只見線不通区間、JR東日本はBRTを提案
ダム水害で不通となっている只見線の会津川口~只見間について、JR東日本がBRTなどを提案したようです。自治体は鉄道復旧を求めており、合わせて議論していくとのこと。
只見線復旧負担増額へ 福島で検討会、JRは代替バス案:福島民友ニュース:福島民友新聞社 みんゆうNet
こじれまくってる……。代行バスの利用者が1日35人だと、さすがに鉄道は厳しいな。鉄道で復旧するなら活性化案とセットにしないと。でも思いつかないや。
只見線復旧負担増額へ 福島で検討会、JRは代替バス案:福島民友ニュース:福島民友新聞社 みんゆうNet
こじれまくってる……。代行バスの利用者が1日35人だと、さすがに鉄道は厳しいな。鉄道で復旧するなら活性化案とセットにしないと。でも思いつかないや。
COMMENTS
*『代行バス=BRT』じゃなくない??
不通区間でやても全然高速にはならんだろうし、わざわざ専用道は作らないでしょう。
*増毛や新十津川同様、通学客がいないらしいからしょうがないのかな・・・。
不通区間で唯一『会津』が駅名につかない駅があります。偽名駅、芸名駅・・・!?
基本的には、『駅の除草まかりならん』というお達しが出ているらしいんですが、その駅だけ駅の回りが除草されていたのが印象的です。(鉄道敷きに勝手に入るな・・・ということよりは、怪我でもされたらってことなんでしょうね。)
まだ、綺麗に保たれていましょうかね。
『千葉の社長』は、JR東日本に『漢気』を出せとハッパを掛けてますが、営利企業ですからね~。
結論までは未だかかりそうですね。
立ち読みで良いですが、最新号の旅と鉄道に只見線の会津坂下駅の写真があるんです。
凄く違和感がある・・・なぜかと思えば『高校生の顔にモザイクかけてある』んです。
18禁かよ(笑)
だったら載せるなよ!そんな写真。
あんな写真をみると草葉の陰のT島元社主もお嘆きかと!!