汽車旅のしおり | 鉄道会社近況::新線建設・開業::工事進捗

並行在来線、江差線の運営会社が会社名募集

2014.10.23 Thursday 23:36 | posted by sugiyama

北海道道南地域並行在来線準備株式会社は、北海道新幹線開業後の江差線を運行する鉄道会社名を募集しています。11月23日まで。
江差線運営鉄道会社の新名称を募集 - SankeiBiz（サンケイビズ）
会社名公募 |北海道道南地域並行在来線準備株式会社
北海道道南地域並行在来線準備株式会社は確かに長い。でもこの際、北海道道南地域並行在来線株式会社でいいんじゃない?　かえって珍しいよ。だめ、じゃあもう江差キラキラ鉄道でいいや。(←なぜ投げやりw)

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福井鉄道とえちぜん鉄道、乗り入れ工事は1年延長

2014.10.23 Thursday 23:30 | posted by sugiyama

えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗入計画は2015年春の予定でした。しかし国土交通省が工事の終了の見通しを2016年1月と明らかにしたそうです。建物の建て替え、安全面の見直しの結果とのこと。
相互乗り入れ、１６年以降に　えち鉄と福鉄:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)
鉄道相互乗り入れ１年遅れに県「まったく初耳」 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北陸新幹線が開業し、JR西日本は金沢―福井間に特急を新設。福井も関東圏からの旅行者に期待が持てるだけに、この延期はきついですね……。安全を免罪符にしていませんか……。

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リニア中央新幹線を国が認可

2014.10.17 Friday 23:30 | posted by sugiyama

国土交通省はJR東海が申請していた中央新幹線について、着工を認可しました。
報道発表資料：中央新幹線（品川・名古屋間）の工事実施計画（その１）の認可について - 国土交通省
いよいよです。どうかご安全に!

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北海道新幹線公式サイトがオープン

2014.10.10 Friday 03:29 | posted by sugiyama

JR北海道は北海道新幹線の公式サイトをオープンしました。
JR北海道>>北海道新幹線新青森〜新函館北斗間開業

北陸新幹線もJR西日本がスペシャルサイトを作ってます。
北陸新幹線スペシャルサイト(JR西日本)
今後の情報追加が楽しみです。

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リニアモーターカー試乗会、報道陣に先行公開

2014.09.23 Tuesday 23:21 | posted by sugiyama

JR東海はリニアモーターカーの体験乗車実施に先駆け、報道陣向けに試乗会を開催しました。各メディアで報道されています。

信濃毎日新聞［信毎web］　リニア乗り心地「改善続ける」　一般体験乗車、11月再開
信濃毎日新聞［信毎web］　リニア実験線　発券・改札機　一般体験乗車に向け公開　山梨
１６０キロで車両ふわり…　リニア、時速５００キロ超の世界を体験 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
リニア新幹線:新型車両の時速５００キロ走行など報道公開 - 毎日新聞
リニア、500キロ走行試験を報道公開　　：日本経済新聞
山梨リニア実験線の設備を報道陣に公開 « ミナミシンシュウ.jp
リニア内の磁界、その強さは？　客室や通路を記者が測定：朝日新聞デジタル
時事ドットコム：リニアで時速５００キロ＝ＪＲ東海が報道試乗会－山梨
リニア中央新幹線:沿線住民対象に試乗会　来月上旬　／山梨 - 毎日新聞
時速５００キロ夢の風　リニア試乗ルポ　－　岐阜新聞 Web
リニア、２分で５００キロ　報道陣向け試乗会:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニアは新幹線と飛行機のいいとこ取り!?試乗でわかった「時速500km」のリアルな乗り心地｜消費インサイド｜ダイヤモンド・オンライン
“日本人はゆとりがない”　リニア試乗会記事に、海外読者から辛辣コメント | ニュースフィア

動画付き記事
リニア、あっさり時速５００キロ　乗り心地を記者が体感：朝日新聞デジタル
「リニアに乗ってみた！」試乗会で体感した異次元の世界：日経ビジネスオンライン
リニアの世界をついに体験　「L0系」試乗会開催へ
リニア試乗用の改札公開 | さんにちEye 山梨日日新聞電子版
時速500キロ!リニア｢本物｣に乗ってきました | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
リニア:あっさり「５００キロ」突破、揺れは…「地上最高速」体験 - 毎日新聞
時速５００キロ　リニア走行実験など公開 | 日テレNEWS24
リニア実験線に改札機：ワールドビジネスサテライト：テレビ東京

そりゃあさー、記者さんたちは無料招待だし先行体験で優越感あるし、否定的なことは書かないよね。オレ体験乗車申し込み忘れちゃったしひがみもあるんだけど、これ、乗車方法めんどくさいよ。これなら飛行機で良いじゃん。改札口を駆け抜けて発車間際の列車に乗れる。それが列車の良さじゃん? 飛行機の真似なんかしなくて良いから、列車らしさを追求してくださいよ。

乗らないで言えるのはここまで。
第二回の応募は忘れないようにしなくちゃな……。

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北陸新幹線並行在来線会社の開業日決定

2014.08.29 Friday 23:46 | posted by sugiyama

北陸新幹線の2015年3月14日開業日を受けて、並行在来線会社の開業日も発表されました。
北しなの線の開業日の決定について｜お知らせ｜しなの鉄道株式会社
お知らせ「あいの風とやま鉄道」の開業日が決定しました | あいの風とやま鉄道株式会社
えちごトキめき鉄道株式会社
ＩＲいしかわ鉄道株式会社／ [2014.8.28] ＩＲいしかわ鉄道の開業日が平成27年3月14日に決定しました
会社名がキラキラしたあそこが無事にスタートするよう心より祈っております。不祥事があるたびに大笑いしそうですから。

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北海道新幹線2駅の駅名決定

2014.06.11 Wednesday 23:18 | posted by sugiyama

JR北海道は北海道新幹線の新駅名を“新函館北斗”“奥津軽いまべつ”に決定しました。2016年3月に開業予定です。信号場は“新中小国”“湯の里知内”です。
JR北海道
北海道新幹線「新函館北斗」「奥津軽いまべつ」新駅・信号場の正式名称決定 | マイナビニュース
信号場は貨物列車を待避させる施設だそうです。

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吾妻線線路付け替えは10月1日　日本一短いトンネル廃止

2014.05.21 Wednesday 00:03 | posted by sugiyama

JR東日本高崎支社は、吾妻線の岩島―長野原草津口間の経路を10月1日に変更すると発表しました。八ッ場ダムの設置に伴うルート変更です。また、9月25日から30日まで、線路付け替えに伴う一部運休と代行バスの運転があります。
吾妻線、10月1日から新ルートに…八ッ場ダム建設で線路移設 | レスポンス
JR東日本高崎支社
ちょうど紅葉のシーズン。行こうかな。でも新ルートはトンネルばかりなんだよなあ……。

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常磐線駒ケ嶺－浜吉田の迂回工事を開始

2014.05.16 Friday 23:28 | posted by sugiyama

東日本大震災で被災し、内陸部へルート変更予定だった常磐線駒ケ嶺―浜吉田間の工事が本格的に稼働したそうです。復旧時期は同じく迂回予定の相馬―駒ケ嶺と合わせて2017年春目標と再設定されました。
ＪＲ常磐線・駒ケ嶺－浜吉田　内陸移設が本格着工 | 河北新報オンラインニュース
常磐線の広野―竜田間は今年中に再開予定です。つまり常磐線の全通は2017年春となります。常磐線の新列車名の話が止まってますけど、どうなりますか……。

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2016年3月開業の江差線五稜郭―木古内間、赤字は10年で23億円

2014.05.14 Wednesday 23:06 | posted by sugiyama

北海道新幹線の開業に合わせて第三セクター化される江差線五稜郭―木古内間について、沿線自治体が負担する赤字額の予想が10年間で23億円になるそうです。
赤字負担２３億円に　江差線三セク　北海道と３市町－北海道新聞[道内]
1年あたり2億3000万円。そういえば秋田内陸縦貫鉄道の目標赤字額は2億円でした。2億円ってのがひとつの基準になるのかな……。路線延長もちがうし、一概には言えないか。

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えちごトキめき鉄道車両デザイン発表

2014.04.23 Wednesday 06:00 | posted by sugiyama

えちごトキめき鉄道は普通列車に使用する車両のデザインをはっぴ要しました。妙高はねうまラインはJR東日本のE217系をベースに緑色の山をデザイン。ロングシート車。日本海ひすいラインはキハ122系をベースに日本海の青い波をデザイン。２列シートと１列シートの組み合わせ。
朝日新聞　えちごトキめき鉄道
公式サイトの更新情報はゆるキャラしかない(笑)。

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ゆいレール延伸部は2019年春全線開業、一部先行開業も検討

2014.03.20 Thursday 10:18 | posted by sugiyama

沖縄県、那覇市、浦添市、沖縄都市モノレール社による4者連絡協議会は、ゆいレール延伸区間について2019年春の開業とする基本方針を確認しました。遅れた場合は首里から石嶺までの先行開業も検討するようです。
沖縄タイムズ
あと5年か……。沖縄、楽しみだなあ。

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JR北海道、新幹線車両はE5系派生形

2014.03.13 Thursday 23:43 | posted by sugiyama

2015年度末(2016年3月)に開業予定の北海道新幹線について、JR北海道はE5系ベースの4編成40両を発注したそうです。車両デザインや内装はこれから詰めるとのこと。
北海道新聞
どんな色になるのかな……。

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JR東海、リニア体験乗車区間7km延伸、山梨県駅設置

2014.01.14 Tuesday 17:01 | posted by sugiyama

JR東海は今年秋にも工事着手するリニア新幹線について、2020年の東京オリンピックまでに甲府市内に予定されている山梨県駅を設置し、試験線を7km延伸する構想を明らかにしました。204年度から始まる体験乗車区間も延伸します。実験センターからの体験乗車は往復ですが、山梨県液を設置することで片道乗車が可能になり、体験乗車人数を増やせるとのこと。
日本経済新聞
これはいいニュース。むしろ2027年まではアトラクションとして楽しませて欲しいです(笑)

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万葉線、3月29日にJR高岡駅構内へ延伸

2014.01.11 Saturday 23:31 | posted by sugiyama

万葉線は2014/03/29に高岡駅前電停から高岡駅構内へ延伸します。工事影響で1/13-2/02まで、高岡駅前電停より仮設電停まで150mの区間が運休となります。
万葉線　高岡駅周辺整備事業パンフレット
運休情報かと思ったら延伸情報でした。

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リニア、早ければ2014年9月着工

2013.12.29 Sunday 23:42 | posted by sugiyama

JR東海はリニア中央新幹線の着工について、従来の「2014年の早い時期」から「2014年秋」と踏み込んだ方針としたそうです。工事実施計画を6月に申請すると、認可は早くて7月。沿線住民向けの説明会を開いて、用地取得や測量に着手。9月にも着工したいとのこと。
毎日新聞 MSN産経
うぉぉ、未来への足音だ!

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仙台市営地下鉄東西線、2015年内開業

2013.12.26 Thursday 09:24 | posted by sugiyama

仙台市は建設中の地下鉄東西線の駅名を発表しました。また朝日新聞の取材によると、当初の開業予定は2015年度中、2016年3月まででしたが、2015年12月までに開業できる見込みが立ったとのことです。
朝日新聞　仙台市交通局

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/25/165/index.html

また仙台に行ける。楽しみです。

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政府予算案に相鉄-JR-東急直通化路線の負担分を計上

2013.12.25 Wednesday 05:50 | posted by sugiyama

相模鉄道と東急、JR東日本を接続する新路線計画について、政府が建設費の政府負担分を予算計上しました。57.6億円。来年度総事業費172.8億円の1/3です。相鉄・東急直通線は2019年4月、相鉄・JR東日本直通線は2018年度中に開業予定。
カナロコ
2018年って、あと4年か……。もうすぐだなあ。

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東北縦貫線は2014年度末開業。愛称は「上野東京ライン」へ

2013.12.09 Monday 14:56 | posted by sugiyama

JR東日本は、通称「東北縦貫線」としてきた上野―東京間の列車線を2014年度末に開業すると発表しました。愛称は「上野東京ライン」と決定しました。湘南新宿ラインと同様に、東海道線・東北本線・高崎線・常磐線と直通する列車にこの愛称を導入します。
JR東日本
どんなダイヤになるか楽しみですね。ひたちは品川折り返しかな……。

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