汽車旅のしおり

京浜急行の2100形や新1000形で採用されたシーメンス製インバータの採用が終了しました。正しくはドレミファではなくファソラシだったそうですが、外国産部品だと故障時の調達に時間がかかるとして、国産部品に更新する予定です。すでに最近の製造車両は国産になっており、現存車両も更新時に国産の部品に交換するそうです。

朝日新聞
おもしろかったけど、珍しさが薄れると耳障りだったかも。周波数的には釣り掛けモーターよりうるさかったような気もしますね。それにしてもリンク先の記事、車両そのものが廃車になると誤解されそうだ。