神岡鉄道の再開は困難。
2006年に廃止され、観光鉄道として再開を目指していた神岡鉄道に厳しい現実です。岐阜県飛騨市が委託したコンサルタント会社は、開業初年度から赤字、17年間で基金を食いつぶすとの調査結果を報告しました。
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それを承知で17年間の勝負に出るかどうか。１７年間限定の雇用、というのは高齢者採用でこなせるとしても、鉄道以外の波及効果をどう計算するかでしょうか。
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それを承知で17年間の勝負に出るかどうか。１７年間限定の雇用、というのは高齢者採用でこなせるとしても、鉄道以外の波及効果をどう計算するかでしょうか。
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