汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

『RAILWAYS』の電車、公開再開

一畑電鉄の最古級電車、デハニ50形の公開が出雲大社前駅で再開されました。初詣臨時列車に支障があるため雲州平田駅に移動していたそうです。
一畑電車
大雪も避けられてよかったんじゃないかな。
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E5系はやぶさ試乗会

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/01/13/082/index.html



JR東日本はE5系新幹線試乗会を開催します。
JR東日本
さっそく応募しちゃいました。えきねっと会員なので2口。
当たるといいなあ。
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[神奈川]横須賀中央駅付近 ダイニングバー

店名: THREE DIMENSION
最寄り駅: 京急横須賀
TrainView: ホームと同じ目線の窓から電車が見える。
レポート:タウンニュース グルメぱど
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南薩観光、いぶたまとバスを組み合わせた日帰り知覧観光コースを設定

南薩観光は九州新幹線全通する3/12から、知覧への日帰りパックツアーを開催します。午前便は指宿市内ホテルから出発。知覧を観光して鹿児島中央駅に昼過ぎ着。午後は鹿児島中央駅発で指宿市内ホテル泊。片道は指宿枕崎線の観光特急『指宿の玉手箱』を利用するそうです。土休日のみ。予約開始は2/1から。2950円。
南日本新聞 南薩観光
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JR東海、3月から武豊線にキハ25投入


動画はNamelessLinerさんの作品です。

JR東海はキハ25形の営業運行を3月に内定した模様です。武豊線に導入され、武豊線電化後は高山本線や太多線に移籍するようです。
毎日新聞
おそらく3/14のダイヤ改正になるのでしょう。キハ25は2010年11月に落成しており、試運転の姿が目撃されていました。
キハ25の詳細はレイルマガジンの名取編集長のブログで紹介されていました。
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E5系試乗会、2月に4000人招待

JR東日本は東北新幹線E5系の試乗会を2月に開催します。
(1)2011 年2 月18 日(金)
第1 回 仙台駅 13:10 頃発→大宮駅14:35 頃着(仙台駅集合、大宮駅解散)
第2 回 大宮駅 16:26 頃発→仙台駅17:48 頃着(大宮駅集合、仙台駅解散)
(2)2011 年2 月19 日(土)
第3 回 大宮駅 11:30 頃発 → 仙台駅12:41 頃着(大宮駅集合、仙台駅解散)【親子限定列車】
第4 回 仙台駅 13:10 頃発 → 大宮駅14:35 頃着(仙台駅集合、大宮駅解散)【親子限定列車】
第5 回 大宮駅 14:30 頃発 → 仙台駅15:42 頃着(大宮駅集合、仙台駅解散)
第6 回 大宮駅 16:26 頃発 → 仙台駅17:48 頃着(大宮駅集合、仙台駅解散)
(3)2011 年2 月20 日(日)
第7 回 盛岡駅 9:55 頃発→ 新青森駅10:47 頃着(盛岡駅集合、新青森駅解散)
第8 回 新青森駅11:21 頃発→ 盛岡駅 12:14 頃着(新青森駅集合、盛岡駅解散)

各回とも500名です。試乗区間以外は自腹です。

JR東日本 応募サイト
申し込みましたー。当たるといいな。
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横浜市が地下鉄延伸の調査を開始

横浜市は市営地下鉄のあざみ野-新百合ヶ丘、日吉-鶴見、中山-元町の延伸計画に付いて調査に着手します。答申18号のリストに加わってから初の動きとのこと。
東京新聞
京浜臨海線も実現へ調査を開始するそうです。楽しみになってきた!
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福島交通が飯坂電車沿線紹介パンフ配布

福島交通は飯坂線沿線の観光飲食施設を紹介するパンフレットを配布しているそうです。
福島放送 福島交通
片岡鶴太郎さんの美術館もあるんですよねー。こういうパンフがあると乗り鉄が楽しくなります。
観光 | comments (0) | trackbacks (0)

朝日新聞岐阜版コラム『線路は続くよ』完結

朝日新聞の岐阜版で年明けから掲載されていたコラム『線路が続くよ』が完結したようです。県内のローカル私鉄の職員や沿線の人々の日常を紹介しています。

線路は続くよ〈1〉 樽見鉄道の新人運転手
線路は続くよ〈2〉 長良川鉄道・上
線路は続くよ〈3〉 長良川鉄道・下
線路は続くよ〈4〉 明智鉄道
線路は続くよ〈5〉 名鉄広見線
線路は続くよ〈6〉 養老鉄道
線路は続くよ〈7〉 樽見鉄道(上)
線路は続くよ<8>樽見鉄道(下)

いい話。
鉄道ジャーナルの壇上莞爾さんのコラムを思い出します。
コラム | comments (0) | trackbacks (0)

非常時に活躍するスジ職人

読売新聞のコラムで列車ダイヤの現場が紹介されていました。
定期ダイヤの作成作業は約20年前からコンピューター化が進むが、災害や事故発生時に乱れたダイヤを元に戻す際に頼りになるのは、今も鉄道マンの熟練の技

読売新聞
というより、線画から時刻を生成するシステムがないんですよね。想像以上に大変なんだろうな。『A列車でいこう』で搭載して欲しいんですけど(笑)
コラム | comments (0) | trackbacks (0)

羽田空港嬉しい悲鳴、利用者の倍の観光客

京急と東京モノレールの新駅が交差する羽田空港新国際線ターミナルが観光スポットとして人気です。旅立つ場所が目的地、という人が多く、東京タワーや上野動物園よりも集客しているとか。その一方でトイレの混雑、本来の空港利用者が食事を取れないなど弊害も。
読売新聞
そうそう。HISのチラシに羽田空港行きツアーが出てるんですよねー。そんな私も車で見物に行きました(笑)。国際線が少ない昼間も賑わってます。
観光 | comments (0) | trackbacks (0)

春の知らせ - 豊橋鉄道渥美線に菜の花号

豊橋鉄道渥美線に菜の花号が就航しました。車体や座席を黄色に彩ったそうです。3月31日まで。
朝日新聞
杉山駅のある渥美線です。行ってみようかな。電車は長津田にいるアレに似てるってのは言わない約束。
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毎日新聞が阪堺電軌の今後を解説

阪堺電軌は存続できるの? --毎日新聞のコラム『なるほどり』が直球記事を掲載しています。10年間の公的支援で、まずは15日から運賃値下げの還元策だそうです。
毎日新聞
赤字区間を存続させて大丈夫なの? とか、ズバリ聞いちゃうなるほどり、奴は侮れない。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

2011年のB級グルメ、駅そばが来る?

東京新聞のB級グルメ特集記事のなかで都内の駅そばを紹介していました。なるほど、たしかにB級グルメといえばそのとおり。
東京新聞

いま読んでる本がこれ。すべて写真入りで参考になります。


2010年に関連書籍がこんなに。注目されてるってことかな?
鉄道会社近況 > 駅関連 > 駅弁 | comments (0) | trackbacks (0)

京王百貨店駅弁大会まであと5日

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/01/06/037/index.html



読売新聞 駅弁大会への道

ただ並べるだけではなく、実演販売に力を入れているんですね。駅弁づくりの様子も楽しみの一つ。空いてる時に行こうと思うんですけど、いつが空いてるんだろ?
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JAL 『JR九州485系ツアー』『日本最長距離路線バスの旅』

JALは国内ツアー『旬感旅行』でユニークなツアーを発売しました。ひとつは奈良県大和八木から和歌山県新宮を結ぶ路線バス『十津川特急』の旅。距離168km、所要時間は6時間半。新宮市内一泊、または大阪と新宮に一泊ずつ。もうひとつは引退間近のJR九州485系を訪ねます。往復航空券、ホテルと「別府・宮崎フリーきっぷ」の組み合わせ。どちらも1名から申し込めます。
JAL 旬感旅行 412
JAL 旬感旅行 419
ツアーに参加しなくてもいいと思うけど、『旬感旅行』は記事が楽しいんですよねー。
観光 > パックツアー | comments (0) | trackbacks (0)

トロッコ嵯峨駅の鉄道模型ジオラマは3月公開

嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅で準備中の鉄道模型ジオラマは3月1日に公開されるそうです。開業20周年記念企画で、JR東海の「リニア・鉄道館」のジオラマを上回る面積、日本最大になるそうです。
京都新聞 嵯峨野観光鉄道 現在設置されているジオラマ
いいニュースだけど、JR東海は面目丸つぶれですね。拡張するかな?
観光 | comments (0) | trackbacks (0)

北京-上海間の高速鉄道は6月に開通

2013年に開業予定だった北京-上海間の高速鉄道が今年6月に開業の見通しです。建設のスピードが上がったとのこと。
サーチナ
初めの見積もりはやる気がなかったのかいな、とか、突貫工事で大丈夫なのかな、とかツッコミどころもありますが、でもやっぱり乗ってみたい。個人旅行は不安だからツアーに参加しようかなあ。
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映画 『アンストッパブル』公開

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/01/08/022/index.html



アンストッパブル公式サイト

これみたい。アメリカの鉄道シーンがたくさんでてきそう。
公式サイト、面白いけどめんどくさいな(笑)
メディア > 映画 | comments (0) | trackbacks (0)

毎日新聞愛知版コラム『むすぶ』

毎日新聞愛知版で駅や鉄道に関するコラム『むすぶ』が掲載されていました。

むすぶ:/1 リニア中央新幹線
むすぶ:/1 インタビュー
むすぶ:/2 飯田線・大嵐駅
むすぶ:/3 名鉄西尾・蒲郡線
むすぶ:/4 名鉄三河線・新川町駅
むすぶ:/5 東部丘陵線・リニモ
むすぶ:/6 渥美線・杉山駅

新潟県も愛知県も、高速鉄道の開業に湧く一方で、存廃の危機になった路線があります。そんな機運が鉄道を見つめ直すきっかけになったのでしょうか。

ところで、最終回の杉山駅。僕の名前の駅なので行ったことがあります。このお店のおじさんにカメラのシャッターを押してもらいました。いつまでもお元気で……。
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