政府予算案、リニア関連実は減額、被災地鉄道復興重視
2012年度の政府予算案について各紙が報じています。岐阜新聞(共同通信)などが『リニアに3億円』などと前向きに報じています。しかし信濃毎日新聞によれば、国交省の要求を財務省が減額していたとのこと。JR東海という民間企業が運営するなら補助は不要という観点で、3億円はリニアを含めた超電導の基礎技術としての予算のようです。このほか、既報の福岡市営地下鉄など都市部の鉄道やバリアフリー関連、北海道新幹線、三陸鉄道など被災鉄道の復興予算が計上されたようです。
共同通信 信濃毎日新聞 読売新聞 読売新聞 河北新報 Googleニュース検索『予算案 鉄道』
同じネタでも見方によって変わるものですね。複数のメディアを俯瞰て、書き手の意図を見極めなくちゃいけません。予算案は道路関連もあるので、これと鉄道との関連を追うと興味深いかも。これ以上は政治ネタで汽車旅ネタではないので当サイトは追いませんけども。
共同通信 信濃毎日新聞 読売新聞 読売新聞 河北新報 Googleニュース検索『予算案 鉄道』
同じネタでも見方によって変わるものですね。複数のメディアを俯瞰て、書き手の意図を見極めなくちゃいけません。予算案は道路関連もあるので、これと鉄道との関連を追うと興味深いかも。これ以上は政治ネタで汽車旅ネタではないので当サイトは追いませんけども。
COMMENTS
復旧費用は、100億を超えると言われてますから。
水害で大きな被害を受けた高千穂鉄道は、例外が認められず、規定以上の国の補助が得られないことから、廃止になってしまいました。
この時も願ったのですが・・・・
JR気仙沼線は、路盤をバス専用道にする案が出てきています。
鉄道に比べて復旧は早いでしょうが、一旦バス専用道のいしてしまうと、鉄道の復活は難しいと考えます。
どっちがいいか?