汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

東京都の新路線名は日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）に。

2006.11.15 Wednesday 08:06 | posted by sugiyama

東京都が建設を進めている仮称日暮里・舎人線の愛称と駅名が決定しました。愛称は『日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）』です。路線名は一般公募から選定、駅名に関しては「漢字5文字以内」「他線との乗換駅については同じ駅名」「駅の所在地の地名、駅に近接した著名な公共施設等の名称」を基準にしたそうです。
[東京都]
駅名選定の経緯は仮想鉄道ファンの参考になりそうですね。駅名は短くする努力をしたのに、路線名が長すぎ。「ゆりかもめ」みたいな名前が良かったなあ。

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大阪市、地下鉄今里筋線を12月24日に開業予定

2006.10.19 Thursday 07:33 | posted by sugiyama

リニアモーター駆動式の新線開業です。東淀川区の井高野駅から東成区の今里駅までの約12km。11駅。大阪市では、平成２年３月の長堀鶴見緑地線以来16年ぶりの新線開業です。12月17日に試乗会を開催。PiTaPaの割引運賃などもあります。詳しくはPDFファイルで。
[大阪市交通局PDF][路線図]
東京は13号線で一段落ですが、大阪はまだ新線が予定されているようです。楽しみです。

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東北本線八戸－青森間乗客減少で青い森鉄道ピンチ

2006.10.08 Sunday 12:55 | posted by sugiyama

東北新幹線が全通すると在来線は地元の青い森鉄道が継承します。しかし青い森鉄道は既に経営危機。これ以上の赤字路線を引き受けなくてはいけません。そんな八戸－青森間の乗客が減少傾向です。さあ困ったぞ青い森鉄道！
[河北新報Y]
地域輸送として新幹線に対抗し、若干安い特急を走らせる、という攻めの手はいかがでしょうか。近鉄の名阪特急は意外と健闘しています。

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仙台空港鉄道は６両編成でワンマン運転

2006.10.06 Friday 17:34 | posted by sugiyama

来年春に開業する仙台空港アクセス鉄道で、JR東日本がワンマン運転を実施する計画です。しかしホームドアなどの設備が無く、安全面について宮城県がJR東日本に説明を求めるそうです。
[河北新報][仙台空港鉄道]
途中に２駅あります。駅員が配置されているなら問題なさそうですが、無人駅だと安全面で不安、と言うことらしいですね。

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横浜市営地下鉄４号線、2007年度開業は困難

2006.09.28 Thursday 07:36 | posted by sugiyama

東横線日吉と横浜線中山を結ぶ横浜市営地下鉄４号線の開業が遅れそうです。日吉駅付近の土地収用が遅れているためで、他の部分はほぼ完成しているそうです。横浜市では部分開業も視野に入れているとのことです。
[横浜市][未来鉄道データベース]
広大な横浜市の交通ネットワークの要です。他の路線との接点は中山、センター北(南)があるので、部分開業でも収益はありそうです。私の友人の酒屋がこの路線と道路整備関連で移転しました。協力してくれた他の地権者のためにも早く開業して欲しいです。

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「つばめは東京まで飛べない」JR九州社長語る

2006.09.27 Wednesday 23:29 | posted by sugiyama

2011年に九州新幹線が博多まで全通します。その際の課題が東海道、山陽新幹線への乗り入れ問題です。これについてJR九州の社長が、新大阪までは直通させたいが、東京は困難、という見解を示しました。熊本－新大阪間は３時間、鹿児島中央－新大阪は４時間以内だそうです。ただし、東京乗り入れは８時間以上となり現実的ではなく、JR東海は16両編成が基本としているため増結が必要となってしまうなどの問題があり、見送りたいとのことです。また、JR西日本は九州新幹線の勾配のため、編成の強化が必要となるため慎重な姿勢です。山陽新幹線の直通については年内に結論を出す予定。
[南日本新聞]
なんだかんだ言っても山陽直通は間違いないと思います。それより東京発22時、鹿児島中央着７時くらいの夜行新幹線がほしいなあ。

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三好市、奥祖谷観光周遊モノレールの情報を掲載

2006.09.18 Monday 07:48 | posted by sugiyama

開業のニュースだけが報じられ、公式情報がなかった奥祖谷観光周遊モノレールですが、ようやく三好市のWebサイトに掲載されました。列車が走るかと思ったら、意外な姿。今年末までは割引料金です。
[三好市]
遊園地のアトラクションみたいです。面白そう。でも、これって鉄道かな……。

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仙台空港鉄道が来年３月に開業

2006.09.17 Sunday 07:38 | posted by sugiyama

仙台空港鉄道のレール締結式が行われ、来年３月の開業が確定しました。
[河北新報]
山形県と費用負担で揉めたりしましたが無事開業です。せっかくだから仙台空港に降りて、空港側から初乗りしたいです。

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横軽復活を事業申請。10月14日にデモ走行も

2006.09.12 Tuesday 17:56 | posted by sugiyama

碓氷峠交流記念財団はトロッコ列車の軽井沢までの延伸を事業申請すると決定しました。財団では認可がおり次第、EF63型を模したディーゼル機関車と、特急あさまに使用した485系車両のトロッコ用客車改造に着手するそうです。
[毎日新聞][碓氷峠鉄道文化むら]
中日新聞の記事は財政面の厳しい現実を紹介しています。
[中日新聞]
鉄道博物館はライバルじゃなくて、手を組む相手だと思いますが。
大宮と横川を往復するイベント列車なんてどうでしょう？　ちょうど良い距離ですよ。

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宮城県名取市、レールフォークを開催

2006.09.10 Sunday 20:02 | posted by sugiyama

来年春に開業する仙台空港鉄道が順調に工事を進めています。地元の名取市では、仙台空港駅から仙台空港トンネルまでの線路の上をを歩くレールウォークを10/28に開催するそうです。
[河北新報Y][名取市][案内チラシPDF]
開業したら絶対に歩けない部分なので、貴重な体験です。

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世界最長のモノレールがさらに延長、大阪モノレール

2006.09.07 Thursday 09:30 | posted by sugiyama

大阪高速鉄道の国際文化公園都市モノレール線（彩都線）が来年３月19日に延長運転されます。阪大病院前駅から彩都西駅までの4.2キロです。
[大阪高速鉄道PDF]

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奥祖谷観光周遊モノレールが開業

2006.08.29 Tuesday 23:38 | posted by sugiyama

徳島県の祖谷渓にモノレールが開業しました。4.6キロの周遊コース、大人1500円です。運行は４月から10月まで。
[毎日新聞][三好市観光情報(未掲載)]
乗ってみたいです。

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東京メトロ、１３号線の開業は2008年６月

2006.08.25 Friday 18:36 | posted by sugiyama

主に明治通り地下を経由して池袋－渋谷間を結ぶ地下鉄13号線の開業が2008(H20)年６月に決定しました。この路線は西武池袋線、東武東上線が乗り入れるほか、４年後には東急東横線も相互乗り入れる計画です。
[東京メトロ][路線図][未来鉄道データベース][Wikipedia]
これで明治通りの工事渋滞が解消されるなあ、という別の喜びがあったりします(笑)。

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ゆいレール、延長案は６ルート

2006.08.22 Tuesday 09:57 | posted by sugiyama

沖縄自動車道への延伸が検討されている『ゆいレール』です。沖縄県では３方面への延伸を計画していました。このうち、北東へ向かうＡルートの経由地に４パターンを設定し、６ルートを検討することになったようです。
[琉球新報]
車が乗り入れるわけでもないのに、なぜ沖縄自動車道に繋げたいのか判りません。もしかしたら、沖縄では主要自動車道が地域を示す指標になっているのかもしれません。

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国土交通省、LRTを全国の約十都市で整備

2006.08.17 Thursday 17:01 | posted by sugiyama

国土交通省は2016年度までに、ＬＲＴを全国の約十都市で整備する方針を決めました。列車の到着時間を知らせるシステムなどの開発費３億円を2007年度予算の概算要求に盛り込む方針です。
[東京新聞]
LRTについては宇都宮や京都、東京の日本橋、大森などで要望、検討されています。

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ひがし大雪高原鉄道が開通

2006.08.12 Saturday 19:47 | posted by sugiyama

上士幌町の町鉄道資料館敷地内に全長350mの鉄道が開通しました。1987年に廃線となった旧士幌線の廃線跡を復元したもので、秋にはトロッコ列車を運行するそうです。
[北海道新聞]

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碓氷峠交流記念財団、トロッコを軽井沢へ。

2006.07.30 Sunday 19:33 | posted by sugiyama

横川の碓氷峠鉄道文化むらを運営する碓氷峠交流記念財団は、国土交通省の回答を受けて、特定目的鉄道事業の認可を要請、来春にもトロッコ列車による横川－軽井沢間の直通運転を始めます。軽井沢からしなの鉄道に乗り入れたり、EF63を使った往時の再現も検討しているそうです。
[毎日新聞]
上越線の豪雨被害で関東－日本海側の鉄道が遮断されました。横軽間が生きていれば……と思った人も多いと思います。観光だけではなく、いざというときに使える、そんな状態にするためにも必要な事業だと思います。

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東京都交通局、新交通システムの路線名を募集

2006.07.29 Saturday 19:48 | posted by sugiyama

日暮里と舎人(とねり)地区結ぶ新交通システムが来年度に開業します。これに先駆けて、東京都交通局は路線名を公募します。ハガキまたは交通局のWebサイトから応募できます。8/31まで。
[東京都交通局]
↑リリースには路線図も公開されています。

#画像はプレスリリースから。

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大阪市交通局、８号線を『今里筋線』と命名。概要発表。

2006.07.10 Monday 09:19 | posted by sugiyama

大阪市交通局は今年12月に開業する予定の８号線について『今里筋線』と命名し、駅名などの概要も発表しました。
[大阪市交通局プレスリリース:PDF][大阪市交通局:新線建設の紹介][未来鉄道データベース:地図]
東京都営地下鉄大江戸線のようなリニア推進方式です。大阪の路線網は放射状ですが、横糸を張って蜘蛛の巣になります。

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碓氷峠交流記念財団、横川－軽井沢間の復活を提案

2006.07.01 Saturday 20:31 | posted by sugiyama

碓氷峠の鉄道文化むらでトロッコ鉄道を運行している碓氷峠交流記念財団が、軽井沢駅までの延伸を構造改革特区の案として政府に提案しました。
[日本経済新聞][上毛新聞]
上毛新聞によると、財団の運営は好調で、毎年２億円を松井田町に繰り入れているそうです。廃線のほうは草むしりなどきちんと整備され、ひと手間かければいつでも走行できる状態だとのことです。私は夜の在来線あさま号で通過しただけ。乗ってみたいです。

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