なにわ筋線計画で5者合意
大阪府、大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄は、なにわ筋線の建設・運営の枠組みで合意しました。開業目標は2031年春です。
なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円 大阪市など５者合意 ：日本経済新聞
なにわ筋線の整備に向けて:JR西日本
5者共同プレスリリース
阪急さん、ちゃんと加わりましたね。完成したら、梅田～西九条間の旅客列車はなくなるのかな。
なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円 大阪市など５者合意 ：日本経済新聞
なにわ筋線の整備に向けて:JR西日本
5者共同プレスリリース
阪急さん、ちゃんと加わりましたね。完成したら、梅田～西九条間の旅客列車はなくなるのかな。
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COMMENTS
かなり深いでしょうね。
東京じゃ珍しくないでしょうけど。
新今宮出てから、一気に地中深くに潜ることになるでしょう。
JRが、南海の新大阪乗り入れを嫌がってるとか。
そりゃ、自社の新大阪駅ホームから、自社の関西空港行きと他社の関西空港行きが出るのは、嫌でしょう。
おそらく、南海の電車は阪急十三経由で新大阪に乗り入れると、予想しています。
聞くところによると、かつての阪急新大阪駅ホームのスペース、JR新幹線が使ってるらしいですが、新らしくスペースを確保するのか、JRから返してもらうのか。