汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR日高線を守る会が活動強化

日高本線の早期復旧を目指す住民団体“JR日高線を守る会”が積極的な活動を始めたようです。自治体やJR北海道への働きかけ、日高本線沿線住民への働きかけ、赤字路線を抱える道内他地域との連携を目指します。

日高線守る会、活動強化 自治体への申し入れや議員アンケート | どうしんウェブ/電子版(道央)

「JR日高線」早期復旧を|苫小牧民報社

日高本線といい只見線といい、塩漬けになりつつあるなあ……。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (4) | trackbacks (0)
 

COMMENTS

味の素スタジアム前駅より | 2016/05/20 12:51 AM
困る人が居なくなる(ゼロに近づくまで)待つ・・・。
明石の伸介 | 2016/05/20 12:15 PM
私が学生のころは、襟裳岬に行く観光客も、結構乗ってましたけどねえ。
本数は減って、鈍行ばかりになって、観光客に利用はほぼ皆無でしょう。

山田線・宮古~釜石も、復旧するという結論が出るまで、時間がかかりすぎです。
復旧するなら早くしないと・・・
復旧断念の結論となっても、仕方ない気がします。
なりさん | 2016/05/22 08:51 PM
先週代行バスに乗り襟裳岬まで行きました。襟裳岬の宿で見たニュースでは新冠町に働きかけるもようが出てましたよ。 沿線をよおく見てましたが築堤の雑草を刈り取る人や、いつ走るかわからない線路を徒歩点検している人も見ました。
なにより踏切の遮断棒が抜きとられ線路にさびが浮いてるのが悲しいです。
ちなみに苫小牧→鵡川→静内と通しで乗ったのは私入れて三人でした。
星影清か | 2016/05/23 03:29 PM
昭和59年に急行えりもに乗ったときには、32年後にこうなるとは思ってませんでした。

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