汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

行き過ぎた鉄道ファンにネット炎上 - MSN産経コラム

2010.02.07 Sunday 20:03 | posted by sugiyama
MSN産経で鉄道ファンの行き過ぎた行為を紹介するコラムが掲載されたところ、思惑通りにネットで話題騒然となっているようです。にちゃんねるニュース速報すれば現在6スレッド目。勢いスコアは46.5。
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
どんな趣味界でもそうですが、こういう一部の存在が趣味全体の偏見を助長していることは事実。バイク乗りにとっての暴走族と同じで、一般の人からもバイク乗りからも迷惑です。こういうアホな鉄オタに葬式鉄などという厳かな名前を与えちゃいけません。暴走族を「珍走団」と呼ぶように、こいつらも「珍鉄団」とよんでやりましょう。

あと、記事中の
さらに「鉄道ブームに便乗しただけのテレビ番組や出版物も氾濫（はんらん）している。風変わりな鉄道ファンを追いかける番組や、いいかげんな内容の出版物は、新規ファンの誤解や誤ったブームを形成する土壌になっている」と昨今の間違ったブームの方向性に警鐘を鳴らす。

「この記事もそうだろ。おまえが言うな」と言いたい。
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世界一魅力的な都市：東京がNo.1 な50の理由のトップが鉄道網

2010.01.25 Monday 14:11 | posted by sugiyama
CNNアジア版の特集「世界一魅力的な都市： 東京が No. 1 な 50 の理由」で、第１位が「世界一優れた鉄道システム」だそうです。他にも「大都会から自然溢れる山まで電車で直行(10位:高尾山)」のほか、高速道路やアクアラインのサービスエリアなどが挙げられています。
CNN|Asia
去年の12月の記事でした。まあ１カ月経ってもそんなに変わらないでしょうね。確かに鉄道網は綿密だけど、運行会社が入り乱れて運賃は高いし、使いにくいんじゃないかなあ。PASMO Suicaのおかげで気にしなくて良くなったけど、乗り換え経路を間違えるとチャージがどんどん減ってくよー。
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関西で交通機関減便の流れ

2010.01.21 Thursday 12:50 | posted by sugiyama
JR西日本が終列車を繰り上げるなど減便傾向ですが、どうやら関西圏ではバスや船も減便傾向のようです。大阪市内の100円均一バスも路線廃止、九州行きのフェリーも船自体を売却したため減便とのこと。日本経済新聞
交通手段が停滞すると人の移動も減って、長期的には活気も下がりそう。景気が悪いと不便になっていきますね。
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大関魁皇が幕内通算最多の808勝を記録

2010.01.12 Tuesday 04:05 | posted by sugiyama
直方－博多を走る特急「かいおう」の由来となった大関の魁皇が、大相撲初場所で幕内通算最多勝記録を打ち立てました。千代の富士の807勝を超えて808勝。まだまだ記録は続きます。地元は「次は幕外含め通算1045勝の記録へ向けて頑張って」とさらに期待しています。
西日本新聞　スポーツニッポン　サンケイスポーツ　毎日新聞
http://journal.mycom.co.jp/series/trivia/017/index.html


テレビに向かって拍手したなんて久しぶりです。JR九州もなんかイベントやればいいのに……。
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JR最長の列車はJR貨物。札幌－福岡間37時間

2010.01.07 Thursday 04:36 | posted by sugiyama
朝日新聞で国内最長距離の貨物列車が紹介されています。札幌発21:30－福岡着翌々日10:57。日本海縦貫線を行きます。福岡発の便は43時間21分。さすがに飛行機に負けるけれど、船やトラックより速くて安いそうです。
朝日新聞
頼もしいです。乗りたいけど乗れない(笑)。
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人吉－吉松間の大畑ループへSL復活計画

2009.12.31 Thursday 07:59 | posted by sugiyama
熊本県人吉市と鹿児島県湧水町が肥薩線大畑ループ区間のSL復活を企画し、JR九州や国土交通省と協議を始めたそうです。蒸気機関車は矢岳駅に保存されているD51を再整備するとしています。必要資金は約10億円。来春から寄付を募集する予定です。しかし、JR九州は技術的に難しいと回答したようです。
西日本新聞
実現すれば「SL人吉」に接続することになり、同地域の魅力が増しますね。意地悪な設定ですが、「SL人吉」の人吉到着前にD51を発車させ、わざと乗り継げないダイヤにして人吉地域での宿泊を促すプランも考えられます。そうするとくま川鉄道に寄る人も増えていいんじゃないかな。
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門司港駅に３番乗り場がない理由？

2009.12.28 Monday 22:34 | posted by sugiyama
門司港駅には1、2番ホームと4、5番ホームがありますが、3番ホームがありません。長嶋茂雄涙目……というのは冗談として、鉄道ファンなら機回し線だなとすぐ解りますね。それを全国紙の地方版で説明しています。鉄道ファン層は確実に広がっているようです。
毎日新聞

ご参考までにYahoo!地図。ちゃんと機回し線が描かれています。

こちらはJRの図面pdf。たしかに３番線のなさが際だちます。
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世界のどこかの鉄道に貢献できるファンド

2009.12.28 Monday 20:08 | posted by sugiyama
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/28/034/index.html


僕は余剰資金なんぞありませんが、このファンドに参加すると、たぶんどこかの国の鉄道建設に貢献した気分になれそうですねぇ。まあ、年末ジャンボとドリームと初夢とロト6を買いましたんで、どれか当たれば是非参加したいと思います(笑)。……ってか、そんなにくじ買ってるのか俺。三連休パスを買えば良かった。
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千葉モノレールが社長募集

2009.12.24 Thursday 12:07 | posted by sugiyama
千葉モノレールが社長を公募します。任期は２年間、就任は2010年６月下旬を予定。年俸は900万円です。
千葉モノレール
良い人材が参加してくれるといいですね。就任したところで役所と職員の板挟みとか、そういうのやめて。
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大宮の鉄道博物館、地元の経済効果は111億円

2009.12.22 Tuesday 23:23 | posted by sugiyama
埼玉りそな産業協力財団によると、大宮の鉄道博物館が地元に与える経済効果は111億円に上るそうです。宿泊系の仕掛けを作ればさらに大きくなるとか。
読売新聞
これは建設中のJR東海博物館や京都梅小路にとって朗報ですね。地元の賛同を得やすくなります。
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阿佐海岸鉄道でイルミトレイン

2009.12.17 Thursday 18:01 | posted by sugiyama
阿佐海岸鉄道は12/19-1/11、17:30以降の列車で車内イルミネーションを実施します。
阿佐海岸鉄道　朝日新聞
イルミって、低コストでできるイベントみたいですね。今年はニュースが多いです。
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大阪で80年前の鉄道トンネルを発掘

2009.12.10 Thursday 08:57 | posted by sugiyama
旧大阪鉄道の亀ノ瀬隧道の一部が地滑り防止対策工事で発掘されました。大阪市は保存、公開を検討しているそうです。大正期に作られましたが、昭和初期に地滑りで埋め尽くされ、以後は新線で運行。新線は現在のJR大和路線となっています。
朝日新聞(動画)　MSN産経　47NEWS
なかなか良い佇まいですね。
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小湊鐵道の７駅がイルミ装飾。イルミトレインも

2009.12.06 Sunday 16:35 | posted by sugiyama
小湊鐵道は５日からイルミネーション点き列車を運行しています。五井駅など７駅舎もイルミネーション化しました。イルミネーション列車は１日1～2便。２７日まで運行します。市原市民の森のイルミネーションとも連動するそうです。
千葉日報
おお、観たい！　しかし観たら帰れなくなるのか？
クルマで行くべきか？　それもどうかなあ。
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CXで鉄道ファンの番組観覧者募集

2009.12.04 Friday 13:00 | posted by sugiyama
CXことフジテレビは、年末年始特番に参加する観覧者を募集しています。グルメ番組の中でかつてのブルートレインの食堂車メニューを再現するコーナーがあり、詳しい人に協力を仰ぎます。応募は官製ハガキで。応募方法はネタ元のホビダスさんを参照。
ホビダス・ニュース
昔ね、「俺たちひょうきん族」の収録を見に行ったことがあるんですよ。すごい時間がかかってね。前説が明石家さんまさん。メインはヒップアップ(笑)。テレビ番組の収録って、段取りが多くて待ち時間長いんだ。1時間の番組でも半日かかるんじゃないかな。23時頃に終電で曙橋へ行って、解放されたのは夜明けだったなあ。参加する皆さん頑張ってね。
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JR西日本が桜井線の愛称募集

2009.11.30 Monday 15:46 | posted by sugiyama
JR西日本は桜井線（奈良～高田間）の愛称を募集しています。来年度は平城遷都1300年祭もあり、奈良地域が盛り上がるため、観光客に解りやすい路線名をつけてほしいようです。締め切りは12/9。
JR西日本
わ、難しいな。万葉線はもう使われちゃったし。「古都平城線」あたりが無難だろうか。でも漢字よりひらがなかなあ。
ちなみに、こんな姿の観光列車も走るそうです。
「奈良旅万葉ラッピング列車デザインコンテスト」での優秀賞作品「万葉の四季」
じゃ、万葉の四季線で。まんまか。
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のぞみ、各国要人を乗せて時速330km走行試験実施

2009.11.17 Tuesday 09:23 | posted by sugiyama
JR東海は東海道新幹線を世界にアピールするため、時速330kmの走行試験を実施しました。実験は無事成功し、TGVより10km高い速度で安定走行したそうです。
NHK(動画)
実験とは言うけれど、いきなり要人は乗せないでしょうから、リハーサルは何度もやったことでしょう。走れるならいつも走ってくれたらいいのに……なんて思います。それにしても、僕がこどもの頃に読んだ「学研マンガひみつシリーズ」では、摩擦の限界は時速300kmって書いてあったんだよなあ。たいしたもんだ。
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長野電鉄新村山橋の迫力がすごい

2009.11.16 Monday 16:56 | posted by sugiyama
信濃毎日新聞が新旧村山橋をレポートしています。新村山橋は線路のすぐそばに透明パネルを立て、歩道から間近に列車を眺められます。
信濃毎日新聞
これはなかなかの迫力。パネルが汚れる前に見ておきたいです。
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24時間鉄道旅行最長距離ギネス記録が日本で

2009.11.14 Saturday 18:35 | posted by sugiyama
東京在住の米国人、ブライアン・スタイン氏が24時間鉄道旅行の最長距離記録を達成し、ギネスブックに申請するそうです。JR北海道の天塩中川駅を18時17分に出発して、翌日18時03分に鹿児島中央駅に到着しました。乗車距離は2969.5kmだそうです。
南日本新聞
ほー、そういう汽車旅もあるんですかー。すごいです。全ルートを知りたいです。っていうか暇つぶしに検証したら楽しいと思う。
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よし、汽車旅の時代がキタ！

2009.11.12 Thursday 17:07 | posted by sugiyama
産経新聞によると、団塊の世代を中心に鉄道旅行の人気が高まっているそうです。大手旅行代理店によると、鉄道旅行を組み入れた企画旅行の参加者は前年度比30%増とのこと。
MSN産経
鉄道会社さん、高速道路1000円だとかで嘆いている場合じゃありません。チャンスです。すんばらしい鉄道旅行で日本の人々を元気にしましょう。
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東京メトロと都営地下鉄、経営統合協議中

2009.11.12 Thursday 15:06 | posted by sugiyama
東京地下鉄社長が2009年9月中間連結決算を発表する記者会見で、都営地下鉄と統合を視野に協議中と語りました。読売新聞が報じています。都営地下鉄の累積欠損金問題の解決が必要のようです。
読売新聞
東京都が地下鉄事業をメトロに譲渡した場合、都バスと都営地下鉄の連携なども課題になりそうですね。
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