汽車旅のしおり
全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
阿武隈急行がボランティア駅長を募集
2008.05.24 Saturday
10:59
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sugiyama
洞爺湖サミットの警備のため人を置いて欲しいという地元警察の要望だそうで、条件は近所に住むこと。
MSN産経
お留守番ですね。駅舎や待合室を好きにしていいって。
私ならペット預かり所を作っちゃいますが。
鉄道会社近況 > 駅関連
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土讃線坪尻駅に記念スタンプ
2008.05.17 Saturday
19:28
| posted by
sugiyama
秘境駅として知られているJR土讃線坪尻駅に記念スタンプが寄贈されたそうです。
朝日新聞
えきから時刻表「坪尻駅」
この駅を用事で利用する人は山の上に住むお年寄りだけなんだって。
動画はmaruhinikkiさん作です。
鉄道会社近況 > 駅関連
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豊橋鉄道、6/5に新豊橋駅をJR駅舎寄りに移転
2008.05.15 Thursday
07:06
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sugiyama
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豊橋鉄道は6月5日より新豊橋駅をJR寄りに移転して開業すると発表しました。豊橋市の区画整理事業との共同事業で、乗り換えが便利になります。また、従来は1面1線でしたが、新駅は1面2線となり交互発着が可能。ダイヤ改正を実施して15分ごとに発車する解りやすいダイヤとするそうです。
豊橋鉄道
ちょっとだけ延伸ですね。乗り直すかどうか悩むなあ。久しぶりに杉山駅に行ってみようかな。ちなみに、駅ビル全体の開業は秋だそうです。
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関東鉄道常総線新取手-稲戸井間に新駅。平成23年3月開業。
2008.04.25 Friday
19:24
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sugiyama
茨城県取手市とUR都市機構、関東鉄道は新取手-稲戸井間に新駅を設置します。下高井特定地区土地区画整理事業用地内で平成23年3月の開業予定です。
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MSN産経
つくばエクスプレスの影響で通勤圏が広がっていますね。
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境線に新駅「米子空港」。徒歩5分でターミナルへ。大篠津駅は廃止。
2008.04.16 Wednesday
07:32
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sugiyama
JR西日本米子支社は米子空港駅を正式発表しました。大篠津駅をターミナル側に移動させるもので、現在の大篠津駅は廃止。ひとつ米子側の御崎口駅が大篠津町駅へと改称されます。
山陰中央日報
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米子空港は滑走路の延長工事を進めており、その影響で境線は滑走路を迂回すべく線路の付け替え工事を実施しています。米子空港駅はこれと合わせて計画されたもので、米子空港ターミナルビルの増築部分と同時に開業する予定です。線路の切替は6月15日。
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若桜鉄道ハヤブサ駅にライダーを誘致?
2008.04.12 Saturday
19:34
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sugiyama
若桜鉄道がユニークな増収策を始めました。隼駅がスズキのバイク「ハヤブサ」オーナーの巡礼の地となりつつあることを知り、訪問証明書を300円で発行しています。スズキも記念スタンプ提供などで協力しているそうです。
読売新聞
展示SLの運転休止など辛いニュースも聞こえてきましたが、鉄道利用者ではないバイクの利用者からお金を取るなんてアグレッシブな企画です。がんばれ若狭鉄道!
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豊岡駅や城崎駅で但馬牛の駅弁!
2008.04.10 Thursday
13:36
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sugiyama
JR西日本がキャンペーンの一環として但馬牛牛弁を売り出しました。1日限定30食。1050円。
日本海新聞
JR西日本(画像有り)
よかったー。あのへんは蟹メシしかなくて困ってました。魚介系が苦手な私です。
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近鉄、来春から難波と上本町駅を改名し「大阪○○」に
2008.03.31 Monday
15:08
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sugiyama
近畿日本鉄道は来年春の阪神難波線の開業時に近鉄難波駅を大阪難波駅に改名します。上本町駅は大阪上本町駅にします。
近畿日本鉄道PDF
あのー、日本橋も「東京日本橋」とか「大阪日本橋」にしませんか。意外とややこしいです。
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岡本太郎の壁画、JR渋谷駅西口と井の頭線改札間の通路に
2008.03.18 Tuesday
18:52
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sugiyama
渋谷区南青山にアトリエを構えていた芸術家、岡本太郎氏の壁画が渋谷駅に掲げられることになりました。この壁画『明日の神話』は縦5.5m、幅30mの巨大サイズ。原爆をテーマに描かれており、2003年にメキシコの資材置き場に放置されていたものが発掘されました。
渋谷経済新聞
通勤電車の乗り潰しは退屈なモノですが、こうしたニュースを知っていると楽しくなるかも? ちなみに大阪モノレールの車窓からは太陽の塔がバッチリ見えます。楽しい風景でした。まあ、あのモノレールは走る展望台みたいで全線が楽しいんですけれども(笑)
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明知鉄道に新駅建設案
2008.03.13 Thursday
12:00
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sugiyama
第3セクター明知鉄道の活性化を図るため、恵那市と中部運輸局などが設置した検討会が開催されました。3カ年計画を策定し、新駅の設置や設備更新、沿線のバスとの連携を検討します。
中日新聞
事情は厳しいのでしょうが前向きな会議ですね。頑張って欲しいです。
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岡山駅が36年ぶりにホーム番号変更
2008.03.12 Wednesday
13:03
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sugiyama
JR岡山駅は3/15ダイヤ改正に合わせてホームの番号を変更します。現在1番線からとなっている新幹線ホームを21番から24番に。5番線から始まっていた在来線を1番線から振り直します。
岡山日日新聞
JR西日本おでかけネット
ちなみにJR時刻表3月号の駅構内図、時刻表本文の番線表示は修正済みでした。気付きませんでした。駅長室側に新幹線ホームを作ったため、新幹線開業時に新幹線を1番にしたんですね。当時の喜びが伝わってきます。今回の改番は線路配置改良に合わせたものだそうです。
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JR西日本、白島新駅に難色
2008.03.09 Sunday
12:57
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sugiyama
広島市が検討している白島新駅後送について、JR西日本の広島支社長が「減収に繋がるので費用負担は難しい」と述べました。
朝日新聞
気持ちはわからないでもないですが、便利になると鉄道利用者全体が増えてメリットあるんじゃないかなあ。と歯切れの悪いコメント失礼。
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京阪電鉄、今年秋に3駅名を変更
2008.03.04 Tuesday
07:48
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sugiyama
京阪電鉄は、今年秋の中之島線開業に合わせて3つの駅名を変更します。丸太町→神宮丸太町、四条→祇園四条、五条→清水五条です。地下鉄との誤乗防止、観光客への認知度向上を狙います。
烏丸経済新聞
たしかに土地柄をイメージしやすいですね。
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アストラムラインとJRの交点に新駅を!
2008.02.26 Tuesday
16:21
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sugiyama
広島の新交通システム『アストラムライン』とJR山陽本線の交差部分に新駅を作る案が地元から請願され、広島市担当者も前向きのようです。
大きな地図で見る
朝日新聞
ここは私も在ったらいいなと思いました。あの時は可部線に乗るために、アストラムライン白島駅からJR横川まで歩きましたが、けっこうしんどいよ(笑)。通勤通学の人たちと共に歩いて清々しい気分でしたが。JR側に駅ができるだけでずいぶん便利になると思います。
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仮称"新鳥栖"駅の正式名称を公募
2008.02.24 Sunday
17:35
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sugiyama
鳥栖市が新幹線の新駅について駅名を公募しています。現在、"新鳥栖"と仮称されている駅です。在来線の鳥栖駅とは約2キロ離れています。決定権はJR九州にあるそうですが、鳥栖市は地元の意見として提案するそうです。
鳥栖市
小郡→新山口の改称を考えると、結局、新鳥栖じゃないかと思いますが?
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いすみ鉄道、上総中川-大多喜間に新駅を予定 7月
2008.02.12 Tuesday
12:47
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sugiyama
千葉県大多喜町はいすみ鉄道の上総中川-大多喜間に新駅を設置すると発表しました。開業は2008年7月です。新駅名を公募しています。締め切りは2/25まで。
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大多喜町
2年間の延命が決まったいすみ鉄道です。乗客増の努力、実って欲しいものです。ところでGoogleマップにあんなふうにマーク付けるのってどうやるのかなあ。親切な人教えてくださいです……。
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紀伊田辺駅の新駅弁、テスト販売始まる
2008.02.10 Sunday
12:00
| posted by
sugiyama
田辺商工会議所や田辺観光協会などが、JR紀伊田辺駅の新しい駅弁を作ってテスト販売しているそうです。2月の土日限定、10:15から先着順です。
AGARA紀伊民報
弁鶏がうまそうだ。
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東海道線大船-藤沢間に新駅構想
2008.02.08 Friday
19:01
| posted by
sugiyama
神奈川県、藤沢市、鎌倉市は東海道線の大船-藤沢間に新駅を誘致するため調査費を計上しました。近隣に武田薬品の工場があり、研究所に替わる予定です。JR東日本は前向きに検討しているようです。
大きな地図で見る
朝日新聞
両駅間は4.6キロ。通勤路線としては長い距離です。
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明石市、明石-西明石間の新駅設置で地元説明会を開催
2008.02.08 Friday
18:50
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sugiyama
明石市は明石-西明石間に検討中の新駅について、地元での説明会を開催するそうです。
毎日新聞
新駅周辺は便利になりますが、近接駅付近の商業地区に影響が出る。都会の新駅設置は難しいですねぇ。
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川越線日進-指扇駅間に新駅「西大宮」
2008.02.08 Friday
18:21
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sugiyama
さいたま市とJR東日本が建設中の川越線の新駅が西大宮駅という名前に決まりました。開業は2009年春の予定です。
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msn産経
Wikipedia
Wikipediaによると2面2線。列車交換が可能になるため、川越線の増発に貢献しそうです。
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