汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR西日本、山陽本線大竹・岩国間新駅

2006.10.17 Tuesday 00:19 | posted by sugiyama

JR西日本は広島県通勤需要開発のため、大竹・岩国間に新駅を設置します。18年3月ダイヤ改正で開業。岩国方面70本、広島方面71本が停車します。
[JR西日本]

バルーンさが駅、今年は11月１－５日。

2006.10.06 Friday 17:21 | posted by sugiyama

熱気球の国際大会、佐賀バルーンフェスタの開催時のみ営業する『バルーンさが』駅がオープンします。今年は11月１日から５日まで。特急も停車。フリーきっぷも発売されます。
[JR九州][Wikipedia]
全駅下車の人には見逃せないニュースでしょうか。

フレッシュひたちにそっくりのコンビニがホーム上に

2006.10.01 Sunday 10:53 | posted by sugiyama

JR東日本は特急フレッシュひたちにそっくりなコンビニを作りました。ＪＲ水戸駅の７・８番線ホーム上で今日から営業開始です。
[朝日新聞]
うはは。そっくりだ。ちなみに、今年３月には藤沢駅に湘南電車型の売店が誕生しています。
[読売新聞]

えちぜん鉄道が２駅新設。２００７年以降工事開始。

2006.09.29 Friday 16:07 | posted by sugiyama

えちぜん鉄道が地元からの請願駅としてふたつの駅を新設するそうです。三国芦原線の福大前西福井―新田塚間です。当初はひとつの駅を置く方向でしたが、国道と踏切を渡る乗客が増えて危険と言うことで、道路を挟んだ２箇所に分散配置することになりました。
[県民福井]
廃線の危機から順調な成長ぶりですね。

高岡駅高架化を計画。万葉線をJR寄りに延長

2006.09.14 Thursday 16:04 | posted by sugiyama

富山県高岡市はJR高岡駅を高架化し、新商業ビルを併設。その１階に万葉線の停留所を移設する計画をまとめました。2007年度後半から着工します。氷見線ホームの移設も行われる予定です。
[毎日新聞]

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

上毛電鉄、１０月１日に桐生球場前駅を開業

2006.09.11 Monday 20:03 | posted by sugiyama

上毛電鉄は桐生運動公園の隣接する『桐生球場前駅』を開業します。自治体の街作りの一環とのことですが、乗り鉄さんにとってはわたらせ渓谷鉄道の運動公園駅に近いことが重要です。
[上毛電鉄][Yahoo!地図]

新幹線500系、２００７年度末に東海道を引退

2006.09.02 Saturday 12:14 | posted by sugiyama

JR西日本は東海道・山陽新幹線から500系を引退させると発表しました。来年度から投入されるN700系と交替させます。順次置き換えをはじめ、ラストランは2008年3月頃になる予定です。
[読売新聞]
予想通りって感じですね。500系は西日本区間内で500系ひかりとして運行する予定だそうです。４列シートになったら快適だろうなあ。

名鉄、今年12月15日に５駅を廃止

2006.07.05 Wednesday 18:25 | posted by sugiyama

名古屋鉄道は西尾線の鎌谷と三河荻原、河和線の椋岡と布土、尾西線の弥富口の５駅を12月16日に廃止すると発表しました。営業は12月15日までです。乗降客数が１日300人以下で、自動改札などの追加投資に対して費用対効果が望めないなどの理由です。
[名古屋鉄道:PDF]
名鉄ほどの大路線網を持つと、そういう駅もあるんでしょうね。汽車旅好きとしては、むしろそんな鄙びた辺りを旅してみたいと思いますが。

宝積寺駅、橋上駅舎化へ

2006.06.16 Friday 01:11 | posted by sugiyama

JR東北本線と烏山線の分岐駅、宝積寺が橋上駅舎化されることになり、６月14日に安全祈願祭が行われました。完成は2008(平成19)年７月の予定です。
[高根沢町]

"駅ナカ"エキュート品川のヒット商品は"入場券"

2006.06.04 Sunday 10:49 | posted by sugiyama

駅の改札口の中にある店は駅前ならぬ駅ナカと呼ばれています。かつては駅弁屋とキヨスク、立ち食いそば程度でしたが、最近はファッション、書籍、雑貨、レストランなどが入って賑わっています。そのおかげで、定期券のない利用者か入場券を購入してくれるそうです。
[日本経済新聞]
"入場券を買ったぶん割引して"という声も。たしかに。品川駅付近で大きな本屋って駅ナカにしかないような気がします。スイカにポイント制度を作って還元するとかね。東京都は地方税の免除を見直そうとしていますから、この辺で利用者をもっと味方に付けたほうがいいかも。

東京駅八重洲北口１階に吟醸酒７０銘柄のバーが開店

2006.05.30 Tuesday 20:46 | posted by sugiyama

JR東日本グループの株式会社鉄道会館は、東京駅八重洲北口のレストランゾーン『キッチンストリート』に、『吟醸バー蔵７０』を開店しました。５月16日～８月５日までの期間限定です。
[吟醸バー蔵７０]
私は下戸ですが、酒好きならちょっとした旅気分が楽しめそうですね。

阪急電鉄、京都線の正雀－南茨木間に新駅建設へ

2006.05.28 Sunday 13:07 | posted by sugiyama

阪急電鉄と大阪府の摂津市は、阪急京都線の正雀－南茨木間に新駅を建設し、沿線の開発事業に着手します。摂津市の要望に阪急電鉄が応えたもので、１日の利用客見込みは１万2000人だそうです。2010年春に開業予定。
[阪急ホールディングスPDF][地図]
地図上ではダイヘンという会社の工場になっています。この会社が移転するということでしょうか……。いまのところダイヘン社のWebサイトには表記がありません。

『点と線』の舞台、西鉄香椎駅旧駅舎が取り壊し

2006.05.14 Sunday 09:27 | posted by sugiyama

松本清張氏の小説『点と線』で、被害者と犯人が降り立った駅です。ドラマ化や映画化でも登場したと思われますが、その駅舎が５月13日をもって営業を終了しました。高架化工事のため取り壊されます。
[読売新聞Y]
点と線と言えば東京駅の４分間の隙間です。頻繁に列車が発着する東京駅において、13番線から15番線の列車が見えるという４分間の目撃証言が謎を解く鍵のひとつになっていました。いわば時刻表ミステリーの先駆けとも言うべき作品です。現在の東京駅は新幹線ホームが作られ様変わりしています。西鉄香椎駅も立て替えられ、名作の舞台がまたひとつ消えることになりました。

ちなみに松本清張氏は「点と線は人間の点、人間関係の線という意味で、時刻表や列車ダイヤを意味したものではない」とインタビューで語っていたような気がします。

名鉄三河荻原駅廃止に反対署名5560人

2006.05.13 Saturday 11:12 | posted by sugiyama

名鉄は一日の利用客が300人未満の駅を廃止する意向だそうです。これにたいし、廃止対象になった駅の地元自治体から撤回を求める動きが出ています。萩原地区では学校の校長先生や区長、町長も名鉄に要望を伝えました。
[中日新聞]
リストラを進めたいという企業の考え方は当然のことです。しかし、駅は利用客との窓口です。路線廃止ならともかく、駅だけを廃止すると、ますます鉄道離れが進みそうな気がします。近接駅との統合ならまだ理解できますけどね。

高崎駅で陶器の復刻版だるま弁当を発売

2006.04.28 Friday 21:59 | posted by sugiyama

だるま弁当って赤いプラスチック容器しか知りませんが、発売当初は陶器だったそうです。その陶器版「復古だるま弁当」が５月１日から発売されます。１日50個限定で1300円。地元の食材にこだわったとか。
[日本経済新聞]
高崎駅は鶏飯もうまいです。あと、上州の朝がゆもオススメ。

広島アストラムラインとJR山陽線に新駅……難航

2006.04.09 Sunday 07:44 | posted by sugiyama

広島市街と近郊を結ぶ新交通システム、アストラムラインとJR山陽本線が交差する地点に新駅を造る構想があります。しかし予算面で暗礁に乗り上げているらしい。大町で可部線と乗り換えできるから良いんじゃないかな、と思いつつ、交差する線路に駅がない＝不便という気持ちもわかります。
[中国新聞]
ただ乗り鉄的に言うと、アストラムラインは路面電車で中町に出たほうが楽しいな、と思います。

東海道新幹線びわこ栗東駅(仮)５月27日着工。

2006.03.25 Saturday 00:26 | posted by sugiyama

東海道新幹線とJR草津線の交点付近に計画されている『びわこ栗東駅(仮称)』が、５月27日に着工されます。完成予定は2012年です。現在、新しい仮称駅名を公募中です。採用された仮称駅名は、滋賀県からJR東海へ正式名称化を働きかけるそうです。
[中日新聞][新幹線新駅]

長良川鉄道関駅西側に周辺整備事業

2006.03.19 Sunday 15:15 | posted by sugiyama

岐阜県関市は関駅西側の周辺整備事業に着手するようです。自治体合併により市が拡大し、バスの定期路線も増えたため、駅前広場、バスターミナル、駐車場などを整備。中核施設として交流施設を建設します。関駅西側と言えば、廃止された名鉄美濃町線の関駅がありました。美濃町線は廃止されていますが、岐阜地区新鉄道設立準備室がLRTによる復活を計画しています。周辺整備事業と新鉄道との連携があるのかどうか、気になるところです。
[建通新聞][岐阜地区新鉄道設立準備室]

近江鉄道、フジテック前駅を開業

2006.03.18 Saturday 22:15 | posted by sugiyama

近江鉄道は米原～鳥居本間に新駅『フジテック前』を開業しました。フジテックはエレベータやエスカレータなどを作る会社です。近江鉄道沿線に本社工場が移転することになり、通勤客を見込んでの開業です。
[近江鉄道][地図][フジテック]
駅にエスカレータはついていないみたいですね(笑)。

青函トンネル吉岡海底駅、明日１７日で廃止。

2006.03.16 Thursday 22:02 | posted by sugiyama

気になっていたんですが行けませんでした。新幹線の資材置き場として使うため、明日で廃止。再開の予定は未定だそうです。まあ、それが本来の使い方ですからね。
[毎日新聞Y]
新幹線開通後は再開してほしいなあ。それとも、新幹線の往来が激しくて、列車を停める余裕はないのかなあ。新幹線の各駅タイプを停めればいいじゃん、と思ったりします。

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