奈良vs京都、リニア駅誘致合戦……?
リニア新幹線名古屋-新大阪間の経由地として、奈良と京都の自治体が誘致合戦を展開している様子。京都府、大阪府、滋賀県が京都推し。当初からの予定地奈良は誘致候補地が絞りきれず浮き足立っています。
MSN産経
奈良既定路線だと思うけど、京都は何を言ってるんでしょうね。滋賀県知事なんて新幹線駅なんかいらないって言ってたのに。JR東海が地元負担ゼロを示したからでしょうか。
まあ、どちらにしても、大した本数は停まらないと思うけどな。東京―名古屋―新大阪の輸送が本筋だし。
MSN産経
奈良既定路線だと思うけど、京都は何を言ってるんでしょうね。滋賀県知事なんて新幹線駅なんかいらないって言ってたのに。JR東海が地元負担ゼロを示したからでしょうか。
まあ、どちらにしても、大した本数は停まらないと思うけどな。東京―名古屋―新大阪の輸送が本筋だし。
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COMMENTS
速さが売りなんですよね「リニア」って。
そもそも、中間駅自体が必要なんでしょうか？
東京-名古屋-新大阪の3つだけで良いと思いますが。
中津川近辺に駅が計画されていると聞いたことありますけど、
岐阜県というのは東西南北だだっ広い県（面積の割りに人口は少ない）で、西濃地区からですと、中津川まで高速で片道2時間位は掛かるかと。
県内の人間としては「羽島」以上に使い辛い駅となりそうです。
「駅」ではなく、単なる行き違い目的の信号場扱いなら、まだ分かるが。
話が長くなって申し訳ない。
でも、通過するのに駅がないでは、通過地の協力が得られないと。
政治駅みたいなもんでしょうね。