汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

東北急行バス、東京-大阪間バスを藤井寺へ延伸

東武鉄道グループの東北急行バスと近鉄バスが運行する東京-大阪間夜行高速バス『フライングライナー』が8/2にダイヤ改正します。大阪方は藤井寺駅まで延長、東京方は新木場駅に寄ります。
[東北急行バス][近鉄バス百科]
私は乗る機会がなさそうですが。東京-大阪間は東京駅、大阪駅にこだわらなくても良さそうな気がします。汐留(新橋)-門真市(西三荘)の松下電器つながりとか。
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青森発着の夜行高速バスが青森港へ延長しフェリー接続

弘南バスが7月21日から。東京-函館間が往復1万2600円です。十和田観光電鉄も追随する構え。
[東奥日報]
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ジェイアール四国バスとジェイアールバス関東が夜行バス刷新

ドリーム徳島高松号が分離してドリーム高松号とドリーム徳島号になります。ドリーム徳島高知号もダイヤ改正です。
[ジェイアール四国バス]
東京を夜に出て、高知に8時前。これは便利ですねぇ。
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メガライナー、東名高速に移籍し『青春メガドリーム号』に

ジェイアールバス関東と西日本ジェイアールバスは、全長15メートル、定員80名の2階建てバスを使った『青春メガドリーム号』を6月14日から運行します。大人片道4500円。1日前までに予約すると3500円です。上り下りとも、23時ちょっと前に出発し、翌朝7時前後に到着します。繁忙期は1時間前に1便増便する計画です。
[西日本ジェイアールバス][ジェイアールバス関東]
スペックだけでピンと来た人もいたことでしょう。そう、東京-つくば間に投入され、つくばエクスプレスの開業によって休車になったメガライナーです。動向が心配されていましたが、看板路線に転身しました。一度乗ってみようと思います。
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JRバスダイヤ改正でメガライナー運行終了

JR関東、西日本JRバスは6月1日にダイヤ改正を実施します。東京大阪線のドリーム号に導入されていた早割21が青春ドリーム号にも適用されます。このほか、東京から静岡方面のドリーム号新設など、汽車旅派にも便利な便が設定されました。その一方で、東京-つくばセンター間の時刻表からは超大型バス『メガライナー』を示すMEGAの文字が消え、日中の運行間隔も20分から30分となり、実質的な減便です。
[JRバス関東][西日本JRバス][早割21の拡大について]
うわー、しまった。早く乗っておくんだった!
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バスのタイヤはナルト巻き? JR北海道バス

札幌駅近くの商業施設にあるラーメン屋街の広告として、ホイールにナルトの柄を取り付けたそうです。ナルトは走行中も回転しない仕掛けなので、見つめても目が回らないとか。
[毎日新聞Y]
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長崎県、島原半島の県営バスを来年度末に全廃。

長崎県のバス事業は島原半島から撤退するようです。島原鉄道と競合している路線が多い、とのことで、県営バスの撤退は島原鉄道の間接的な支援にもつながりそうです。ただ、競合しない赤字路線まで押しつけられちゃうと微妙ですね。
[毎日新聞Y]
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メガライナー、関東鉄道車は運用を外れていた

つくばエクスプレスが順調です。一日の平均乗客数は15万人で、目標の13万人を上回っています。ところが、TX開業前に東京とつくばを結ぶ高速バスは大苦戦。乗客数が6割も減ってしまいました。このバス路線には日本最大のバス、メガライナーが運行されています。関東鉄道とJRバス関東で2台ずつ運行していましたが、関東鉄道車は休車扱いになってしまったそうです。このままでは撤退してしまうかも。つくばエクスプレスとメガライナー、セットで乗ろうと思っている人はお早めに!
[毎日新聞Y][メガライナー:バス車庫のある風景]
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伊豆箱根鉄道、下田地域のバス会社を解散

伊豆箱根鉄道のリストラ策として、箱根地域以外のバス会社が解散されるそうです。ひとつは伊豆下田バス。下田を拠点としているため、修善寺と西伊豆をエリアとする伊豆箱根鉄道との連携策がない、という理由です。現在の保有路線は南伊豆東海バスに譲渡されます。
譲渡路線は以下の通りです。

路線バス
・下田駅~須崎・爪木崎線
・下田駅~大沢口線
・下田駅~一条たけのこ村、下賀茂温泉線
定期観光バス
・黒船コース
・すいせんコース

もうひとつは名古屋を拠点とする観光バス事業会社『伊豆箱根観光バス株式会社』です。こちらは定期路線を持っていません。
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JRグループの高速バスがネット予約を開始

JR系のバス会社は共同で高速バスのネット予約サイト『高速バスネット』をオープンするそうです。3月5日オープンで、まずは主要路線から、順次路線を拡大します。ネット予約や早期予約で割引サービスを行うそうです。
[JR関東プレスリリース][高速バスネット]
これはこれで便利だけど、『えきねっと』など、鉄道系サービスに組み込んでくれた方が便利なんだけどなー。なんつって。
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新北九州空港連絡バスを認可

3月に開港する新北九州空港と鉄道駅を結ぶ連絡バス7路線が認可されました。申請時は小倉経由戸畑までだった路線が若松まで延伸されるなど、地元利用者への配慮もあったようです。また、北九州市では利用促進のため、バス運賃を当面の間500円としたい考えで、市の公式サイトに割引券を掲載する予定です。
[毎日新聞Y][北九州市][新北九州空港:バス路線(申請時)]
また、新北九州空港で開業するスターフライヤーのA320機も離着陸訓練が始まり、いよいよ開業ムードが高まってきました。
[読売新聞][ライブドアニュース]
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都バスはギャグも飛ばします

東京都交通局で、明日から『都バスdeよしもと』キャンペーンが始まります。これは『新宿ルミネtheよしもと』の広告タイアップによる企画で、六本木ヒルズから渋谷へ向かう都01系統ほか約20系統の1区間で行われます。詳細はリストを参照してください。アナウンスはギャグに仕立てたマナーの呼びかけのようです。都内の私鉄や地下鉄の乗り潰しルートに組み込んでみると面白いかも。実施は2月末日までです。
[東京都交通局][実施路線一覧]
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九州のバス37社が3日間乗り放題で1万円!

4月1日から九州内の高速、路線バスのほぼ全線が三日間乗り放題となる「全九州フリーきっぷ(仮称)」を発売するそうです。どんな路線網なのかわかりませんが、盲腸線乗り継ぎに使えるかもしれません。
[西日本新聞Y]
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JRバス関東&関西 11月1日ダイヤ改正

<主な内容>
●東京-大阪間『スーパードリーム号』就航
座るシートから眠るシートへ
バケットシート、リクライニング座面連動、高級乗用車用生地を採用。
20051013b.jpg
●東京-大阪間4列シート、片道4200円。
●インターネットで予約可能に。
●乗り継ぎ乗車券を新設。

[リリース]
※写真はプレスリリースから
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関東鉄道、つくば駅から筑波山へのシャトルバスを運行

筑波エクスプレスが開通したTXつくば駅から、筑波山神社とつつじヶ丘を結ぶシャトルバスが運行されます。つつじヶ丘はロープウェイのふもとですが、これまで公共交通機関が接続していませんでした。このバスのおかげで、TX筑波駅-バス-筑波山ケーブルカー-筑波山ロープウェー-つくば駅の回遊ルートが完成します。
[リリース]
続きを読む>>
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<JR西系バス>東京ー大阪間、最安2100円 11月から

4人がけ高速バスが満席になった場合の補助席が2100円。さすがにキツそうだけど、若い人なら耐えられるかも?
ちなみに4列シートのバスは『超得割青春号』で4200円。
[ニュース]
[西日本JRバス:高速バス]
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