気仙沼線と大船渡線、山田線の一部区間はバス専用道に
JR東日本は大震災で線路が流出した気仙沼線と大船渡線、山田線の一部区間について、路盤を舗装して代行バス専用として復旧させる案を検討しているようです。鐵道として復旧させると400億円かかる上に、迂回ルート案も決着していません。
読売新聞
取り急ぎ路線復旧のために……という見方もできますが、これにて復旧……というふうにも受け取れる報道です。暫定であってほしいとは思いますが……。
読売新聞
取り急ぎ路線復旧のために……という見方もできますが、これにて復旧……というふうにも受け取れる報道です。暫定であってほしいとは思いますが……。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS