汽車旅のしおり

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明石の伸介 | 2014/05/29 04:43 PM

普通の夜行列車はやめちゃうのに、お金持ち対象のクルージングトレインは、始めるって言うんですから・・・。

すぎやま | 2014/06/01 05:40 PM

衰退していった船便と同じパターンですね……。

味の素スタジアム前駅より | 2014/06/02 12:35 AM

結局、乗らないで終わりそうです。
一応、乗る可能性は追いたいが、Bコンパには乗りたくないし・・・。

大阪駅（下りは、昭和の優等列車のごとく、だいぶ前に入線して、大撮影会ですね！）、福井駅、富山駅、長岡駅（夏場だと、上りが停車するときには既に明るいのでじっくりウォッチできます。所定だと１２分停車ですね。）
いろんなところで、『見てるだけ！』したな。


あと見たのは『新津駅』か・・・
所定だと4：33着の4：40発。
新宿を23：10に出る『あの列車』が、新津に着くのが所定だと4：36分、右手を見るとこの列車がいました。


プレスリリースを見る限りだと、『あの列車』は夏臨としての運転なし！！！！！
廃止されたようです。
いなほから485が撤退するのと関連するんでしょう。

さよなら『ムーンライトえちご』、たぶん生涯一番乗った夜行列車であり続けることでしょう。

ムーンライトながらの運転本数（悲しくなっちゃうね。ちょっと前まで救済臨まで有ったのに！）を見る限り復活は厳しいのかな。

ますます１８きっぷが使いにくくなりますね。

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