汽車旅のしおり

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明石の伸介 | 2016/08/24 12:17 PM

「日本の鉄道完乗達成者」としては、これだけの移設は放っておけません。
乗り直します。

味の素スタジアム前駅より | 2016/12/31 11:56 PM

『乗り納め』、名松線とこちらで迷いましたが、乗ってきました。
年内タイトル保持です。
種村氏用語でいうところの、『きれいな体』で年越しです。（3月に可部線が開業するから、直ぐにダメになる・・・）

賑やかになるのはこれからでしょうし、全線開業しないと、常磐線としての真価も発揮できないのでしょう・・・。

只見線じゃないけど、新規開業区間の交換駅の有効長が短かった気が・・・、気のせい？？
常磐線に貨物列車のルートとしての存在意義は求めない方針なのかが気になるところです。

国道6号をゆく『代行バス』（当然、青春18でも乗れます）にも乗りましたが、帰宅困難地域は『約6年前のまま時が止まった』部分ばかりで、震災当時の面影が無くなった、陸前高田や志津川（南三陸）、女川とは違った意味での衝撃を感じました。

ゆうづる、みちのく、十和田・・・東北新幹線開業前の、輝かしい時代はもう来ないのでしょうけど、賑わいが戻るのか見守りましょう。

今回、『日立木』の読み方、初めて知りました（汗）
大熊町に『おおくま駅』が無いのも面白いですね（逢隈駅は亘理町）。

管理人さん：新刊、旅のお供に購入しました！まだ全て読んでませんので、感想はいずれ！

明石の伸介 | 2017/01/10 04:05 PM

常磐線の復旧区間は、今年春にでも乗りなおすつもりです。
純然たる新線ではないので、一応「きれいな体」で新年を迎えたことにしていますが、気持ちが落ち着かないのは確かです。

大熊町は、大野村と熊町村が合併してできた町らしいです。
足して２で割った市町村名は、あちこちにありますね。

星影清か | 2017/01/10 10:10 PM

山元町が山下・坂元ですね。

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