汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

富士市の岳南鉄道支援が継続

富士市は岳南鉄道に対して2012度から3年間実施しています。この支援を2015年度以降も継続する方針です。年間支援額は6500万円。検証の結果、この金額が交通弱者の利便性確保や渋滞緩和などの効用を上回ること、利用者数が増加傾向であること、世界文化遺産・富士山を全10駅から望める観光資源であることが評価されたとのこと。
読売新聞
よかったです。ほんとは貨物復活で経営安定するのが一番なんだけど、製紙業界もリストラが進んでいるようで……。
日経ビジネス ある貨物駅が映し出す紙の今昔物語
鉄道会社近況 > 経営状態 | comments (2) | trackbacks (0)
 

COMMENTS

味の素スタジアム前駅より | 2014/03/28 01:54 AM
“鵜殿貨物”に“北王子”、紙関係の貨物列車はリストラ一方ですね。
飯田町の貨物駅なんか、まさに“紙”のための駅だったのですが、無くなって久しいですし。(それだけ、新聞、雑誌、書籍の需要が減っているのでしょう)

岳南は、貨物がないと基本厳しいでしょう。
富士山以外の“仕掛け”が必要でしょうね。
“貨物廃止による遊休施設”を活用しつつ・・・。
すぎやま | 2014/04/05 07:51 PM
地元は豊かだし、だからマイカーが普及してるかもしれないけど、私が行った平日は地元の女の子も多かったなあ。観光のテコ入れも、地元の公共交通機関利用策も、どちらもやれば効果ありだと思います。岳南はきっと大丈夫!

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