜市、名鉄は名鉄岐阜駅周辺の高架化について、2013年度から調査を開始するそうです。構想では加納駅周辺の2.9kmを高架化。加納駅と隣の茶所駅を統合します。
読売新聞　岐阜市　完成イメージイラスト
名鉄岐阜の高架化といえば、手前の単線区間を解消するのかな……と思うんですけど、この計画ではそこまで触れられていませんね。調査結果次第でしょうか。セントレア開業、リニア開通を考えると、名鉄岐阜側の増発も考えたいところじゃないかなあ。

あと、加納駅と茶所駅の統合ですけど、駅間は400mと短いんですね。そりゃ統合したいなあ。でも川に隔てられた地域だし、統合するより、高架化に合わせて岐南駅方面に移転させてあげたらいいのに、とか。

もうひとつ。地図で見ると、新駅、高架化に合わせてカーブを緩和するルート変更部分を地画の空撮で見ると、なんだか道路を遮る住宅群が……。用地買収で揉めてるのかな。昔の環八(東京都大田区)みたいです。

いろいろ大変そう……。調査の結果に注目です。