汽車旅のしおり

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味の素スタジアム前駅より | 2017/08/24 09:22 PM

田んぼアート駅、行く機会がありました。
・・・というか田んぼアートを見てきました。

奥羽本線川部駅＝（タクシー）＝『第１田んぼアート』＝（シャトルバスという名のジャンボワゴン）＝『第２田んぼアート』・・・（徒歩）・・・田んぼアート駅～（弘南）～弘前

青森駅方面からだと、弘前駅回りでアクセスすると非常に大回りですので、片道は川部駅からタクシーでアクセスしたほうが良いでしょう、1500円程度（私はおつりがありました）。
青森～弘前～田んぼアートの電車賃の１人分が1100円、川部までは580円だから差額が520円。所要時間は1/4てしょうか。
踏切待ちなどなければ10分かからないので、3人集まればタクシーのほうが・・・（汗）

田んぼアートは、地上で見るとなんだかわからない、300円払って展望台に上がるしかないですね。
2か所で600円、いい商売です。
駅設置費用も、回収できるでしょう。

残念ながら列車でアクセスしている人はかなり少数です。
私が乗った列車は、外国人のみでした。

まぁ道の駅もそばだし、ウインズ津軽（場外馬券売り場）も近いし、田んぼアートを抜きにしても駅の存在意義は有りそうです。

地元や東北全域の方を含めてリピーターが多そうでした。
また機会があれば訪れたいですね。

明石の伸介 | 2017/08/25 03:31 PM

黒石線（国鉄→弘南→廃止）があれば、青森方面から少し行きやすいかも。

味の素スタジアム前駅より | 2017/08/25 10:03 PM

黒石線も以外と遠回りです、一応田舎館村にも駅がありましたが（前田屋敷）田んぼアートからは離れていますね。
細々と黒石線代替バスもありますけど、ホントに細々（1日5本、390円）
バス代も高いんです。
（『津軽フリーパス』も黒石線代替バスはエリア外、田舎館の第１田んぼアートの近くを通る、弘前～黒石路線はエリア内です。当然弘南鉄道もエリア内ですけど）

国鉄の定期券が安いから維持していた黒石線です。
２社跨ぎの定期では割高ですから、最後にはお客さんいなくなっちゃいました（同じ青森の大畑線も同じような運命でしたね）。
そういう需要も今の弘南鉄道が担っていそうです。
駅名を見ればわかりますが、乗客、高校生だらけです。

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