東横線と相模鉄道の乗り入れは2016年~2021年に
東急東横線と相模鉄道を新横浜経由で結ぶ"神奈川県東部方面線"ですが、今月中にJR東日本を含めた3社が国土交通省に構想を申請するようです。
[カナロコ]
神奈川県東部方面線は、もともと東横線の大倉山から分岐し、相鉄線の二俣川を結ぶ構想でした。相鉄線とJR東日本が羽沢貨物駅で相互乗り入れする構想が立案され、その延長線を日吉駅まで建設する案に発展しました。日吉側の延長線部のルートが明らかにされていませんね。東横線と違うルートが建設されるか、あるいは単に日吉-大倉山間の目黒線延伸を公費補助する意向か、たぶん後者だと思いますが。
[カナロコ]
神奈川県東部方面線は、もともと東横線の大倉山から分岐し、相鉄線の二俣川を結ぶ構想でした。相鉄線とJR東日本が羽沢貨物駅で相互乗り入れする構想が立案され、その延長線を日吉駅まで建設する案に発展しました。日吉側の延長線部のルートが明らかにされていませんね。東横線と違うルートが建設されるか、あるいは単に日吉-大倉山間の目黒線延伸を公費補助する意向か、たぶん後者だと思いますが。
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