汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

東京都副知事猪瀬直樹氏が地下鉄一元化に言及

2007.08.25 Saturday 12:27 | posted by sugiyama

東京都副知事の猪瀬直樹氏が日経BPnetの連載で東京の地下鉄一元化に触れています。東京都は都営地下鉄を運営していますが、東京メトロの下部のほぼ半数を取得しています。猪瀬紙は「東京都はこの株を売却せず、東京の鉄道24時間運転を実現するために権利行使すべき」と語っています。
日経BPnet
乗り継ぎ運賃が下がって嬉しいですが……さて、どうなりますか。

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肥薩おれんじ鉄道乗り入れ「経済的にメリットはないかも」

2007.01.17 Wednesday 13:17 | posted by sugiyama

鹿児島県知事は地元住民との対話集会で、肥薩おれんじ鉄道の鹿児島中央乗り入れについて、経済的にはメリットはないかも知れない、という見解を示しました。ただし、要望が多いことは認識しており、有効策を探りたいそうです。
南日本新聞
あの、一応経営責任あるんだから「やれるだけの手は打つ」って言えないんですかね？

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京成電鉄、金町線を本線に先行して高架化

2006.12.07 Thursday 01:03 | posted by sugiyama

京成電鉄は高砂駅付近の立体化工事を進めていますが、これに先行して金町線を高架化することになりました。開かずの踏切対策とのことです。完了は平成22年度です。
京成電鉄pdf

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京浜急行、羽田空港拡張で大規模投資

2006.11.22 Wednesday 18:51 | posted by sugiyama

京浜急行は羽田空港拡張と新国際線ターミナルの整備に合わせて計450億円の大規模投資を行います。
朝日新聞
品川から羽田空港への直通は７分間隔、横浜から羽田空港へは10分間隔にするそうです。

……あのー、その前に国道15号と環八の踏切は解消してくださいね……。

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関西空港鉄道、連絡橋全てに防風柵設置

2006.11.16 Thursday 09:21 | posted by sugiyama

関西国際空港会社が強風対策で鉄橋全部に防風柵を設置するそうです。関空の鉄橋は世界最大のトラス橋ですが、強風に弱いため年間11日程度の不通が圧制するそうです。
[朝日新聞]
あまり海は見えなかったような印象がありますが、車窓がどれだけ塞がれるか、気になりますね……。

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北条鉄道が「新日本様式」百選に選出

2006.11.12 Sunday 12:43 | posted by sugiyama

加西市が主体として運行している第三セクターの北条鉄道が取り組むボランティア駅長制度が『新日本様式』百選に選ばれました。新日本様式百選は、日本を代表する企業が加盟し、外務省や経済産業省、国土交通省、文化庁が関わる新日本様式協議会が選定します。"日本を代表する新しいブランド"なんだそうです。古いモノを取り壊さずにアイデアで再生させているスタイルが受賞理由です。
[神戸新聞][新日本様式－J022][新日本様式協議会]
新しいアイデアがどのように結実するか注目したいです。

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富山ライトレールの現状をレポート

2006.10.03 Tuesday 00:46 | posted by sugiyama

開業から５ヵ月が経過した富山ライトレールの現況を毎日新聞がレポートしています。乗客は増えているものの収益ではギリ。観光客の取り込みと冬場の定時性の確保が大切だ、という内容です。
[毎日新聞]
ギリギリってすごいです。真っ赤っかにならなかったのがスゴイ。ローカル線再生事例としては心強い結果だと思います。

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肥薩おれんじ鉄道のJR乗り入れ案が進捗

2006.09.23 Saturday 18:42 | posted by sugiyama

肥薩おれんじ鉄道がJR鹿児島中央駅と熊本駅へ土日祝日の２往復乗り入れを打診しているそうです。JR九州が難色を示しているという情報のままでしたが、具体的なダイヤ提案がされました。
[南日本新聞]
乗り入れさせてあげましょうよ。ねぇ？

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JR北海道、Webで特急列車の空席状況を表示

2006.09.01 Friday 19:58 | posted by sugiyama

今日からのサービスです。JR北海道はトップページからワンクリックで特急列車の空席情報を閲覧できるようにしました。
[JR北海道]
便利です。

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JR九州、肥薩おれんじ鉄道の乗り入れに否定的

2006.07.30 Sunday 12:33 | posted by sugiyama

JR九州は社長の定例記者会見で、肥薩おれんじ鉄道が乗り入れを要望している件について、技術、コスト面で難しい、という見解を示しました。
[毎日新聞]
いぢわる！

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つくばエクスプレス、列車内インターネット接続を正式稼働

2006.07.26 Wednesday 01:25 | posted by sugiyama

首都圏新都市交通はつくばエクスプレスの全区間において、列車走行中の無線LANによるインターネット接続が可能となったと発表しました。８月24日からNTTドコモのMzoneサービスとして供用開始、他者の接続サービスにも対応させる方針です。
[つくばエクスプレス][RBB TODAY]
景色が楽しいのでネットやる暇がないと思います。景色に飽きた通勤客向けかな？

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阿佐海岸鉄道も風鈴列車、今年で８回目

2006.07.11 Tuesday 07:29 | posted by sugiyama

徳島県の海部駅と高知県甲浦駅を結ぶ阿佐海岸鉄道で風鈴列車の運行が始まりました。８月いっぱいまで。
[読売新聞]
風鈴列車、といっても、たしかここは１車両の単純往復なので、全列車が風鈴つきですね。津軽鉄道も風鈴列車。やっぱり流行ってるのかも。

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津軽の夏は風鈴列車で

2006.07.01 Saturday 18:19 | posted by sugiyama

ストーブ列車で有名な津軽鉄道ですが、夏の名物は風鈴列車だそうです。津軽金山焼の風鈴が50個も贈呈され、駅や列車に吊されたそうです。
[東奥日報]
そういえばペットボトルのお茶のおまけにも風鈴が付いていました。風鈴ブームなのかな？

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井原鉄道の経営改善が順調

2006.06.30 Friday 10:25 | posted by sugiyama

岡山県と広島県をまたぐ第三セクターの井原鉄道は順調です。新型イベント列車の導入も手伝って乗客増、そしてコスト削減が成功しています。
[中国新聞]
決算期、悪いニュースもあればいいニュースもあります。がんばって！

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平成筑豊鉄道、懸賞付き定期券を発売

2006.06.28 Wednesday 08:09 | posted by sugiyama

今年２月から全国の鉄道事業者に対して、懸賞付き定期券の発売が認められたそうです。その第１号が平成筑豊鉄道になりました。当選すると同じ区間の定期券がもらえるそうです。
[西日本新聞]
旅人には関係ない話ですが。JRと京急、小田急と京王など、競合する路線での懸賞合戦が始まるかもしれないんですね。もっとも、両者とも混雑解消が優先課題で、できれば相手側に乗って欲しい……なんて思っていたりして。

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阪急ホールディングス、阪神電鉄を子会社化

2006.06.21 Wednesday 23:50 | posted by sugiyama

すでに村上ファンド関連の報道で伝えられているように、阪急ホールディングスが阪神電鉄株の公開買い付けに成功し、同社を子会社化しました。
[阪急ホールディングス:PDF]
各部門を合併してスケールメリットを狙うか、敢えて共存させて競争による効果を期待するか、今後の動向が気になります。競合する支線がないので、鉄道路線の廃止はなさそうだな、というところでしょうか。

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三沢市、青い森鉄道活用会議の市民参加者を募集

2006.06.18 Sunday 11:31 | posted by sugiyama

全線開業？　前から早くも経営危機が予測されている青い森鉄道ですが、沿線自治体は青い森鉄道活用会議を結成し、市民に参加を呼びかけています。鉄道ファンが楽しめる鉄道にして観光を盛り上げませんか？
[東奥日報]
ただし、無報酬。交通費もビタ１文出ません。

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アストラムラインが２億円超の債務超過

2006.06.11 Sunday 22:02 | posted by sugiyama

補助金の交付が終了したため、だそうです。運賃収入があるので直ちに経営危機にはならないそうです。乗客数は上昇傾向とのことなので、頑張れば何とかなるのかも。
[中国新聞]
山陽本線との乗換駅ができればもっと便利になるんでしょうけれど。JR西日本が難色を示しています。

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つくばエキスプレス、営業収益も輸送人員も予想を超える

2006.06.09 Friday 23:59 | posted by sugiyama

東京・秋葉原と茨城県つくばを結ぶＴＸことつくばエクスプレスが絶好調です。営業利益は当初予想を50億円も上回り、減価償却前の経常損益は57億円の黒字でした。
[毎日新聞Y][産経新聞]
減価償却後は赤字ですが、コツコツと返済すれば超優良鉄道会社になりますね。

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JR東日本、新幹線、在来線特急を全面禁煙化

2006.06.06 Tuesday 21:21 | posted by sugiyama

JR東日本は来年春から新幹線と在来線特急を全車禁煙とします。
[JR東日本:PDF]
思い切ったことをしましたね。私は喉が弱いので嬉しいですが、タバコが手放せない人にはツライのではないかと思います。せめて喫煙コーナーを作ってあげたらいいのに。あと、むしろJR西日本に言いたい。新幹線の広島駅は、禁煙車両が停車する場所がホームの喫煙コーナーになっています。こっちのほうがツライです。

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