JR東日本、田町―羽田空港の旅客路線を検討
JR東日本は羽田空港と田町を結ぶ路線整備を検討するようです。田町から東京貨物ターミナルまでは休止中の貨物線を利用。東京貨物ターミナルから天空橋付近は現在の東海道貨物線を経由。天空橋から羽田空港ターミナルまで新トンネル路線を建設する構想です。
朝日新聞 MSN産経 NHK(動画)
同路線は答申18号で整備が提案されたものの、JR東日本が東京モノレールを子会社化したため、競合を考慮して整備しないとみられていました。東京オリンピックの開催需要だけではなく、国際線ターミナル拡充、5本目の滑走路整備計画などの状況変化が後押しとなった模様です。
住宅街を走る京急電鉄とは異なり、深夜から早朝の運行も期待できます。田町で東海道本線と接続し、東北縦貫線と連携、あるいはりんかい線と乗り入れるなどの運行もできそうで楽しみです。また、貨物線旅客化を望む川崎市、横浜市の動向も見逃せません。
朝日新聞 MSN産経 NHK(動画)
同路線は答申18号で整備が提案されたものの、JR東日本が東京モノレールを子会社化したため、競合を考慮して整備しないとみられていました。東京オリンピックの開催需要だけではなく、国際線ターミナル拡充、5本目の滑走路整備計画などの状況変化が後押しとなった模様です。
住宅街を走る京急電鉄とは異なり、深夜から早朝の運行も期待できます。田町で東海道本線と接続し、東北縦貫線と連携、あるいはりんかい線と乗り入れるなどの運行もできそうで楽しみです。また、貨物線旅客化を望む川崎市、横浜市の動向も見逃せません。
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COMMENTS
しかし、高いハードルが待ち構えてます。
休止中の貨物線は数十年列車が
走っていないので、かなりの補修が必要。
また、東海道線への乗り入れは難しい。
線路配置から、
新幹線の線路を高架で跨ぐか、トンネルを掘らない限り
東海道線への乗り入れが出来ない。
などなど・・・
問題ありありのような気が・・・
link (www.google.com)
田町の新設車庫からの線路をつなぎそうな感じです。
スイッチバックで品川入りとか?
この付近に駅を作るか、地下へ潜らせる手もありそうですね。
品川につながればリニアとも連携できそうです。
スイッチバックができたら面白そう。
時間短縮のため、２丁ハンドルだったりして （笑