汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR九州、旅名人の九州満喫きっぷをリューアルか?

JR九州が2008年3月まで発売した旅名人の九州満喫きっぷについて、鹿児島交通などを新たに追加して4月以降も発売すると地元紙が報じています。
南日本新聞
九州のJR、民鉄の普通列車が3日間乗り放題で1万円。半年間で4400人の旅名人が利用したそうです。
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福岡地下鉄のICカード乗車券は「はやかけん」

福岡市交通局が来年春から地下鉄に導入するICカード乗車券の名称が「はやかけん」に決まったそうです。
MSN産経
JR九州は「すごか」です。九州人のセンスが冴えまくりです。鉄道車両のデザインも奇抜だし、なんかもう、あの島は別の国じゃないだろうか(笑)。
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土佐電鉄が第一日曜日に1乗車100円。1年間。

土佐電鉄が4月から来年3月まで、毎月第一日曜日を「電車百円の日」とし、全線1乗車100円、こども50円とします。
土佐電鉄
公式サイトにフリーきっぷがありませんでした。以前は500円だったと思うのですが……フリーきっぷがないとなると1回100円は魅力です。
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東京都交通局『都営まるごときっぷ』発売3/30から

東京都交通局は日暮里舎人ライナーが開業する3/30から『都営まるごときっぷ』を発売します。都営地下鉄、都営バス、日暮里舎人ライナー、都電荒川線が乗り放題。大人700円、小人350円です。都営地下鉄各駅、都バス営業所、荒川電車営業所、定期券発売所で発売します。
東京都交通局
日暮里舎人ライナー開業記念版は日暮里舎人ライナー各駅のみの発売です。日暮里舎人ライナーまで都営交通を利用するなら各駅で通常版を買えますよ、ということです。
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JR北海道、春の北海道を列車で巡ろうキャンペーン!

JR北海道は2/20-3/31まで「春の北海道を列車で巡ろうキャンペーン!」を実施します。

留萌駅・深川駅・旭川駅・美瑛駅・上富良野駅・上川駅・遠軽駅・留辺蘂駅・北見駅・美幌駅・網走駅・永山駅・士別駅・名寄駅・美深駅・音威子府駅・幌延駅・南稚内駅・稚内駅・旅行センター旭川支店・旅行センター北見支店・名寄駅旅行センター・網走駅旅行センター

で、

「北海道フリーパス」「フルムーン夫婦グリーンパス」「いい夫婦パス」
「青春18きっぷ」「みちのくフリーきっぷ」「北海道&東日本パス」

を買うと、JR北海道発足20周年記念ポストカードを2枚貰えます。

北海道を旅するなら現地で切符を買いましょう!
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青春18きっぷ2008の概要

JRグループは2008年の青春18きっぷの利用期間などを発表しました。

(春季用)
発売期間 : 平成20年2月20日~平成20年 3月31日
利用期間 : 平成20年3月1日~平成20年 4月10日

(夏季用)
発売期間 : 平成20年7月1日~平成20年 8月31日
利用期間 : 平成20年7月20日~平成20年 9月10日

(冬季用)
発売期間 : 平成20年12月1日~平成21年 1月10日
利用期間 : 平成20年12月10日~平成21年 1月20日

価格は1万1500円です。

JR東日本PDF
JR九州
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JR北海道、ANA『旅割』利用者限定フリーきっぷ発売

JR北海道は洞爺湖サミットによる観光需要増に期待して、ANAと連携したフリーきっぷを発売します。対象エリアは函館本線、室蘭本線で形成する円形の路線で、長万部、ニセコ、洞爺、室蘭、札幌、千歳空港が含まれます。有効期間は3日、大人5000円、特急自由席も利用可能。指定席は2回まで。発売は千歳空港駅のみ。購入時に旅割の搭乗券の提示が必要です。4/1-6/30まで発売。
JR北海道PDF
1万円でJR北海道オールにしてくれたらいいのになあ。
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スイカ、ニモカ、スゴカと提携。2010年から

JR東日本は西日本鉄道が導入するニモカとJR九州が導入するスゴカと提携する方針です。
朝日新聞
徘徊癖のある人にスイカを持たせるとたいへんなことになります(笑)。
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JR東海、富山フリーきっぷ再発売

JR東海は高山線復旧を記念して昨年12月まで発売していた『富山フリーきっぷ』を2月から6月まで発売します。ゴールデンウィーク以外の3日間有効です。
JR東海
ながらやぶらっとこだまで名古屋に行き、そこからコレを使うという手もありますね。
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JR北海道、青函トンネル20周年でお得なきっぷ

北海道&東日本パスが500円引きの9500円です。特急にも乗れる青函スーパ往復切符は約6割引の3900円。
JR北海道
18きっぷで北へ、と思っていたかた、ちょっと待った!
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身延線80周年記念イベントがいよいよクライマックス!

JR東海は昨年12月から身延線80周年記念キャンペーンを実施していましたが、いよいよ80周年の月となる3月に、新しい企画を追加しました。身延線全通80周年記念「身延線乗り放題きっぷ」、身延線全通80周年記念臨時特急「80周年みのぶ号」、身延線全通80周年記念さわやかウォーキングです。詳しくはプレスリリースをご覧ください。
JR東海
乗り放題きっぷは臨時特急列車も利用可能。ただし2人、3人、4人用です。友達や家族と楽しみましょう。
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京都地下鉄・京阪大津線1dayチケット 本日から発売

京都市営地下鉄は本日の地下鉄東西線太秦天神川延伸開通を記念したフリーきっぷを発売します。京都市営地下鉄全線と乗り入れ先の京阪大津線が1日乗り放題で1000円。販売期間は1-16-12/7。
京都市営地下鉄
これはおトクだなあ。ほぼ今年中使えるのもイイですね。
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阪急、阪神、京福電鉄フリーの『東映太秦映画村パス』

阪急、阪神、京福、東映京都スタジオの4社は、阪急、阪神、京福各線のフリーきっぷと東映太秦映画村の入村券をセットにした『東映太秦映画村パス』を発売します。有効期間1日で2500円。発売期間は2008年1月5日~2008年3月14日。
阪神電鉄PDF
これは乗り潰しにも使えそう!
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【訂正】パスネットの自動改札対応が2009年3月14日で終了

12/17に2009年末と書きましたが、2009年3月末の間違いでした。お詫びして訂正いたします。

12/21に正式に発表されました。2009年3月14日の終電で自動改札終了。きっぷ自販機、精算機では使用可能。手数料無しの払い戻しまたはPASMOへの入金を実施。また、PASMOを導入していない舞浜リゾートラインは引き続き改札機対応するそうです。パスネットカードの販売は2008年1月10日まで。コレクターさんはお早めに。
パスネット協議会pdf

首都圏の私鉄で導入されていたパスネットカードが2009年3月末で自動改札サポートを終了するそうです。自動改札の終了ということなので、きっぷ販売機では使えるようです。
交通新聞ニュース
PASMOも普及したことだし、お役御免というところですね。パスネットカードと同サイズの1日乗車券などの扱いはどうなるのかな。
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北海道のキタカとスイカ、2009年春を目標に相互利用

北海道は2008年秋に導入予定のIC乗車券『キタカ』について、半年間でJR東日本のスイカと互換できると発表しました。
日本経済新聞
さすがに東京から通しの人はいないでしょうが、仙台-函館間ならアリかな。
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智頭急行、普通列車専用フリーきっぷ発売。青春18きっぷと連動

智頭急行は12/10から1/20まで普通列車専用のフリーきっぷを発売します。1000円。期間限定ですが、今後は青春18きっぷと同じ期間に発売する予定です。
智頭急行
18きっぷ連動で、という私鉄が増えてきました。いいことです。でも本音は通年発売希望……。
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自由席より安い指定席『モバイルSuica特急券』を導入

JR東日本は2008年3月より、モバイルSuicaでJR東日本の新幹線に乗車できる『モバイルSuica特急券』を開始します。パソコンや携帯電話で申し込み、携帯電話にチケットデータをダウンロードする仕組みです。また、JR東海新幹線のエクスプレス予約への対応も発表されました。
JR東日本pdf
新幹線しか使わない人は便利ですね。ただし、周遊きっぷやフリーきっぷなどと比較すると割高になることもあります。よーく考えて使いたいです。
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いわて銀河鉄道が1年間限定でバースディきっぷ

旧東北本線の盛岡-目時間を継承した岩手銀河鉄道が5周年を迎えました。これを記念してバースディきっぷを発売します。500円で誕生日に1日乗り放題。ただし当日の発売はしません。設定期間は2007年12月1日~2008年11月30日。前売りは既に発売を開始しています。
いわて銀河鉄道
盛岡-目時の片道運賃が2300円なのでかなりお得です。4駅先まで乗れば元が取れるようです。全駅踏破な人はこの機会にぜひ。
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JR北海道、年末年始の指定券事前予約サービス開始

JR北海道は電話とインターネットで年末年始の指定券の予約を受け付けるそうです。指定券の発売は通常1ヵ月前ですが、それより約3日早く手配できます。
JR北海道pdf
事前にJR北海道の窓口か発券機に行かないとキャンセルなので、道民以外は使えないのが残念。予約期限切れキャンセルが出る12/16にチャンス有りかな。もっとも、JR東日本のえきねっとは常時7日前からの予約ができます。それにしてもJR北海道のインターネット予約は北斗星やカシオペアが対象になっていて羨ましい。
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津軽鉄道『ストーブ列車料金』を設定。フリーパスは不可

津軽鉄道は12/1から名物のストーブ列車を走らせます。従来は普通乗車券で乗れましたが、今年からはストーブ列車料金として300円が必要です。しかも津軽フリーパスは適用外なので、別途乗車券も必要です。だけど、ストーブ列車には一般車としてディーゼルカーを連結しており、こちらはフリーパスOKで料金不要です。
津軽鉄道
赤字財政の苦肉の策と言うことは理解できますがちょっと心配。一般客は300円を払わず一般車に行くでしょう。ストーブ車両で地元の人と交流し津軽弁を聞く、という楽しみはなくなりそうです。フリーパスは認めてほしかったですね。私ならフリーバス利用で一般車に乗ります。ストーブ列車は外から撮影するだけで充分だしなあ。というわけで、今年のストーブ列車は寒々しくなりそうな予感。
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