汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

2014年から東海道新幹線は15本/h

2009.12.12 Saturday 14:15 | posted by sugiyama

JR東海は東海道新幹線について、2014年から1時間あたり15本を運行可能にするそうです。のぞみは最大10本になります。新大阪駅改良工事で実現するとのこと。
朝日新聞
すごいっす。新大阪がボトルネックだったのか。ひかりを増発するとジャパンレールパス向け外国人観光客には嬉しいよね。

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東海道新幹線の時速330km化を検討開始 2011年後半

2009.12.08 Tuesday 11:56 | posted by sugiyama

JR東海が東海道新幹線の時速330km運転を検討するそうです。N700系のぞみで列車間隔が空いている時間、京都～米原間など直線が多くて民家の影響がないところ。
日本経済新聞
先日、売り込み先外国要人のデモで330km運行しましたね。できるんなら定期列車でもやりたいということでしょう。さて、東京-新大阪間で何分縮まるかなあ。数分いけたらいいかな。リニア開業後は過密ダイヤが解消されますから、全体的にスピードアップされるかも。となると、リニア開業は東海道新幹線沿線にも恩恵あり、というアピールになりますね。朝イチのひかりもスピードアップしたら、静岡県の人々は喜ぶだろうなあ。

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JR西日本、山陽本線の列車3本に20秒の設定ミス

2009.12.08 Tuesday 09:23 | posted by sugiyama

JR西日本は山陽本線尾道駅～東尾道駅間の上り列車3本について「20秒間早めにダイヤ設定した、修正した」と発表しました。駅や乗務員の時刻表を修正したそうです。
JR西日本
こ、細かい……。20秒ってたしかに意外と長いけど。さすが鉄道会社って感じの発表でした。でも細かすぎて新聞記事にならないかも。公表義務もなさそうな内容だと思うけど。まあなんつーか、通信キャリアもこういうところ見習ってください。守秘義務の一点張りで障害対応クローズすんなー！　こっちは客に説明しなきゃいかんのだ！　あ、ヘンなつぶやきか混じってしまった。

追記：新聞記事出てました。読売新聞もなかなかｗ
しかし運転士の声に耳を貸さないってことまで書かれています。これはいけませんねぇ。

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阿佐海岸鉄道、12/1からJR直通再開

2009.11.25 Wednesday 09:08 | posted by sugiyama

阿佐海岸鉄道は12/1からJR直通運転を再開します。朝の2往復のみ。うち上り1本は途中で特急剣山になります。
阿佐海岸鉄道
2008年3月のダイヤ改正で中止されてから21ヶ月ぶりの復活です。

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東海道新幹線、最高時速を300kmへ引き上げ

2009.11.20 Friday 20:20 | posted by sugiyama

JR東海会長は19日の講演で、東海道新幹線を時速300kmで運行する構想を披露しました。車両がすべてN700系以上になったときに実施したいとのことです。東京-新大阪間は2時間20分程度になりそうです。
朝日新聞
逆に言うと、この計画を急げば、300系、700系の引退が早まる可能性もありますね。JR東海は高速化のため100系を一気に排したこともありました。

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JR東日本、なんと「はやて」を廃止へ

2009.11.12 Thursday 07:46 | posted by sugiyama

毎日新聞のスクープです。JR東日本は新型新幹線車両「E5系」について、新しい愛称で運行する方針とのこと。新愛称は公募で決めます。このため、現在の東北新幹線の最速列車「はやて」の愛称は消えます。東北新幹線は来年12月の開業時は現在の「はやて」で新青森まで運行し、E5系が運行開始する2011年春に新愛称の列車と交代します。
毎日新聞
消える列車は「あけぼの」や「つがる」だと思ったら、意外な展開になってきました。他の列車の運命も決まって居るんでしょうね……。

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津軽鉄道、ストーブ列車対応ダイヤ発表

2009.11.05 Thursday 19:22 | posted by sugiyama

津軽鉄道が12/1-3/31のダイヤを発表しました。ストーブ列車に対応しています。
津軽鉄道
ストーブ列車って乗ってみたいんだけど、アレでしょ、ストーブでスルメ焼いちゃったりするんでしょ？　駄目だオレ(笑)

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陸羽東線、磐越東線で『紅葉ダイヤ』

2009.10.05 Monday 10:47 | posted by sugiyama

JR東日本は、紅葉区間を走る陸羽東線、磐越東線の列車ダイヤを変更し、形式の良いところでゆっくり走ります。
JR東日本pdf
紅葉の便りが聞こえてきましたね。
こちらもオススメです。

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相模鉄道が瀬谷駅に通過線を建設、将来のJR直通準備

2009.09.17 Thursday 13:46 | posted by sugiyama

相模鉄道は来年にも、瀬谷駅の通過線増工事に着手します。JR湘南新宿ラインと東急東横線との直通事業に関連するとのこと。
タウンニュース
特急を新設するという一部新聞報道もあるようです。

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10/3、名鉄築港線でダイヤ改正

2009.09.08 Tuesday 18:21 | posted by sugiyama

名古屋鉄道は10/3に築港線でダイヤ改正を実施します。早朝便をとりやめ、最終便を繰り上げて減便しますが、編成両数は倍になります。
名古屋鉄道
混雑路線なので増結は正解です。もっとも、大江駅の階段拡張やエスカレーターの整備もしないとね。夕刻の大江駅では、狭い階段を上りきれない人々が車内で待機しています。増結で待機用のベンチ代わりになるってことなら、ちょっと寂しい改善策です。

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成田新線開業後もスカイライナーAE100は継続

2009.07.20 Monday 09:44 | posted by sugiyama

京成電鉄は成田新高速鉄道の開業後も、現行の京成本線経由のスカイライナーを存続する意向とのことです。AE100形を残し、日中のみ運行します。ラッシュ時間帯は通勤対策もあって料金不要の特急のみになるそうです。
日刊工業新聞
千葉、船橋からの成田空港アクセス便が存続です。よかったよかった。

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JR北海道10月改正、とかちを全てスーパーとかち化

2009.07.08 Wednesday 18:03 | posted by sugiyama

JR北海道が10月に実施するダイヤ改正の一部を公開しました。札幌－帯広間の「とかち」「スーパーとかち」は新製車両を投入して、すべて「スーパーとかち」になります。このほか、スーパー宗谷、スーパー北斗、スーパーおおぞら、いしかりライナーなどが改善されるようです。
JR北海道
スーパーシリーズ大拡充ですね。高速バス対抗策でしょうか。

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JR西日本、10月ダイヤ改正で雷鳥をサンダーバードへ転換

2009.07.07 Tuesday 21:57 | posted by sugiyama

JR西日本はサンダーバードに新型車両を導入し、玉突き式に旧サンダーバード車両を雷鳥に充当し、サンダーバードへ転換します。
JR西日本
雷鳥に新型車両を入れるって話でしたが、結局は485系引退とともに雷鳥も終焉と言うことでしょうか。

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大井川鐵道で7/18ダイヤ改正

2009.07.02 Thursday 11:59 | posted by sugiyama

大井川鐵道は7/18にダイヤ改正を実施とします。大井川本線は利用の少ない列車を２往復減便します。アプトラインは千頭09:37発と13:32発の列車について、奥大井湖上駅で10分間停車し撮影タイムを設けます。井川13:32発は5分間停車します。また、井川行の全列車が関の沢橋梁で1分間停車します。SL列車は１分ほど、停車時間を変更します。
大井川鐵道
いろいろとたいへんそうですが、景勝地の長時間停車は嬉しいかも。

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肥薩おれんじ鉄道が平日のJR乗り入れを検討

2009.05.12 Tuesday 23:10 | posted by sugiyama

休日のJR乗り入れを実現した肥薩おれんじ鉄道が、平日の乗り入れも要望しているそうです。九州新幹線の開通をめどに実現したいとのこと。
毎日新聞
九州新幹線開業でいろいろ動きが出てきますね。在来線特急を復活させてもいいと思うけどな。

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万葉線、日曜はすべてアイトラムで運行

2009.04.16 Thursday 09:44 | posted by sugiyama

万葉線は4/18より、日曜日の列車をすべて低床タイプのMLRV1000形電車『アイトラム』で運行します。アイトラムが6両体制になるそうです。
万葉線
これは鉄道ファンというより、地元のお年寄りにアピールしますね。乗ろうと思ったら必ずアイトラム、気分的に乗ろうという感じになるでしょう。私みたいな汗かきも、必ず冷房車が来るなら電車でもいいなって思います。ただし、旧型電車を撮りたい人は日曜を避けましょう(笑)。

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陸羽東線、景勝地で一部列車をゆっくり運行

2009.04.15 Wednesday 23:23 | posted by sugiyama

JR東日本仙台支社は、観光列車『リゾートみのり』と一部の普通列車について、景勝地付近で速度を落として運行します。対象区間は鳴子温泉～中山平温泉間の約61m。期間は『リゾートみのり』については4/25から通年、普通列車は4/25-5/6までの12日間。10時頃から16時頃までの上下6本です。
JR東日本pdf
乗り継ぎ時間も変更になるのかな。陸羽東線を乗り継ぐ場合は最新の時刻表をチェックしましょう。

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総務省、JR四国にダイヤ改善要請

2009.03.28 Saturday 13:08 | posted by sugiyama

総務省四国行政評価支局はJR四国に対して、岡山駅における新幹線のぞみとマリンライナーの接続時間を改善するよう求めたそうです。現在のダイヤでは、のぞみからマリンライナーの乗り継ぎ時間が分ほどで間に合わず、30分後の列車に乗る必要があるとのこと。
朝日新聞
これを受けてJR四国はダイヤ改訂するかもしれません。しかし、この指導は微妙だなあ。JR四国としては特急乗り継ぎを優先させたいだろうし、30分の接続時間ってけっこうマシな方だと思うんだけど。

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2009年3月ダイヤ改正情報

2009.02.21 Saturday 18:29 | posted by sugiyama

2009年3月に実施されるダイヤ改正について
各社公式リリース・報道へのリンクです。

02/25　阿佐海岸鉄道
02/21　神戸電鉄を追加
02/21　くま川鉄道を追加
02/19　北近畿タンゴ鉄道を追加
02/16　しなの鉄道(公式)
02/12　しなの鉄道(報道)・北総鉄道・新京成を追加
01/15　小田急電鉄を追加
01/10　愛知環状鉄道を追加
12/24　仙台空港鉄道・JR東日本水戸支社を追加
12/23　JR西日本神戸支社を追加
12/22　智頭急行を追加
12/20　仙台空港鉄道・肥薩おれんじ鉄道・IGRいわて銀河鉄道・伊豆急行・JR東日本新潟支社・JR東日本千葉支社・JR東日本八王子支社・JR貨物・JR四国・JR北海道・JR九州を追加
12/19　JR東日本・JR東海・JR西日本を追加

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阪神なんば線サイトがリニューアル - ダイヤ改正公開

2009.01.16 Friday 19:30 | posted by sugiyama

阪神電鉄は3月20日のなんば線開業に伴い、キャンペーンサイトをリニューアルしました。
阪神なんば線　プレスリリース
また、阪神電鉄、近畿日本鉄道はなんば線相互乗り入れに伴うダイヤ改正を発表しました。
阪神電鉄
三宮－大阪難波－奈良の快速急行を新設。阪神本線では区間特急、区間急行の停車駅変更など。
近畿日本鉄道
大阪難波→大和八木　近鉄奈良←大阪難波の特急増発、近鉄名古屋ほうめんの接続改善など
山陽電鉄
乗り入れ先阪神電鉄の改正と連動して改正。(01/19追記)
<画像は阪神プレスリリースから>

阪急神戸線
こちらは阪神が乗り入れる神戸高速鉄道のダイヤ改正を受けた調整です。阪急阪神グループになったので融通が利くようになったのかな。

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