汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

中越、下越地域の「14年問題」とは

北陸新幹線が開通する2014年にどう勝ち残るか。というテーマのフォーラムが魚沼市で開催されました。北陸新幹線が増便されると、東京口容量問題で上越新幹線の減便の可能性があり、特急「はくたか」の廃止で北越急行もピンチになります。地元経済の危惧も大きいとのことです。
毎日新聞Y

たしかに北越急行が心配です……。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (3) | trackbacks (0)
 

COMMENTS

うえしょう | 2008/09/23 12:57 AM
北越急行は既に北陸新幹線の開業を見越していますし、普通列車の利用者も比較的多いのでそれほど心配はありませんし、浦佐についても現状が越後湯沢発着が多いのでそれほど不便にはならないと思います。

とはいえ、北陸から東京方面へ18きっぷや北陸おでかけパスで直江津経由で行くことは減りそうです(18きっぱーの場合、米原回りが増える)。

むしろ心配なのは泊-青海だったりします。
にし | 2008/09/27 08:21 AM
浦佐周辺は、スキー客の減少もあって
危機感を強くしているんじゃないでしょうか
すぎやま | 2008/09/28 12:59 PM
そうなのかー。スキーはやらないからわからないなー。路線にとっては通過客で安泰でも、地元によそからのお金が落ちないと厳しいですね。

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