汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

金沢シーサイドライン、2016年に延伸開業

2009.03.19 Thursday 08:33 | posted by sugiyama

京急金沢八景駅付近からJR新杉田駅までを海沿いに結ぶシーサイドラインですが、当初の計画では京急金沢八景駅に"隣接"させるはずでした。区画整理事業の進捗が停滞したため、駅から離れた場所で開業しましたが、ようやく接続工事の見込みが経ったようです。2012年着工、2016年開業予定です。
建通新聞
私は花火の時しか乗らないけど便利になりますねー！

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阪神なんば線九条駅の出入り口がついに開口

2009.02.28 Saturday 18:43 | posted by sugiyama

もうすぐ開業する阪神なんば線の九条駅。じつは昔から延伸構想があり、一部は準備工事も行われていたそうです。その時の遺跡とも言える出入り口がついにオープンすることになりました。
産経新聞Y
昭和42年につくられたNTT西日本所有のビル１階出入り口。すげー、私とほぼ同じ歳だ(笑)。ビルの老朽化は大丈夫なんでしょうか。

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門司港レトロ観光線の詳細決定

2009.02.17 Tuesday 13:07 | posted by sugiyama

4/26に開業予定の門司港レトロ観光線について、平成筑豊鉄道が運賃・時刻・利用方法を発表しました。運賃は片道350円、運行は13往復26本、２両編成のウチ１両は指定席で、指定席券は100円。指定席は全国のローソンで購入できるとのことです。割引チケットとして、２回分500円の「ひとり２回きっぷ」、バス路線や関門海峡を周遊できる「関門海峡クローバーきっぷ」900円、「トロッコ＋絶景バスきっぷ」600円が用意されます。
平成筑豊鉄道
観光路線としては意外と安いですね。たっぷり海峡を満喫したいです。

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おおさか東線の開業が遅れそう

2009.02.04 Wednesday 08:49 | posted by sugiyama

おおさか東線の延伸部分、放出－新大阪間の着工が遅れているそうです。用地買収の遅れに加えて、旅客線に転用することで踏切の封鎖が長くなると言う声もあるとか。
産経新聞Y
純然たる新線なら高架や大深度地下で貫くところですが、既存路線の転用だとこうなりますね。埼京線の代々木踏切あたりも旅客化反対の貼り紙があったなあ。

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門司港レトロ列車の運行開始日が決定！

2008.12.27 Saturday 18:04 | posted by sugiyama

門司港レトロ観光線の営業開始日が2009年4月26日に決定しました。4/26～11/30の土日祝日、夏休み、春休みに運行するそうです。
門司港レトロ倶楽部
楽しみです。

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成田新高速鉄道の愛称募集

2008.12.17 Wednesday 18:27 | posted by sugiyama

京成電鉄が成田新高速鉄道の路線愛称を募集しています。
京成電鉄PDF
北総鉄道から続く新スカイライナーのルートですね。
東京臨海高速鉄道→りんかい線
東京臨海新交通臨海線→ゆりかもめ
そんな感じの愛称ですね。"エアポート"や"空港"が入った方がいいんだろうな。

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国土交通省、富山市の環状線軌道を認可

2008.12.04 Thursday 08:53 | posted by sugiyama

ちょっと紹介が遅れました。国土交通省は、富山市が申請していた市内軌道路線の勘定化を認可しました。丸の内電停から大手モールを経由して越前町まで、約500メートルの新線を整備します。今後は埋蔵文化財の調査を経て工事に着工します。運行開始は2009年12月の予定。
富山新聞　富山新聞　路面電車を考える館
よし、富山地区は2010年にいくぞ！

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「新幹線長崎ルートは山陽乗り入れ無理」JR西日本社長

2008.11.29 Saturday 20:15 | posted by sugiyama

JR西日本の社長さんが「九州新幹線長崎ルートの軸間可変列車は山陽新幹線乗り入れは困難」という見解を示しました。車体重量と最高速度の問題で相性が合わないとのこと。
朝日新聞
なんであんな企画にしたんでしょうね。今更ですけど。

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相鉄・東急直通線計画説明会をレポート

2008.11.29 Saturday 19:02 | posted by sugiyama

マイコミジャーナルが鉄道建設・運輸施設整備支援機構、相模鉄道、東京急行電鉄が地元住民向けに開催した路線計画説明会をレポートしています。羽沢駅の配線、運行本数について詳しく説明されています。相鉄からJRへは朝ラッシュ時に4本、相鉄から東急へは同10本が設定される他、新横浜始発の東急線方面が同4本を設定しているようです。
マイコミジャーナル
東急東横線の新横浜到達メリットが目立ちます。東横線沿線の価値が高まるなあ。

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神奈川県東部方面線、「新綱島駅」設置へ

2008.11.19 Wednesday 08:48 | posted by sugiyama

東急東横線／目黒線と相模鉄道を直通運転するための「神奈川県東部方面線」について、新綱島駅が予定されるそうです。綱島駅付近に余地がないことから、綱島駅手前で地下化し、同駅東口付近に新駅を造ります。具体的なルートは27日に明らかにされるとのこと。
カナロコ
元の構想では東急綱島駅の先の大倉山駅まで複々線化し分岐でした。開業予定は2019年です。

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やっぱり『七戸』？　町議会が決定

2008.11.13 Thursday 08:33 | posted by sugiyama

先日の新幹線新駅『七戸十和田』案が設置場所の七戸の町議会から却下されました。『七戸十和田』は周辺の自治体が作る協議会が決めた名前。これを七戸町議会に通さなかったことで議会が反発したのではないか、という記事。
河北新報
揉めてますね……。ちなみに『～戸』という地名の由来はこちら。

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東北新幹線新青森開業は2010年12月に

2008.11.10 Monday 19:03 | posted by sugiyama

JR東日本は東北新幹線の新青森駅開業時期の目標を2010年12月と発表しました。また、東北新幹線高速化事業は2013年まで段階的に行います。2013年になると、大宮－宇都宮間の最高速度は275km/h、宇都宮－盛岡間は320km/h、東京－新青森間は３時間５分になります。
JR東日本PDF
すなわち、青い森鉄道が経営不安の中で延伸する時も2010年12月ってことです。ANAとJALが羽田－青森間の便数を見直すのも2010年12月。

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東北新幹線七戸(仮称)は「七戸十和田」駅に

2008.11.06 Thursday 13:57 | posted by sugiyama

東北新幹線に設置予定の七戸駅について、沿線自治体が協議の上「七戸十和田」駅とすると合意しました。
デーリー東北新聞社
十和田観光が盛り上がるといいですね。あと、南武縦貫鉄道も復活するといいなあ……ないか。

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山陰本線馬堀－亀岡間が複線化

2008.11.06 Thursday 13:52 | posted by sugiyama

亀岡市は山陰本線の馬堀－亀岡間が12/14に複線化すると発表しました。この事業は亀岡市が出資しています。また亀岡駅～南丹市境の複線化も引き続き着手し、2009年度の完成を目指します。
読売新聞　亀岡市
来年3月のダイヤ改正で反映されますね。

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門司港レトロ列車は『潮風号』に

2008.11.05 Wednesday 08:30 | posted by sugiyama

『門司港レトロ倶楽部』のトロッコ列車の愛称が、公募の結果『潮風号』に決定しました。『潮風号』は門司港の元貨物線を復活させ、平成筑豊鉄道が受託運行するプロジェクトです。2009年度から運行を開始する予定です。
門司港レトロ倶楽部
楽しみです。門司港駅も九州鉄道博物館も行ったけど、今度は町歩きをじっくりとやりたい。

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山陽－九州直通新幹線列車の愛称募集

2008.10.17 Friday 19:38 | posted by sugiyama

JR西日本とJR九州は、2011年春から走り始める直通新幹線列車の愛称を募集します。応募期間は10月20日～11月30日。特賞：賞金20万円（採用作品を応募した人から抽選で1名）参加賞：直通新幹線デザインのオリジナルオレンジカード1,000円分（抽選で200名）
JR九州
サンキュートレインでいいんじゃ？　冗談です。「はやぶさ」で。

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阪神電鉄と近畿日本鉄道のレールがつながった！

2008.10.16 Thursday 18:42 | posted by sugiyama

阪神なんば線の工事が進捗し、本日、近畿日本鉄道とのレール締結式が行われたそうです。
産経新聞Y
南北朝鮮の線路がつながった以上の感動だなあ。身近だし。

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阪神なんば線開業で私鉄最長距離特急250km

2008.10.06 Monday 10:40 | posted by sugiyama

山陽電気鉄道、近畿日本鉄道、阪神電気鉄道の３社は、阪神なんば線で接続される姫路－賢島間の特急列車構想で合意しました。実現すれば走行距離250kmの特急列車が誕生します。
MSN産経
これは乗ってみたい！　ところでMSN産経さんは「鉄道マニア」ってカテゴリ名をやめた方がいいと思うんだけど、どうだろ？

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川崎重工業兵庫工場が九州新幹線１号車を出荷

2008.09.29 Monday 18:36 | posted by sugiyama

九州新幹線と山陽新幹線を直通する新型新幹線車両１号車が落成し、船で博多へ出荷されました。10月末から試験走行を始めるそうです。
47NEWS
そういえば形式名はどうなったんでしょうね？　Wikipediaにも記述がないようです。

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中越、下越地域の「14年問題」とは

2008.09.22 Monday 11:02 | posted by sugiyama

北陸新幹線が開通する2014年にどう勝ち残るか。というテーマのフォーラムが魚沼市で開催されました。北陸新幹線が増便されると、東京口容量問題で上越新幹線の減便の可能性があり、特急「はくたか」の廃止で北越急行もピンチになります。地元経済の危惧も大きいとのことです。
毎日新聞Y
たしかに北越急行が心配です……。

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