汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

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仙石線復旧はすべて電化で

2012.10.27 Saturday 17:41 | posted by sugiyama

JR東日本は仙石線について「東北本線と接続しても全線電化で復旧させる」と表明しました。過去にも東北本線との接続計画があり、その時は仙石線の高城町から石巻まで非電化にする案があって、その話が生きているかどうか地元では注目されていたそうで。仙石線の全区間直通列車も存続するようですね。昔の案では東北本線ルートを主経路とし、高城町―あおば通を電車で区間運転する予定だったそうです。
河北新報
仙石線は直流、東北本線は交流。その意味で鉄道ファンは注目していたと思います。で、記事を読むと、直通列車は交直両用ではなく気動車になるみたい。さすがに交直普通列車を新造はできないか。そもそも渡り線な部分は電化しないか(笑)。

鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (4) | trackbacks (0)

COMMENTS

味の素スタジアム前駅より | 2012/10/27 10:11 PM: この春に、当該区間で前面かぶりつきしたときの写真を見なおしたら・・・。
1・高低差は殆どなさそうです。
2・現在すでに東北上りから仙石へ向かって“連絡線”があります（当然架線なし、ポイントも乗り越えポイントだからおそらく保線車用です）
ただ、今回の計画では仙石（石巻方）から東北上り（仙台方）へ向かえなきゃいけないから方向が真逆ですね！
双方向乗り入れるでしょうから、当然東北線同士の亘り線も必要。
電気方式の違いから気動車乗り入れは仕方ないでしょうね。双方が近すぎでデッドセクションを設けるスペースすらなさそうです。

どのように変化するか楽しみですね！