汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

青い森鉄道と『Ａ列車で行こう for GREE』がコラボ

2011.08.12 Friday 23:59 | posted by sugiyama

青い森鉄道は12日から、携帯電話向けソーシャルゲーム『Ａ列車で行こう for GREE』とコラボレーション。ゲーム内の有料アイテムで9種類の東北の建物をコンプリートすると、「青い森７０１系モーリーカラー」電車がもらえます。
青い森鉄道　 4gamer
つまり、最低でも2700円かかるんだね……。
ソーシャルゲーム恐るべし。

メディア > デジタル | comments (0) | trackbacks (0)

JR東日本、復興に向けて蔵出しサボ販売

2011.08.12 Friday 23:57 | posted by sugiyama

JR東日本は19日から9/15まで、東京駅丸の内北口、動輪の広場付近でサボの展示販売と東日本大震災の写真パネル展を開催します。サボの販売益は被災地へ送られるとのこと。
JR東日本　日本経済新聞
サボは入札形式で展示見学は無料とのこと。これは見に行くだけでも楽しそう。展示は4週間の入れ替え制です。ふふふ。私は仕事の関係で毎週末に東京駅を利用します。楽しみだ。いや、思わず買っちゃいそう。相場はいくらくらいになるのかな。日経の記事によると、3月に偶然的に発見されたみたいですね。意思決定の早さに驚きます。

観光 > イベント | comments (0) | trackbacks (0)

中国高速鉄道が減速、新区間延期など

2011.08.12 Friday 23:54 | posted by sugiyama

衝突脱線事故を起こした中国高速鉄道について、中国政府が安全性を重視した方策に転換しはじめたようです。広州と深センを結ぶ区間の運行開始を延期、北京―天津」、上海―杭州間は時速350キロから時速300キロへ減速。その他の区間も減速し、乗車料金を下げます。
レコードチャイナ　 NHK
安全システムについては、もっと低速な時代に経験しておくべきでしたね。日本だって数々の事故から学んできたわけで、進化が早すぎた感じです。中国の高速鉄道は落ち着くまで時間がかかりそうです。

海外 | comments (0) | trackbacks (0)

大阪-松山が2時間、JR四国と四国4県が新幹線を提言

2011.08.12 Friday 23:51 | posted by sugiyama

JR四国と四国4県、四国経済界は四国地方の新幹線導入の提言をまとめたそうです。フル規格だけではなく、スーパー特急形式も検討。スーパー特急なら本四連絡橋を経由して、大阪-松山間が2時間1分だそうです。高松-松山は1時間4分。JR九州西南地域など飛行機では不便な観光地も賑わうと期待。
日本経済新聞
フリーゲージトレインの試験を目の当たりにすると、こっちでも走ってくれないかなあ、なんて思うのかも。実現してほしいです。バースディきっぷも残してね。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

堺市の東西交通計画でLRT復活か

2011.08.12 Friday 23:41 | posted by sugiyama

堺市は府道堺大和高田線にLRTかバス専用レーンを備える案を発表しました。かつて、阪堺電軌を統合して市道にLRTを運行する案がありましたが廃案となり、新たに東西交通を検討したようです。
読売新聞　堺市
意見の中には阪堺線廃止／延長／地下鉄の延伸などいろいろありますね。市としては阪堺線は活性化の方向のようでちょっと安心。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)