汽車旅のしおり

広島県が前向きな一方、JR西日本が難色を示しています。JR西日本としては航空路と山陽新幹線が競合関係にあり、敵に塩を送りたくないわけです。ちなみに、東京－広島間は、新幹線と飛行機＋連絡バスの時間がほぼ一緒です。

そこで県側は、国際線など直接競合しない航空路線の拡充を提示し、JRに集客効果をプレゼンしています。これを受けてJRサイドは、ダイヤに余裕がないことを理由に、列車とバスの乗り継ぎに配慮した駅の改築には同意、という返事をしました。これも苦しい。実際には白市駅折返しの列車がたくさんあり、それを延長すればいいだけのことです。

なんだか、狐と狸の……ですね。