汽車旅のしおり

貨物線を再利用したJR東日本の羽田アクセス線について、予算と工期が明らかになったようです。予算は3000億円以上。開業予定は2025年前後。東京―羽田は現在の乗り換え30分から直通18分になるようです。
ＪＲ東、羽田―東京18分に短縮　新線で訪日便利に　　：日本経済新聞
新線「羽田―都心」、開通目標は２０２５年前後　ＪＲ東：朝日新聞デジタル
羽田－東京間３０分→１８分　ＪＲ東　新線開通、五輪後２０２０年代半ばめど - SankeiBiz（サンケイビズ）
日経と朝日の微妙な違いがありますね。日経は田町付近、大井町付近、東京テレポート付近から3つのトンネルを掘って貨物線に接続する。りんかい線の車庫回送線は使わない。朝日は車庫回送線を使うと書いています。複数の案があるってコトでしょうか。

田町付近は新幹線越えではなくトンネルにするとあります。東海道本線との接続はどうするのかな。上下線のどちらかを地下にしないと複線分岐は無理っぽいですね。