汽車旅のしおり

国交省、東京都、関連鉄道事業者が検討していた「都営浅草線急行線」について、国が年金基金や生命保険の資金を使用した枠組みを設定する方針を決定しました。大深度地下に建設します。莫大な資金のめどがたたず停滞していた計画ですが、国が東京の国際競争力を高めるために必要と判断しました。
日本経済新聞　日本経済新聞
羽田―成田1時間というプランもしぶとく生き残ってますね(笑)。両空港とも国際化、国内線が充実してきたので結ぶ必要は……と思いましたが、LCCについて見れば羽田国際線、成田国内線なんですね。両空港が縄張り争いを続けるうちは、乗り換え需要は発生するかもしれないな……。