汽車旅のしおり

COMMENTS

明石の伸介 | 2015/01/29 12:20 PM

熊本の青ガエル、数回乗りました。
今年の正月にも。
去年、行ったときは、「ケロロ電車」でしたね。
各地の私鉄で使われましたが、熊本だけはオリジナルの緑色でした。

路面電車大好き | 2015/01/29 06:53 PM

長い間走ってくれて、ありがとう。1959年製造としても、55年間、半世紀以上走ったことになりますね。お疲れ様でした。

にし | 2015/01/29 11:24 PM

とうとう引退ですか・・・

ガキの頃、東横線の５０００系急行に乗った時は、
その静かなモーター音に驚きました。
目蒲線を走る３０００系列のツリカケ車とは、
えらい違いだと（笑
懐かしい思い出です。

味の素スタジアム前駅より | 2015/01/30 01:46 AM

おぉ、ついにですね。

だいぶ前から夏場は、冷房の付きのもと南海（角ズーム）が運用に入っていたようで、前回訪れたときは、北熊本の車庫で見るのみでした。

角ズームも、『天空』や『たま電車』と種車が一緒なのですが、『西鉄風に顔面整形』してますので、これはこれでオンリーワンな珍車なので貴重な体験でした・・・。
（ちなみに車内の銘板が『東急車輌　大阪』となっているのですが・・・これがまた貴重なんです。わずか数年しか存在しなかったので。）

東急時代は全く乗ったことがないし、岳南、松本、上田など他社でも乗ったことがなかったので、貴重な存在でしたが・・・普段乗る方にとっては、新しい車両のほうが良いでしょう。

東京の人間にとっては、車輪の無いダルマ状態ですが、5000系はハチ公前で見ることができます。
大切にしてほしい！！


ちなみに、和歌山のたま電車にも『東急車輌　大阪』の銘板がついてます。
大晦日に『たま』に会ってきましたが、元気がなかったですね。
お歳もお歳ですし・・・、心配です。

すぎやま | 2015/01/30 12:14 PM

その後の情報だと、引退は2両のうち1両みたいです。でも残りも時間の問題でしょうけどね……

なりさん | 2015/02/01 08:47 PM

こんばんは。お久しぶりです。学生時代に大井町線などで乗ったのは四両編成だったかもしれません。
懐かしの車両のひとつです。

明石の伸介 | 2015/02/04 11:06 AM

私の情報では、１両は３月、残り１両は、１１月引退と認識しています。
動態保存してほしいけど、地方の小私鉄じゃ、そんな経費出ないでしょうね。
いっそのこと、東急で買い戻して、動態保存しては？
こどもの国線あたりで、どうでしょう。

すぎやま | 2015/02/17 10:10 PM

なりさん、私の頃は青ガエルが5両、8000系が4両だったような。銀ガエルにも青ガエル中間車1両挟んで5両だったような……。

伸介さん、動態保存はさすがに厳しいんじゃ無いかと……。意地で使ってるような感じでしたし。電車とバスの博物館がもっと広ければ置けるんだけどねーと思います。ハチ公前のアレはどうなるんだろう。再開発されるんですよね。あの辺。

なりさん | 2015/02/23 09:14 PM

こんばんは。先ほど０１系が、北熊本に陸送で搬入された記述の個人ブログを発見しました。いよいよですね。

すぎやま | 2015/03/01 12:48 PM

ありがとうございます。いろいろ検索したら、efwingを装着したんですね……。それはそれでいいことかも。

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