汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

旧国鉄武豊港駅跡が公園に

2008.01.29 Tuesday 21:52 | posted by sugiyama

武豊線の武豊駅から少し先まで、武豊駅構内扱いで武豊港駅がありました。その跡地が公園として整備されたそうです。直角２線式という珍しいターンテーブルが保存されています。
中日新聞
武豊駅・武豊港駅跡～武豊線の駅を見る-3(Station Photographs－駅と駅舎の写真館－)
終着駅から先へのお楽しみです。

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桃花台線の車両、個人が保存

2008.01.27 Sunday 12:35 | posted by sugiyama

2006年10月に廃止されたピーチライナーの車両を、愛知環状鉄道の社員が個人的に保存することになりました。小牧市にも鉄道博物館にも引き取って貰えなかったそうです。
中日新聞
本来は杜撰な行政を反省する意味で自治体が保存すべきですが。

1/27追記
到着したそうです。

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黒光りするアレ、「炭鉱と鉄道館」のC11を再塗装

2007.12.06 Thursday 09:25 | posted by sugiyama

北海道釧路市阿寒町に静態保存されているSLなど鉄道車輌が再塗装されたそうです。1970年に雄別鉄道が廃止された後、1987年から静態保存されてきましたが、錆びたままの放置状態が続いていました。
北海道新聞　 □阿寒町炭鉱と鉄道館「雄鶴駅」(塗装前の姿)
　あかんランド
雄別鉄道は廃線あとがいくつか見られるそうです。その締めくくりにいかがでしょうか。

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旧神岡鉄道の復活に黄信号

2007.12.05 Wednesday 14:57 | posted by sugiyama

神岡鉄道が廃止されてから１年経ちました。そういえば観光鉄道になるんじゃなかったっけ？　と思っていたら、現実は厳しそうです。
中日新聞
神話高千穂トロッコ鉄道の解散の報道もあったせいか、計画見直しの雰囲気ですね。燃料も高くなっていきます。厳しいですね。

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碓氷峠トロッコが延長を計画……横軽復活へ布石

2007.11.06 Tuesday 12:15 | posted by sugiyama

碓氷峠交流記念財団は現在運行している観光トロッコ列車の運行区間を「旧熊ノ平駅」まで延伸する検討に入りました。この観光トロッコ列車は、新幹線開業で廃止された信越本線の横川－軽井沢間の線路を再利用したものです。昨年に横川－軽井沢間の復活が計画されましたが頓挫していました。
産経新聞　廃墟探索報告(熊の平の写真有り)
鉄道博物館ができたから客が減ると懸念、といいますが、むしろ鉄道博物館がきっかけで全国の鉄道記念施設が盛り上がっているわけで、どうして前向きになれないんでしょうね。信越本線横軽が復活すれば、信州の汽車旅ルートの選択肢が増えて良いと思いますよ。

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明神"１円"電車、11/4に復活運転

2007.11.01 Thursday 07:06 | posted by sugiyama

兵庫県養父市の旧明延鉱山でふるさと明延まつりが開催されます。鉱山鉄道で１円で乗車できるとして知られていた明神電車が復活。約30メートルの線路を走るそうです。
養父市　神戸新聞

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くりでん復活！　地元団体が駅構内で体験乗車会

2007.10.31 Wednesday 17:44 | posted by sugiyama

今年春に廃止されたくりはら田園鉄道の利用促進を呼びかけていた「くりでん応援クラブ」が、沿線のまち作り団体「夢くりはら21」を設立していました。同団体は11/10-11に産業祭りのアトラクションとして、旧栗駒駅構内でくりでん乗車体験会を開催します。線路を使った回送も行われるそうです。
夢くりはら21pdf
石越駅前のはっと屋さんは繁盛してますか？　はっとが恋しい気温ですね。

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能美市立博物館で「ノスタルジア能美電」11/25まで

2007.10.17 Wednesday 09:46 | posted by sugiyama

1980(昭和55)年に廃止になった北陸鉄道能美線を懐古するイベントが地元の能美市立博物館で開催されるそうです。10/20-11/25。
朝日新聞　能美市立博物館
こういうきっかけで郷土の博物館に行くのも旅の楽しみ。

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旧鉄道トンネル「大日影トンネル」が線路を残したまま遊歩道に

2007.10.03 Wednesday 13:08 | posted by sugiyama

JR東日本中央本線の「大日影トンネル」が新トンネル開通をきっかけに廃線となり、今年8月に遊歩道としてオープンしました。鉄道施設が残されており、人気の観光スポットになっているそうです。
中日新聞　大日影トンネル遊歩道
遊歩道化するときは、たいてい転倒事故防止という名目で線路を撤去してしまいますが、残してありますね。これは楽しそう。

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陸別町、ちほく高原鉄道のDC６両他を購入

2007.09.10 Monday 12:15 | posted by sugiyama

北海道の陸別町は『ふるさと銀河線』のディーゼルカー６両や除雪車などを購入し、鉄道記念施設を整備します。線路は500メートルで、体験操縦もできる予定です。
毎日新聞
松本零士先生がデザインした車両も保存されるそうです。

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これ何なんだろう？　→　横浜市電の架線柱だった。

2007.08.15 Wednesday 22:55 | posted by sugiyama

神奈川県の国道沿いに立ち続けた用途不明のポール。誰の目にも止まらず放置されていましたが、実はこれが横浜市電のポールと判明。管理者の国から横浜市電博物館に譲渡されたそうです。
朝日新聞
焼夷弾の被弾跡もあるそうで、ミステリーな終戦記念日の記事でした。

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軽便鉄道駿遠線の廃線跡を観光地に！

2007.06.30 Saturday 18:32 | posted by sugiyama

静岡県の掛川観光協会大東支部は、かつて活躍していた軽便鉄道駿遠線の駅舎跡５ヵ所に駅名標のレプリカを設置しました。今後はウォーキングコースなどイベントに活用していくそうです。
中日新聞
軽便鉄道駿遠線はWikipediaに詳細がありました。また、「むーさんの鉄道風景」というサイトにも詳しい資料があります。
静岡鉄道駿遠線Wikipedia
静岡鉄道駿遠線(むーさんの鉄道風景)

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ＪＲ九州関連会社の廃線ツアーが人気

2007.04.16 Monday 12:41 | posted by sugiyama

鉄道の廃線跡を郷土の資産として活用しよう、という動きがあるそうです。JR系の会社と自治体が協力した廃線巡りが人気だとか。
読売新聞
あくどいよなぁ、自分で廃止しておいてそれをメシの種にするのか。とも思いましたが、記事はすごく良いです。心にしみる言葉がいくつも。

女性の息子は薩摩大口駅から出征し、そのまま帰らなかった。それでも女性は、線路がある限り息子が帰ってくる気がしていたという。「線路がなくなって、やはり帰ってこないんだ、あきらめないといけないと思った」と女性は語った。

鉄道は人と人とをつなぐもの。たくさんの人の思い出をよみがえらせ、１本のレールになるように残してゆく。それが私の役目

表彰したくなるほどの名言をぜひ読んでください。

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神岡鉄道、『おくひだ１号』と機関車を神岡市に譲渡

2007.02.02 Friday 18:36 | posted by sugiyama

昨年路線廃止となった神岡鉄道で、終点の奥飛騨温泉口駅前にあったディーゼル機関車が解体撤去されました。これとは別に、神岡鉄道は神岡市にディーゼルカーと機関車を譲渡する予定。神岡市が運行を計画する観光鉄道で使用される予定です。
中日新聞

解体された機関車

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岐阜の軌道事業特許申請を取り下げ

2006.11.10 Friday 19:01 | posted by sugiyama

岐阜市内の路面電車を復活させるべく、国土交通省中部運輸局に軌道事業特許を申請していた民間企業社長が申請を取り下げました。軌道のレールが撤去されたため断念したようです。[読売新聞]
あれ？　関市では電車を望む会が活動中ですが……。連携していないのでしょうか？岐阜地区新鉄道設立準備室のWebサイトは消滅しているようです。

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線路撤去しても諦めない「関に電車を望む会」

2006.11.03 Friday 19:17 | posted by sugiyama

廃止された名鉄美濃町線を復活させようと願う市民団体「関に電車を望む会」11/23にシンポジウムを開催するそうです。
[中日新聞]
岐阜市内の併用軌道のレールは撤去されてしまいました。道幅も狭いので、路面の復活は難しそう。旧田神線経由の名鉄岐阜乗り入れのほうが現実的ですが、はたして名鉄が受け入れるかどうか……。

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高知県の森林鉄道を国の重要文化財にして！

2006.11.01 Wednesday 17:31 | posted by sugiyama

高知県北川村付近をかつて走っていた魚梁瀬森林鉄道跡を重要文化財に指定して貰おうと地元住民が活動しているそうです。
[高知新聞]

復活運転してくれると良いなあ。あるいは小型連結バスでも良いから足跡を辿ってくれるとか。

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能登鉄道能登線の軌道撤去工事始まる

2006.11.01 Wednesday 17:28 | posted by sugiyama

2005年３月末で廃止されたのと鉄道能登線の廃線跡からレールと枕木が撤去されることになりました。ただし、蛸島―川尻踏切間の約1.3キロは鉄道ファミリーパーク計画のため現状維持、ほかに珠洲市の３箇所ほどが残されるそうです。
[北國新聞]
いろはトンネルはどうなるんでしょうね。

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四万十川でトロッコ"発掘"　森林鉄道の遺跡

2006.09.13 Wednesday 11:58 | posted by sugiyama

四万十川支流の黒尊川流域の木材を運んだ森林鉄道の台車が見つかり、発掘作業が終了しました。現在は保管されていますが、地元では観光資源に役立てたいそうです。
[高知新聞]
近代建築物であるはずの鉄道も、ついに遺跡の対象になり始めました。ちなみに汐留の新橋駅跡には地層があって、沼津駅の土瓶が出土されています。

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横軽復活を事業申請。10月14日にデモ走行も

2006.09.12 Tuesday 17:56 | posted by sugiyama

碓氷峠交流記念財団はトロッコ列車の軽井沢までの延伸を事業申請すると決定しました。財団では認可がおり次第、EF63型を模したディーゼル機関車と、特急あさまに使用した485系車両のトロッコ用客車改造に着手するそうです。
[毎日新聞][碓氷峠鉄道文化むら]
中日新聞の記事は財政面の厳しい現実を紹介しています。
[中日新聞]
鉄道博物館はライバルじゃなくて、手を組む相手だと思いますが。
大宮と横川を往復するイベント列車なんてどうでしょう？　ちょうど良い距離ですよ。

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