汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

可部線復活区間を認可申請

2013.11.27 Wednesday 17:38 | posted by sugiyama

JR西日本は可部線の復活区間の工事について国土交通省に認可申請しました。総工費は27億円で、国と広島市が負担します。JR西日本は線路を無償で借り受けます。2016年春に開業予定。
スポーツニッポン
廃止前に乗ったから記録は動かないけど、また乗りに行こうかなー。
、

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東京メトロ、方南町支線を本線直通運転へ

2013.11.13 Wednesday 23:41 | posted by sugiyama

東京メトロは丸ノ内線の方南町支線について、本線と直通運転させる方針です。現在は3両編成で往復運転していますが、ホームを6両ぶんに延伸する工事に着手します。すでに工事に着手し、2017年度から本線の新宿止まりの列車を方南町行きとします。
日本経済新聞
地味な改良ですが便利になりそう。方南町・富士見町方面の人は嬉しいだろうなあ。

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西武鉄道、石神井公園―大泉学園駅間の下り線を高架化

2013.11.07 Thursday 23:25 | posted by sugiyama

西武鉄道は11/24に石神井公園―大泉学園駅間の下り線を高架化します。上り線も2014年度内に高架化する予定です。
西武鉄道
まずは下り線から。完了が楽しみです。

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名鉄河和線、11/16に青山駅付近上下線高架へ

2013.11.01 Friday 23:04 | posted by sugiyama

名古屋鉄道は河和線青山駅付近の高架化事業の進捗に伴い、下り本線を11/16に高架化すると発表しました。これで上下とも高架線になります。
名古屋鉄道
見晴らしが良くなりますね。←慣用句ですが(笑)

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北陸新幹線の愛称が決定

2013.10.10 Thursday 23:39 | posted by sugiyama

2014年末に開業予定の北陸新幹線の愛称が決まりました。
東京-金沢　速達タイプ　『かがやき』
東京-金沢　各停タイプ　『はくたか』
東京-長野　『あさま』
金沢-富山　シャトルタイプ　『つるぎ』

http://news.mynavi.jp/news/2013/10/10/190/index.html

JR東日本　信濃毎日新聞
つるぎは、シャトルタイプというより、将来的には大阪-富山間の各停タイプになるとみました。ではそのとき、速達タイプはどうなるんでしょう。『かがやき』が東京-大阪間を直結するか、あるいは、大阪-富山間に『雷鳥』となるか。あ、四文字って話もあるから『らいてう』かな。『たてやま』もあるか。うーん、でも福井の人たちは東京直結を望んでいるだろうし、米原からの乗り入れ案が通るなら、東京大阪間の直通列車はJR東海が嫌がるでしょうしねぇ……。

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北陸新幹線の列車種別は4種類

2013.10.02 Wednesday 23:44 | posted by sugiyama

JR東日本、JR西日本は北陸新幹線で運行する列車種別を発表しました。速達型、各駅停車型の他に、長野止まり型、富山―金沢間のシャトル型を設定します。路線名称は北陸新幹線となります。路線案内についてJR東日本は、北陸新幹線(長野経由)と決めました。
日本経済新聞　読売新聞　 JR東日本　 JR西日本
列車名も『あさま』は残るでしょうね。速達型と各駅停車型は一緒かな。

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国交省、東北線及び仙石線の接続線工事施行認可

2013.09.25 Wednesday 23:06 | posted by sugiyama

国土交通省はJR東日本から申請された東北本線と仙石線の接続線を認可しました。開業予定は2015年度中です。
国土交通省
仙石線再開区間と合わせて乗りに行かねば。

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リニア新幹線開業前倒しはなし、2014年度から体験乗車実施へ

2013.09.10 Tuesday 23:43 | posted by sugiyama

JR東海はリニア中央新幹線について、2014年度から体験乗車会を開催する方針です。東京五輪に向けて先行開業や開業前倒しは不可能との見解です。
読売新聞　朝日新聞
前回の五輪開催で新幹線を突貫工事したため、東海道新幹線は大規模修繕を余儀なくされました。その教訓らしても無理な工事は禁物です。グッと堪えたJR東海ナイス。でも体験乗車はしたいよー。回数増やして、オレのはがき当ててよ～。

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山梨リニア実験線の走行試験再開　有料試乗会も予定

2013.08.20 Tuesday 23:39 | posted by sugiyama

JR東海は2013/08/29からリニア実験線の走行試験を再開します。8/29は出発式を開催する予定。
JR東海
L0系の走りが見られると。体験会も復活しないかなあ。

追記　朝日新聞に詳しく出ていました。
時速500kmの試験を実施。有料試乗会も開催予定とのこと。これは楽しみ!

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おおさか東線複線化工事で赤川鉄橋の歩道部分が10月で廃止

2013.08.14 Wednesday 11:12 | posted by sugiyama

城東貨物線の隣を歩けるとして人気の鉄道スポット、赤川鉄橋の歩道部分が10月末で閉鎖されるそうです。歩道に線路を通し、おおさか東線の複線となる予定。
朝日新聞←写真多数
もともと線路にするつもりで、複線にするまでは歩道として通っていいよってことだったんですね。貨物列車が通ると迫力だろうなあ。見に行きたい気もするな。9月。日程的にどうだろう。

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仙台市営地下鉄東西線の駅名募集

2013.07.29 Monday 23:15 | posted by sugiyama

2015年度に開業見込みの仙台市営地下鉄東西線で駅名を募集しています。応募は誰でもOK。電子メールで応募可能。
仙台市
仮駅名そのままでいいような。でも連坊駅は某政治家を連窓させるから変えたいような(笑)

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リニア中央新幹線は全区間トンネル&シェルター?

2013.07.07 Sunday 13:26 | posted by sugiyama

リニア中央新幹線の沿線自治体説明会で、リニア中央新幹線の軌道はコンクリート製の防音フードですっぽり覆われると明らかになりました。リニアの走る風景を売りにしたい地元に落胆が広がっています。
SankeiBiz
あ、これは私も知らなかった。景色を見る暇はないでしょうけど、地上を時速500kmで走るとどんな景色かって興味あるのになあ。リニア鉄道館で体験できただけに寂しい話……。

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ゆいレール延伸、ひと駅ごとに開業の可能性

2013.07.04 Thursday 09:02 | posted by sugiyama

ゆいレールは首里から浦西までの4駅を2019年に開業予定です。しかし、できたところから開業しよう、という案が出ているそうです。那覇市の強い要望があるとか。
琉球新報
中間駅として作るか、折り返し設備を作るかで建設費も変わってくると思うんですよね……。先行開業でその費用がまかなえるか、という話でしょうか。まあ私は2019年に行きましょうか(笑)。6年後か!

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京成押上線曳舟駅上り線を高架化

2013.06.12 Wednesday 23:49 | posted by sugiyama

京成電鉄は2013/08/24から、曳舟駅上り線ホームを高架化します。曳舟駅付近1.5kmの立体交差工事の進捗に伴う措置です。下り線は変更ありません。
京成電鉄
見晴らしはどうでしょうね。

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北陸新幹線の列車名を公募　5/31から

2013.05.29 Wednesday 06:01 | posted by sugiyama

JR東日本とJR西日本は共同で北陸新幹線の列車名を公募します。公募専用サイトも立ち上がりました。
JR西日本　公式サイト
白山、はくたか、雷鳥、サンダーバード……歴史ある名前なら、はと、平和……。ルート的に富士は使えないね……。

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富山地鉄、富山ライトレール接続事業に認可

2013.04.26 Friday 18:44 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/04/26/030/index.html

国土交通省
北陸新幹線とセットで乗りに行きます。

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相鉄・JR直通線の開業は2018年度内に

2013.04.24 Wednesday 14:10 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/04/24/017/index.html

昨日の読売新聞スクープに続いて、正式発表が出たようです。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
カナロコ　横浜経済新聞　 MSN産経　直通線事業公式サイト　相模鉄道
5年後か……。まあ、JR貨物にとって羽沢は重要拠点。ここは慎重にってことでしょうねぇ。東急直通の方はどうなんでしょう。羽沢を使う限り、同時にスライドしそうな気がしますけど。

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