汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

東急、９月２５日にダイヤ改正

2006.06.19 Monday 21:58 | posted by sugiyama

対象路線は東横線・目黒線・大井町線・池上線・東急多摩川線です。目黒線に急行が走り始めます。ほかに東横線の立体化の進捗。この２線への接続改善が主な内容だそうです。
[東急急行電鉄:PDF]

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和歌山電鉄が乗客にアンケート。９月にダイヤ改正へ

2006.06.08 Thursday 23:13 | posted by sugiyama

旧南海貴志川線を継承した和歌山電鉄は乗客にアンケートを実施しました。JRとの乗り継ぎ改善要望が多く寄せられたことから、９月にもダイヤ改正を実施するようです。
[毎日新聞]
むしろいままで考慮されていなかったのが不思議。がんばってください。

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JR東日本、高崎線、新幹線で小規模ダイヤ改正

2006.06.06 Tuesday 20:23 | posted by sugiyama

JR東日本高崎支社は、７月８日のダイヤ改正を発表しました。グリーン車連結、通勤時間帯の増結など、配車関係がメインです。時刻面では新幹線に高崎停車が増えるなどの変更があります。
[JR東日本高崎支社:PDF]
他の支社でも未発表の小変更があるかもしれませんね。時刻表７月号は買っておいたほうがいいかもしれません。

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JR西日本、山口県の時刻を小変更

2006.05.18 Thursday 21:14 | posted by sugiyama

６月からです。ニュースリリースによると乗り換え時間に余裕を持たせたようですね。該当列車の他の駅の時刻も変わっていると思うので、この地域を旅する人は時刻表を買い換えたほうがいいかもしれません。
[JR西日本]

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東急目黒線、一部区間地下化、９月から急行新設

2006.04.25 Tuesday 09:18 | posted by sugiyama

東急目黒線の不動前―洗足間が７月２日に地下線路に切り替わるそうです。車窓を楽しみたい人は早めに乗っておきましょう。なお、地下化により武蔵小山駅は２面４線となるため、９月から急行運転が開始されます。目黒－武蔵小杉間は13分で結ばれます。
[東急電鉄:PDF]
武蔵小杉から先は連絡線を建設して相鉄線に乗り入れる計画がありますね。その布石としても高速化は重要です。

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三岐鉄道北勢線、４月から増発＆上笠田駅を廃止

2006.03.12 Sunday 12:59 | posted by sugiyama

三岐鉄道は北勢線の阿下喜駅に列車交換設備を整備し、４が１日よりダイヤを改正します。西桑名～阿下喜間は約１時間に１往復でしたが、昼間を除いて約３０分に１往復になります。また、利用者が少なくなっていた上笠田駅を廃止します。
[三岐鉄道][上笠田駅(地図)]
Yahoo!Mapで上笠田駅付近の航空写真を見ましたが、東側に集落があるんですね。でも利用者が減っている。車を使うのか、人口が減っているのか……。

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名鉄が４月２９日に大規模なダイヤ改正

2006.02.24 Friday 09:44 | posted by sugiyama

名古屋鉄道がゴールデンウィーク初日にダイヤ改正します。空港輸送の強化が中心です。
[名古屋鉄道:PDF]

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箱根登山鉄道、直通運転を休止。全列車湯本乗り換えへ。

2006.02.07 Tuesday 13:38 | posted by sugiyama

箱根登山鉄道は３月１８日にダイヤ改正を実施します。小田原－強羅間の直通列車を廃止して、自社車両は箱根湯本－強羅間に限定。小田原－箱根湯本間は小田急の乗り入れ車両のみになります。理由はバリアフリー化に伴い車両の規格を統一する、というもの。副次的な効果として、乗り入れ列車によりランダムな運行間隔になっていた小田原－湯本間を打ち切ることで、湯本－強羅間が15分間隔に統一されます。
[箱根登山鉄道:PDF]
名物の三線軌条が使われなくなりますが、この運行が定着したら撤去されてしまうのでしょうか？　あ、でも会社別のストとか、列車の遅延の影響を留めるために、箱根登山電車の臨時的な運用はあるかもしれませんね。

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各社の２００６年３月ダイヤ改正情報

2006.01.31 Tuesday 00:33 | posted by sugiyama

来年３月のダイヤ改正情報の一覧です。
JR西日本アーバンネットワークを追加しました。

続きを読む＞＞

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東武鉄道、2006年３月１８日に大規模ダイヤ改正

2005.12.16 Friday 23:05 | posted by sugiyama

JR新宿発の東武日光行き特急が運行開始します。しかし、これだけではありませんでした。
●東京メトロ半蔵門線－東急田園都市線直通列車を大幅に増発。乗り入れ区間について伊勢崎線の久喜を追加。列車種別は通勤準急が急行に格上げ、区間準急が準急に。
●これに伴って伊勢崎線、日光線の列車種別を全面的に見直し、現行の急行は特急に格上げ。
●ホームライナー型特急の「きりふり」を新設。

このほかにもきめの細かい改善点が多数あります。浅草＝特急ターミナル、生活路線の押上起点化が進んだと言えます。詳しくはPDFリリースを参照してください。
※画像はリリースから。
[東武鉄道リリース:PDF]

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新幹線、神戸空港対策でのぞみ始発繰り上げか

2005.12.03 Saturday 21:23 | posted by sugiyama

JR東海の松本正之社長は定例記者会見で、神戸空港開業の対抗策を講じる考えを示しました。現在のダイヤで新神戸発東京行きは、６時28分発のひかりが９時43分着。６時38分発ののぞみが９時30分着。航空会社は６時台に出発して８時前後に羽田着となる便を設定すると見られるため、新神戸発６時ちょうどののぞみを設定するようです。東京着は８時半で、空港アクセスを考慮すると対等になりそうです。
[共同通信Y]

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JR東日本、来春からの東武鉄道直通列車を発表

2005.11.09 Wednesday 00:18 | posted by sugiyama

JR東日本と東武鉄道は2004年10月に特急列車の乗り入れに合意し、東北本線栗橋駅付近に連絡線を建設中です。その直通列車の概要が発表されました。新宿から東武日光行きが１日１往復、新宿から鬼怒川温泉行きが１日３往復。車両は主にJR東日本485系が担当しますが、１往復だけ東武のスペーシアがあります。

[JR東日本と東武鉄道の特急列車直通運転の開始について [PDF/110KB]]
※写真はプレスリリースから

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西日本鉄道、１１月１３日に天神大牟田線をダイヤ改正

2005.11.08 Tuesday 09:31 | posted by sugiyama

朝の上り列車増発など、通勤時間帯の輸送力増強がメインです。
[リリース]

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JR東日本、11月末でリゾートしらかみの蜃気楼ダイヤ終了

2005.11.04 Friday 11:06 | posted by sugiyama

リゾートしらかみは海岸線に沿う景観で知られる五能線を走るリゾートトレインです。リゾートしらかみ３号は途中下車した客のために、途中の深浦駅から岩館駅まで列車が戻って迎えに行くという珍しい運行をしていました。この運行は時刻表には掲載されておらず、蜃気楼ダイヤと呼ばれています。

リゾートしらかみは２編成で運行されていましたが、第３編成の導入に伴って今年限りで蜃気楼ダイヤが廃止されることになりました。11月29日と30日の2日間は記念乗車証が配布されるそうです。
[JR東日本秋田支社：｢さようなら蜃気楼ダイヤ｣のお知らせ]

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小田急、10月8日からダイヤ改正

2005.10.05 Wednesday 11:21 | posted by sugiyama

複々線工事の進捗によるもの。所要時間の短縮や乗り継ぎの利便性が向上すると思われる。
[リリース]

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【JR東日本】2005年12月10日ダイヤ改正

2005.10.03 Monday 23:15 | posted by sugiyama

・｢はやて｣2往復、｢こまち｣1往復、｢つばさ｣1往復を増発
・仙台駅で｢はやて｣と｢やまびこ｣を乗継できるように改善
・デジタルＡＴＣを導入し盛岡発着｢やまびこ｣の到達時分を短縮
・最速達｢とき｣を９時台にシフトし｢いなほ｣に接続。
　→庄内方面への到達時分短縮
・房総特急の189系を廃止して255/E257系に統一。
・中央線定期特急まの一部を臨時化
・早朝上り籠原発大宮行(大宮6:44着)を上野に延長
・東海道線のE231系を増備
・全車禁煙の新幹線･特急列車の設定
・成田エクスプレスのグリーン料金、成田エクスプレスとビュー踊り子の個室グリーン料金値下げ。

[ニュースリリース(PDF)]

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