汽車旅のしおり

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味の素スタジアム前駅より | 2013/12/13 02:08 AM

継続乗車制度（途中下車しなければ終点まで乗車可）の制度があるから問題なしとの判断でしょう。
はまなすも新幹線開業とともに廃止されるのはほぼ決定事項でしょうから。

それよりか、今まで使えていた“乗り継ぎ割り引き”の裏技が使えなくなるのが痛いな・・・。

東京（新幹線）熱海（泊まり／踊り子）新宿・・・とか、東京（新幹線）京都（泊まり／はるか）関西空港・・・なんてやつが・・・。

東京（車中泊／サンライズ／泊まり）岡山（新幹線）とかは何とかなりそうなので、制度内で自衛しましょう。

すぎやま | 2013/12/13 04:12 PM

継続乗車船って使ったことないので、勉強不足でした。特急券や急行券にも適用されるんですね。私は着駅が明示された乗車券のみの制度だと思ってました。

乗り割は……そうか、当日有効だと、翌日に使えないですねぇ。乗り割り自体も見直されるかもですね……。

味の素スタジアム前駅より | 2013/12/14 12:22 AM

ぐるり北海道フリーきっぷ（５日間有効）があった頃は、“６日目に上野駅に着く北斗星ソロ”で、戻ってきたものです。（０円寝台特急券ですがね・・・、それにしてもいいきっぷだったな～。）

そもそも指定席にしたって、当日発のやつで翌日通しで乗るわけなので・・・。

乗り継ぎ割引は“直接乗り継ぐ”のが原則ですので、裏技パターンは、制度のアヤを利用する発券方法なんですが・・・。

乗り継ぎ割引といえば“いぶたま”に乗る際に、“九州新幹線に乗り継ぎ割引がない”と始めて知りましたっけ（汗）
時刻表の“赤いページの変化”に追いつくのが大変・・・現場の方はもっと大変でしょうね。（ま、それが仕事なのでしょうが）

すぎやま | 2013/12/14 07:30 PM

そうです。乗り割りのない新幹線駅ってけっこう多いんですよね。東京駅は全滅じゃないかな……

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