汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

NRE、夏の新作メニュー

2012.04.28 Saturday 23:09 | posted by sugiyama

日本レストランエンタプライズは関東の駅そば店の夏の新メニューを発表しました。2012/05/05-2012/7/下旬に販売予定。

肉盛　豚つけ蕎麦　500円
揚げナスの肉味噌冷やかけそば　450円
白海老のかき揚げそば　480円

九州新幹線長崎ルート最終区間、着工まで最終段階

2012.04.27 Friday 23:10 | posted by sugiyama

いわゆる長崎新幹線について、諫早―長崎間の着工にJR九州が同意する方針だそうです。あとは地元自治体の同意があれば着工可能。
西日本新聞
そこが一番難しいんだけどw もっとも、諫早まで着工しているなら、早く来て欲しいって気持ちもあるかな。それにしても福岡―長崎の短縮時間が8分……。新大阪直通メリットのほうが大事ってことか。

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みちのりホールディングス、LRTよりBRTに関心

2012.04.27 Friday 23:06 | posted by sugiyama

福島交通、茨城交通、岩手県北自動車を擁するみちのりホールディングスが、栃木県の関東自動車の筆頭株主になりました。宇都宮市のLRT構想については否定的で、BRTは導入に関心を持っているそうです。
下野新聞
バス会社なんだから当然ですね。LRTだと郊外バスが都心に乗り入れできなくなるかもしれないし。

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小田急が2012年度事業計画を発表

2012.04.27 Friday 23:00 | posted by sugiyama

小田急電鉄は2012年度の事業計画を発表しました。趣味的な注目点は「参宮橋・五月台・黒川のホーム10両化」「ATSと列車無線のデジタル化」「4000形10両新造」「8000形12両をリニューアル」「東北沢―和泉多摩川間複々線化、2013年中に線路地下化」といったところ。
小田急電鉄
新型車の発表がなくて地味ながら、小田急伝統カラーの8000形はまだまだ活躍してくれそうという良い知らせ。

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新型車両・高架・直通・リニューアル、東武鉄道の話題いっぱい

2012.04.26 Thursday 23:45 | posted by sugiyama

東武鉄道が今年度の事業計画を発表しました。野田線に新型車両投入、竹ノ塚、伊勢崎の高架工事、浅草駅リニューアル、副都心線から東横線に乗り入れなど盛りだくさんの内容です。
東武鉄道
震災復旧とかリニアの記事を追ってると、これだけやって300億円以内って安いなあ……って思っちゃう。金銭感覚おかしい(笑)

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銚子電鉄が車両のカラーについて意見募集

2012.04.25 Wednesday 23:56 | posted by sugiyama

銚子電鉄は車両の塗装について意見を募集しています。4/30まで。デハ1001について特に聞きたいようです。
銚子電鉄
1001は桃太郎電鉄塗装だった車両ですね。桃鉄プロジェクトが休止状態のため終了したいということなんでしょう。

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葛飾区にプラレール・カフェ『プラたく』ができたそうです

2012.04.25 Wednesday 23:47 | posted by sugiyama

葛飾区高砂にプラレールカフェ『プラたく』がオープンしたそうです。店内をプラレールが走りまくります。営業時間は07:00-19:00。土日休日は10:00から。
亀有経済新聞　プラたく日記　地図
いいなあ。近所に欲しいなあ。

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銀座ソニービルできかんしゃトーマス展。幻のソニーNゲージも展示

2012.04.25 Wednesday 23:35 | posted by sugiyama

東京銀座のソニービルで、「『THOMAS & FRIENDS in GINZA』～ソニーときかんしゃトーマスのネットワーク体験島～」を開催中。なんと、発売に至らなかったソニー製Nゲージ鉄道模型が展示されているそうです。05/20まで。
朝日新聞　ソニービル
これも観たい……銀座なら用事のついでに寄れるなあ……。

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ユングフラウ鉄道も紹介　新田次郎生誕100年記念写真展

2012.04.25 Wednesday 23:31 | posted by sugiyama

富士フイルムは2012/06/29-2012/07/18に東京ミッドタウンで『写真展「新田次郎の愛した山々」－富士山からスイスアルプスまで－』を開催します。全線開通100周年のユングフラウ鉄道の貴重な写真や雄大な景色もあるそうです。クライネ・シャイデック駅の裏手の丘に新田次郎の記念碑があるそうです。
富士フイルム
山ガールブームの影響か、新田次郎原作のマンガも出ているそうですね。私はユングフラウ狙いで行こうと思います。

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くしろ湿原ノロッコ号がスタート

2012.04.25 Wednesday 23:25 | posted by sugiyama

JR北海道は4/28から釧路湿原ノロッコ号を運行します。10月まで。4―6月の運行日決定しました。

2012/04/28-2012/05/08
2012/05/12-2012/05/31
2012/06/01-2012/06/05
2012/06/09-2012/06/30

04/28は出発式も開催されます。
JR北海道
北海道いいなあ……。春の景色ですね。

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朝日新聞で三陸鉄道レポート

2012.04.25 Wednesday 12:52 | posted by sugiyama

朝日新聞に三陸鉄道の現在を紹介するコラムが掲載されています。乗客の視点で鉄道の大切さを訴えます。
朝日新聞
南リアス線の工事着手の報道もあったなあ……。三陸鉄道はいいけど、JR区間はどうなるんだろう。

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JR四国、中期経営計画で4県の主要都市を直結

2012.04.24 Tuesday 13:52 | posted by sugiyama

JR四国は17日に2012～16年度の中期経営計画を発表しました。4県の主要都市を結高速列車を検討する他、減車から減便へとコスト削減にも取り組むようです。
日本経済新聞
実は昨年8月にスーパー特急計画を提言しているほか、高松―松山間の高速化については、2010年12月の四国鉄道文化館の開館3周年記念イベントでも構想が披露されていました。

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東松島市とJR東日本が仙石線内陸移転で合意

2012.04.24 Tuesday 08:36 | posted by sugiyama

東日本大震災で不通区間ができている仙石線の復旧について、東松島市が迂回路線を買収し、JR東日本へ売却、JR東日本は仙石線廃棄ルートを東松島市へ売却するという合意ができたそうです。
日本経済新聞
復旧に向けて一歩進みました。

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東急電鉄、池上線90周年

2012.04.23 Monday 23:46 | posted by sugiyama

東急電鉄は10/06に池上線が90周年を迎えるため、4月から10月まで記念キャンペーンを実施します。ヘッドマークの取り付け、7700系クラシックスタイルの運行など。
東急電鉄
西島三重子ライブやるかな。こんどは行きたいぞー。

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JR東海、N700系全編成を改良

2012.04.23 Monday 23:43 | posted by sugiyama

JR東海はN700系全編成に対しブレーキの強化や低速走行装置の取り付けなどを実施します。N700Aの一部機能を追加するとのこと。
JR東海
共通運用するなら走り装置は統一しないと!

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IGRいわて銀河鉄道のレンタサイクル、駅で乗り捨て可能に

2012.04.23 Monday 23:24 | posted by sugiyama

IGRいわて銀河鉄道は、厨川・滝沢・渋民・好摩・二戸・金田一温泉でレンタサイクルを実施しています。11/30まで。今年から借りた駅以外の駅で乗り捨て返却が可能になりました。
IGRいわて銀河鉄道
ぶらり自転車旅。いいですねぇ。

第２回四国の駅弁ランキング決定

2012.04.23 Monday 23:19 | posted by sugiyama

昨年10月から今年3月まで販売された弁当から投票で決まるランキング。1位と2位は昨年と変わらず。

第１位　讃岐たいらぎ弁当高松駅　(株)高松駅弁
第２位　瀬戸の押寿司今治駅　(株)二葉
第３位　あなご飯高松駅　(株)高松駅弁
第４位　焼きさば寿司高知駅　(株)本池澤
第５位　松山鮨松山駅　(有)鈴木弁当店

JR四国
私が食べられそうな駅弁は3位と4位。おいしそう。

鉄道貨物への提案、研究募集

2012.04.23 Monday 08:07 | posted by sugiyama

鉄道貨物振興奨励賞の第13回分の募集が始まっています。鉄道貨物輸送の推進へ向けた優れた実績や提案・研究などA4用紙15枚以内。個人、企業、団体問わず。8月31日まで。
JR貨物
素人趣味レベルでは厳しそうですが、賞目的ではなく、アイデア提案が目的ならやってみる価値はあるかな。過去の論文が興味深いです。

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肥薩線まるごと登録有形文化財に申請、まずは8つの駅

2012.04.21 Saturday 23:05 | posted by sugiyama

「肥薩線を未来へつなぐ協議会」は、肥薩線と周辺地域の世界文化遺産登録を目指すため、8つの駅舎を登録有形文化財に申請しました。今後は350もの施設を登録し、世界遺産へ繋げたい考えです。
読売新聞
世界文化遺産になるってことは、国際観光コンテンツのリストに乗るってことなんでしょうね。観光を主要産業にするビジット・ジャパン構想のためにも、周辺整備が急務となるでしょう。

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