2005年の記事
前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:34
汽車旅サイト作るまではココに書き散らしておきます。
著作権的に（ry
2 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:35
＜東海道新幹線＞ＡＴＣの異常で２年間もスピード違反
東海道新幹線の３００系車両の安全運行を支えている車載用新ＡＴＣ（自動列車制御装置）の速度補正機能の異常で、約２年間、所定の速度を超えて走行していたことが２２日、ＪＲ東海の調べでわかった。今月だけで５２件に上り、国に申請した最高速度を１０キロも上回る２８０キロで走っていたケースもあった。メーカーのプログラムミスが原因で、運転士だけでなく走行試験でもミスに気づかなかった。報告を受けた国土交通省は詳しい原因究明を指示した。
ＪＲ東海の発表によると、１９日午後２時４５分ごろ、東京発岡山行き「ひかり３７７号」が品川―新横浜間を時速１７０キロで走行中、ＡＴＣブレーキが作動、速度表示が下がらないため運転士が手動でブレーキを操作し、所定の速度に戻した。
ＡＴＣを調べた結果、車輪が空転しても実際の速度を認識する速度補正機能にプログラムミスが確認された。このためＡＴＣが実際の速度より遅いと認識していたのが原因と判明した。
同型の１２編成で５２件の速度超過があり、２７０キロを超過したのは７件で、９日に新横浜―小田原間で１０秒間２８０キロ、１７日は静岡―掛川間を２７６キロで走行していた。
ＪＲ東海はミスのあった速度補正機能の使用を全面的に停止した。
０３年６月の新ＡＴＣ導入以来、運転士からの誤検知報告もなく、０１年２月から４年間、１５６日間にわたる試験走行でもミスに気づかなかった。
ＪＲ東海は「速度が超過してもＡＴＣブレーキが作動し、衝突などの危険性はないが、２年近くプログラムミスのまま走行していた確率は高い」と見ている。
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確信犯
3 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:37
のと鉄道：能登線が今月末で廃線 存続願う声あるが…年間２億円の赤字計上 ／石川
石川県・奥能登の人たちの足として親しまれてきた同県の第三セクター「のと鉄道」の能登線（蛸島―穴水間、６１キロ）が赤字のため、今月末で廃線になる。県は４月からバス運行に転換するが、沿線住民らで組織する住民グループなどは、ぎりぎりまで存続運動を続けている。同鉄道は、既に七尾線のうち輪島―穴水間（２０・４キロ）が０１年３月に廃線になっており、残るのは同線の穴水―七尾間（３３・１キロ）だけになってしまう。【山中尚登】
□歴史
のと鉄道の歴史は、旧国鉄時代にさかのぼる。１９２２（大正１１年）年に、改正鉄道敷設法で能登線が建設予定線に盛り込まれた。３２年８月に七尾線として穴水まで開通。３５年７月には輪島までの七尾線全線が開通した。５２年１２月には能登線の着工が決まり、６４年９月、蛸島―穴水間が開通した。
しかし、既に道路網の整備などが進み、マイカー時代に突入したこともあって、鉄道の利用者は減少しつつあった。このため、能登線は早くも６８年９月に廃止勧告を受けた。この時も、沿線５町村が存続のために対策連絡協議会を結成するなどの動きが起こった。
存続運動が続く中、８１年１１月に能登線の貨物列車廃止、８４年２月に手荷物取扱廃止となった。
８５年７月に集中豪雨の影響で能登線の古君―鵜川間で金沢発、蛸島行きの急行「能登路」５号が脱線、転覆し、２６人の死傷者を出す大惨事が発生。この事故が廃線への流れに追い打ちをかける結果になった。
翌８６年３月、能登線を廃止し、第三セクター化することが決定。８７年４月には、国鉄が分割民営化された。８８年３月、路線を継承するために設立された第三セクター会社「のと鉄道」が、ＪＲ西日本から鉄道施設を無償で譲り受け、穴水―蛸島間の営業を始めた。
□営業努力
のと鉄道は、乗客確保のため、パノラマ列車やお座敷列車の導入、各種イベントとの連動運行などの営業努力を続けた。しかし、利用者のほとんどは通学の学生。年間約２億円近い赤字が計上されるうえ、利用者が飛躍的に増えることはなく、０１年３月末で七尾線の穴水―輪島間が廃止となった。
ダイヤ改正を行ったり、「経営問題検討委員会」を設置するなどしてきたが、委員会は０４年１月、「能登線区間を廃止し、バス転換することが望ましい」との報告を石川県に行った。のと鉄道の取締役会も同年、ついに同区間を０５年３月末で廃線することを決定した。
□バス転換へ
県はこれまで、転換後のバスの試走を２回にわたり行った。利用者の反応はさまざまだ。「列車に比べ、揺れがあって酔いやすい」。「停車するところが多く、列車より時間がかかる」といった不満。一方で「家の近くで乗れるので便利」と歓迎する声もあった。
□恋路人気
廃線が近づき、廃線区間にある「恋路」駅行きの記念切符の人気が再燃し、完売した。鉄道ファンや利用者たちが、廃線を惜しんで購入したらしい。
また、東京のある旅行会社が、のと鉄道に能登線の譲渡を申し入れた。しかし、のと鉄道側は「事故が発生した際の責任はどうなるのか」と申し入れを断った。県も廃線の方針に変わりはない。住民団体から提出されていた「廃線延期を求める請願」も県議会で不採択となった。
沿線住民は、ぎりぎりまで存続運動を続けるが、願いが届くのは極めて厳しい状況だ。
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■記者ノート
能登地方の出身者として、沿線住民が存続を求めている気持ちは痛いほど分かる。中学、高校時代は当時の国鉄が運営していた能登、七尾線を利用していた。いったんなくしたものを取り戻すことの難しさ、大変さも４２年間生きてきて身を持って感じている。
奥能登に鉄道を設けることは、当時としては大変なことだったんだと、記事を書いていて改めて感じた。何とか残せないものかと思うが、昔と違い今は人情や義理などとは言っていられない時代なのだろう。四季折々の景色が楽しめ、なおかつ、おいしい食べ物が味わえる。こんな楽しい鉄道がなくなることに、地元だけではなく、県外にも残念がっている人がきっと大勢いるだろう。
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◆能登線、のと鉄道をめぐる動き◆
１９３２年 ８月 旧国鉄・七尾線が穴水まで開通
３５年 ７月 七尾線が輪島まで開通
６４年 ９月 能登線の蛸島―穴水間が全線開通
６８年 ９月 能登線に廃止勧告
８１年１１月 能登線の貨物列車廃止
８５年 ７月 古君―鵜川間で急行能登路の脱線、転覆事故。死傷者２６人
８６年 ３月 能登線の廃止、第三セクター化決定
８７年 ４月 国鉄分割民営化。第三セクター会社の「のと鉄道」設立
８８年 ３月 「のと鉄道」がＪＲから鉄道施設を継承し、能登線のと穴水（現在の穴水）－蛸島間開業
９１年 ９月 「のと鉄道」七尾線の七尾－輪島間開業
２００１年 ３月 穴水－輪島間廃止
《０５年３月 穴水－蛸島間廃止へ》
３月２２日朝刊
（毎日新聞） - 3月22日16時40分更新
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記者の気持ち入りの記事って珍しい。
4 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:38
碓氷峠に８年ぶり汽笛 トロッコ列車の記念式典
長野新幹線開業に伴い１９９７年に廃止されたＪＲ信越線、横川－軽井沢間の一部を利用した観光トロッコ列車「シェルパくん」の運行開始を前に、群馬県松井田町のテーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」で２２日、記念式典があった。
石田義雄ＪＲ東日本副会長が「急こう配を克服した技術のメッカとも言える場所で立派によみがえり、感謝に堪えない」とあいさつ。テープカットの後、地元の保育園児や来賓ら約１００人を乗せた列車が走りだし、碓氷峠に８年ぶりに汽笛が鳴り響いた。
客車はトロッコ２両で、「ぶんかむら」から「とうげのゆ」まで２・６キロを約２０分かけて走る。鉄道文化むらの桜井正一館長は「将来的には軽井沢までつなげていきたい」と話している。
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景色良さそうだ。
5 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 06:24
上越線の複線運転再開
「北陸」「ムーンライトえちご」再開
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf
6 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 08:39
新幹線八甲田トンネルが貫通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0227/nto0227_12.asp
陸上トンネルでは世界最長の東北新幹線八甲田トンネル（二六・四五五キロ）が二月二十七日、貫通を迎え、青森市と天間林村の境界付近に位置するトンネル中央部で、三村申吾知事はじめ関係者約六百人が参加して貫通式が行われた。一九九八年八月の工事着手から六年半ぶり、九九年六月の掘削開始から五年八カ月ぶりに六つの工区がつながり、二〇一〇年度開業を目指す東北新幹線八戸－新青森間八一・二キロの工事は最大の峠を越えた。
7 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:29
雑記帳 廃線の碓氷峠に観光トロッコ列車 群馬
◇群馬県松井田町で２２日、長野新幹線の開通に伴い９７年に廃止されたＪＲ信越線横川－軽井沢（１１．２キロ）の一部区間を２６日から走る観光トロッコ列車の運行記念式が、開催された。
◇碓氷峠越えで人気を呼んだ山岳鉄路を利用。鉄道テーマパークと日帰り温泉施設の間２．６キロ、標高差１５０メートルを当面、土日祝日に運行する。
◇ディーゼル機関車が客車２両をけん引する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000004-maip-soci
8 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:35
南海貴志川線：運営先公募、新たに６者が名乗り ４月下旬、運営会社決定 ／和歌山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000272-mailo-l30
２２日に応募したのは▽大阪市の不動産会社「日本レイト」▽高野口町の食品販売会社「ことぶき食販」を中心とした県内企業の連合体▽岡山市の運輸会社「岡山電気軌道」▽東京都内のエネルギー関連会社▽大阪府の会社経営者２人――の４社と２人。
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岡山電気軌道ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
9 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:37
マリンエキスプレス 京浜航路の廃止検討
http://www.kochinews.co.jp/0503/050323headline01.htm#shimen1
高知新港に寄港しているフェリー会社、マリンエキスプレス（宮崎市、黒木政典社長）が京浜航路（宮崎・日向―川崎）の廃止を検討、本県寄港もなくなる可能性のあることが２２日までに分かった。同航路は平成１４年４月から上下各週２便が新港に寄港しており、同社が近く発表する再建計画で廃止が決まれば、県産園芸野菜などの輸送に影響が出そうだ。
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高知の新聞社の記事だから高知寄りに書いてあります。
長距離フェリーには乗らないと思うけど・・・BSCネタか？
10 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/24 20:59
リニアモーターカー車内で撮った動画
http://www.rakuten.co.jp/tetsudou/567474/673363/
11 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:12
新車両乗降しやすく 仙台空港アクセス鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000009-khk-toh
ＪＲ東日本仙台支社は２３日、２００６年度下期に開業予定の仙台空港アクセス鉄道（ＪＲ名取―仙台空港、７．１キロ）に、仙台駅から直通で乗り入れる新型電車の概要を発表した。
新車はステンレス車体で、車いす利用者が乗降しやすいように、東北地方の従来型車両にあった乗降口のステップを廃止した。
ＪＲは今年１２月ごろまでに１編成（２両）を新製し、開業までにさらに３編成をそろえる。アクセス鉄道を運営する第三セクター「仙台空港鉄道」も、ほぼ同型の車両を３編成新製する予定。一編成当たりの総工費は２億５０００万円から３億円程度となる見通しだ。
これらの車両は仙台―仙台空港間を最短１７分で走る。将来は仙山線にも乗り入れられる性能を備えているという。
12 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:15
高知駅―県庁に直行電車 播磨屋橋交差点の改良完了
http://www.kochinews.co.jp/0503/050324headline05.htm
国土交通省土佐国道事務所と土佐電鉄が、総事業費約７億円で進めてきた高知市の播磨屋橋交差点改良工事がほぼ完了。土電電車用の右折レールやバリアフリー電停が新設され、４月１日からＪＲ高知駅方面と県庁方面を結ぶ直行便が増便される。県都の交通要所は装いを新たに、利便性は大きく向上する。
13 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:17
ジェットフォイル：新潟発両津行き、往復運賃半額の実験－－来月１５～２８日 ／新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000117-mailo-l15
◇県外客減、歯止め狙う－－県、佐渡市、佐渡汽船
低迷する佐渡観光の復興を目指し、県と佐渡市、佐渡汽船は２３日、新潟発両津行きのジェットフォイルについて、往復運賃を半額にする割引実験を４月１５～２８日に行うと発表した。県外客の減少に歯止めをかける狙いがある。
ジェットフォイルは現在片道５９６０円だが、実験は往復セットで６０００円に設定する。新潟市の万代島駐車場では、佐渡汽船の利用者の料金を引き下げ、２４時間止めた場合は２１００円を８００円に引き下げる。また、カーフェリー（２等）についても、往復の乗客運賃を同月１～２８日まで２５％割り引き、４１２０円を３０９０円にする。秋には、車両運賃を大幅に下げる実験も行うという。
14 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:51
検証・消えゆく路面電車：／上 根底に車優先の市民意識 ／岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000026-mailo-l21
◇軌道内の乗り入れ容認－－安全島も設置せず
岐阜市内外を走る名古屋鉄道（名鉄）の路面電車４路線（岐阜市内線、揖斐線、美濃町線、田神線）が３１日、廃線となる。１９１１（明治４４）年の開通から市民の足を務めて９４年。名鉄の廃止表明後、住民グループが存続運動を展開、行政も存続を模索し、運営継続のため国内外の交通事業者も名乗りを上げたが、結局実現には至らなかった。高齢化社会の到来や環境保護の観点から国も公共交通に対する公的支援を拡大する流れにある中、なぜ、岐阜の路面電車は廃止に至ったのか。背景や今後の影響などを探った。
15 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:54
旧豊後森機関庫：買収額は３５００万円前後 玖珠町とＪＲ九州、ほぼ合意 ／大分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000289-mailo-l44
ＪＲ久大線豊後森駅構内に残る旧豊後森機関庫の保存運動で、ＪＲ九州と建物・敷地の買い取り交渉を進めていた玖珠町の小林公明町長は２４日、「３５００万円前後」でほぼ合意に達したことを明らかにした。４月末までに正式契約にこぎつけ、鉄道公園として後世に伝える保存整備計画を策定する方針。
旧機関庫は１９３４年の久大線全線開通と同時に完成。扇形鉄筋コンクリート造り（１７８５平方メートル）で、最盛時には蒸気機関車２１台、機関区員２５０人を数えた。ディーゼル化に伴って７１年に廃止された。
16 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:58
『3・3・ＳＵＮフリーきっぷ』に特製扇子等をセットした訪日外国人用企画乗車券『3 Ｒａｉｌｗａｙ Ｐａｓｓ』を発売します
http://www.meitetsu.jp/news/272.html
17 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 16:01
GALA日帰りきっぷキャンペーン応募券の紛失について
http://www.jreast.co.jp/caution/20050310.html
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情けない・・・
18 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 21:21
筑波山ケーブルカー：車体、緑と赤にリニューアル ／茨城
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000224-mailo-l08
筑波山神社（つくば市筑波）と筑波山山頂（標高８７７メートル）を結ぶケーブルカー（全長１６００メートル）の車両２台が１０年ぶりにリニューアルされ、緑と赤にそれぞれ塗り直されて運行を始めた。
これまでは、２台ともクリーム色に赤と青のライン入り。リニューアルで、新緑と紅葉を表す緑と赤にそれぞれ統一した。緑色の車両は「わかば」＝写真、赤は「もみじ」と名付けられ、車体側面に白地で「ＴＳＵＫＵＢＡ」の文字があしらわれている。山頂にはカタクリ草が群生しており、２５日から来月２０日まで「筑波山頂カタクリの花まつり」が開かれる。ケーブルカーを運行する筑波観光鉄道によると、４月上旬に紫色の花が咲き出し、中旬には３万株が見ごろを迎えるという
19 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/27 19:22
路面電車再生で運営会社の設立準備会 岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000006-maip-soci
◇名古屋鉄道が３月末廃止を決めた岐阜市内外の路面電車を再生させようと、市民グループなどが２６日、新運営会社の設立準備会を同市内で開いた。
◇公共交通を考えるＮＰＯなどで構成。企業１口１００万円、個人１０万円で出資金を募り、５月に会社発足、９月開業を目指す。
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悪いけど、無理だと思う。
自治体が区画整理とセットにしないと
あの道幅じゃクルマと共存できないよ。
20 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/27 19:25
北海道の銀河線廃止を決定 国内最長の三セク鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000064-kyodo-soci
北海道の北見－池田間、全長約１４０キロを走る国内最長の第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」を運営する「北海道ちほく高原鉄道」は２７日、北見市で取締役会を開き、乗客減少で赤字経営が続いているため、来年４月をめどに同線を廃止することを決めた。
道や地元１市６町などは今後、同線をバス転換する方向で検討する。
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松山千春の実家、足寄を通ります。
追悼の歌をつくってあげて。
21 名前：てるやま 投稿日：2005/03/28 06:28
検証・消えゆく路面電車：
／下 街づくり考える機運も 商店主らに危機感 ／岐阜
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gifu/news/20050327ddlk21040046000c.html
岐阜市は、車中心の社会から公共交通を中心とした交通体系への転換を目指し、総合交通政策策定に取り組む。勉強会に参加した商店主らも「公共交通を生かしたまちづくりに向け、今後も建設的な議論をしていきたい」と前向きで、路面電車廃止をきっかけにまちづくりを真剣に考える機運が芽生えてきたのは確かだ。この機運を育てない限り、県都の明日は見えてこない。
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市内線廃止によって岐阜駅前の商店街は40億円の機会損失。
商店主は危機感を持っているって言うじゃない？
でも、軌道内の自動車進入を望んだのはアンタたちですから！
残念！
本音は路面電車より路駐買い物客が大事、斬り！
22 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/29 03:58
新大阪駅：ラーメン店が全国から出店 新幹線の駅構内、改良工事終了 ／大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000182-mailo-l27
東海道・山陽新幹線の新大阪駅（淀川区）の構内改良工事が終了し、２５日から営業が始まった。同駅構内の改良は９３年９月以来。新幹線駅部分を管理するＪＲ東海が、昨年１２月から約１８億円かけて工事を進めてきた。
改札内には、これまでなかった待合室を新設。喫茶店を併設したほか、コンセントや無線ＬＡＮを完備した「モバイルコーナー」もあり、東海道新幹線の約７割を占めるビジネス客のニーズに応えた。
また、飲食店や売店も新装された。札幌や尾道などの全国のラーメン店が並んだ「驛・（えきめん）通り」や、本店以外では初の出店となる洋菓子店「芦屋タカトラ」などがお目見えした。
23 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/30 05:45
つくばエクスプレス：快速停車駅発表、他社との連結優先／新５駅にバス９路線 ／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050329-00000146-mailo-l12
◇ＴＸの快速停車駅◇
秋葉原 ◎（０分）
新御徒町 ◎
浅草 ◎
南千住 ◎
北千住 ◎（１０分）
青井
六町
八潮 ○
三郷中央 ○
南流山 ◎（２０分）
流山セントラルパーク
流山おおたかの森 ◎（２４分）
柏の葉キャンパス ○
柏たなか
守谷 ◎（３２分）
みらい平 ○
みどりの ○
万博記念公園 ○
研究学園 ○
つくば ◎（４５分）
注：◎は快速と区間快速停車、○は区間快速停車。普通は秋葉原―守谷間のみ。カッコ内の数字は秋葉原までの快速最短所要時間。太字は県内の新駅
24 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/30 23:15
宿毛の特急事故：くろしお鉄道「来月７日、運行再開へ」－－社長が取締役会で ／高知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000309-mailo-l39
東宿毛駅までの区間を４月７日に運行再開する方向
25 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:43
日立電鉄線、最後の運転 ７７年の歴史に幕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000129-kyodo-soci
７７年に及ぶ歴史が終点に－－。茨城県の常陸太田市と日立市を結ぶローカル線の日立電鉄線が３１日、ファイナルランを迎えた。
26 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:44
路面電車：名鉄の４路線、９４年の歴史にお別れ－－きょうラストラン ／岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000010-mailo-l21
名鉄は０２年、利用者減少による財政難を理由に今年度中の事業撤退を表明。岐阜市など沿線５市町は存続について検討したが、結局、細江茂光・岐阜市長が存続を断念した。現在は、神奈川県の市民グループのメンバーが中心となって、名鉄から鉄道資産を買い取り、現行路線を生かした運行を模索している。
27 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:45
能登線廃止で別れ惜しむ かつて観光ブームも乗客減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000180-kyodo-soci
石川県の能登半島を走る「のと鉄道」の能登線（穴水－蛸島、６１キロ）が３１日、乗客減のため廃止される。同県珠洲市の鵜飼駅では同日夕、名残を惜しむ住民らでホームがあふれる中、珠洲実業高校マーチングバンド部員が「蛍の光」を演奏して列車を迎え、運転士に花束を渡した。
沿線では１９７０年代に観光ブームにわき、歌手の石川さゆりの「能登半島」が７７年にヒット。能登町にある「恋路駅」にちなんだ「恋路行き」乗車券が年１０万枚売れた年もあった。
28 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:46
余部鉄橋の工法が確定 架け替え工事で協議会
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html
ＪＲ山陰線余部鉄橋（兵庫県城崎郡香住町余部）を強風時も運行可能な新橋に架け替える計画で、兵庫、鳥取両県と関係自治体などでつくる「余部鉄橋対策協議会」（会長・井戸敏三兵庫県知事）は三十日、「エクストラドーズドＰＣラーメン工法」を採用することを決めた。二〇〇六年度中に着工し、一〇年度の完成を目指す。事業主体はＪＲ西日本だが、同社の内諾は得ており、工法が事実上確定した。
「エクストラ―」は橋脚上の主塔から橋げたに伸びるケーブルを露出させるのが特徴で、コンクリート使用量が少なくて済む。外観は、有識者らによる検討会で〇三年に示された案よりスリムになった。
全長約三百七メートル、地上高約四十二メートルで、いずれも現橋とほぼ同じ。位置は南に約六メートル移動する。強風対策として、橋げたの上に高さ約二メートルの透明板を設置し、車窓からの景観も確保する。総事業費は約三十億円。今後、両県などで費用負担を話し合う。
香住町内で開かれた会合では、地元町長らから「特徴のある赤色を新橋でも再現してほしい」などの要望があった。
29 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 06:22
市民の新しい公共交通に 近江八幡と竜王、野洲に新バス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050401-00000045-kyt-l25
滋賀県近江八幡市と竜王町が運営するコミュニティーバス「八幡・竜王線」が１日、運行を開始した。西日本ＪＲバス（本社・大阪市此花区）が３月末でＪＲ近江八幡駅とＪＲ三雲駅を結ぶ「八幡線」を廃止したことを受け、代替として導入した。
バスはＪＲ近江八幡駅北口から竜王町山之上のダイハツ工場前を結ぶ１６キロ（１日９往復）と、同駅南口から同工場前までの１１・９キロ（同６往復）の２路線。
野洲市は、業者委託している市内循環バスを従来の２路線から４路線に拡充・再編し、１日、運行を始めた。いずれもＪＲ野洲駅と市役所本庁舎、野洲病院を経由し、４路線で市全域をカバーしており「市民の公共交通機関として使ってもらいたい」としている。
バスは、１９９０年に旧野洲町が近江鉄道に委託して町内１路線で運行を始め、９６年に南北循環の２路線に拡充した。昨年１０月の旧中主町との合併を受け、旧中主町内にも乗り入れる形に再編した。
市役所と市役所分庁舎（同市西河原）を結ぶ「祇王・中里」▽ＪＲ野洲駅と篠原駅を結ぶ「篠原」▽野洲健康福祉センター（辻町）を起点に三上山を１周する「三上」▽琵琶湖岸とＪＲ野洲駅を結ぶ「あやめ」－の４路線で、バスの色を路線別に変えている。
各路線とも午前８時台から午後５時台にかけて運行する。
30 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:04
ラッピング列車：
「戦艦大和」きょうから運行－－呉のミュージアム開館記念 ／広島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hiroshima/news/20050401ddlk34100634000c.html
普通列車の１、４両目に戦艦大和を、２、３両目に入船山記念館や灰ヶ峰から見た夜景、音戸大橋と瀬戸内海など、同市の観光スポットを描いている。絵は、同市がデザインしたもの。
運行区間は山陽線（下関－岡山間）、呉線、可部線で、日によって異なる。来年３月３１日まで
31 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:05
ＪＲ境線：
７月、全１６駅に妖怪駅長！？ 水木さん「こなきじじい」など就任 ／鳥取
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20050401ddlk31100392000c.html
漫画家・水木しげるさん（８３）の出身地、境港市につながるＪＲ境線の全１６駅に、全国各地の妖怪が「駅長」に就任する。境港駅は鬼太郎、余子駅はこなきじじいなど多彩な顔ぶれが駅の顔となり、妖怪の街・境港の観光客増に一肌脱ぐ。今年７月中旬に就任予定で、駅名も妖怪の名前が愛称になる。
同線を「妖怪ワールド」の入り口としてＰＲしたいＪＲ西日本米子支社などが、妖怪たちに依頼。水木さんも快諾し、妖怪の選定などに協力した。全国を「北海道」「東海」など１４地区に分け、それぞれの地域を代表した精鋭が集合。地元山陰からは「牛鬼」が選ばれ、中浜駅に就任する。
米子駅長には、前倒し人事で既にねずみ男が就任し、今後は妖怪のブロンズ像２体を追加。中間１４駅には、駅長の姿が描かれた駅名板を設置する。境港駅前には鬼太郎や目玉おやじのブロンズ像や一反木綿をあしらったアーケードを設置して、同駅と「水木しげる記念館」をつなぐ「水木しげるロード」との一体感を強める。
32 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:41
八甲田十和田ゴールドライン開通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0401/nto0401_12.asp
冬の間、雪に閉ざされていた「八甲田十和田ゴールドライン」が一日開通し、十和田湖へ向かう定期バス「みずうみ号」が約五カ月ぶりに青森市から出発した。酸ケ湯－十和田市谷地間の「雪の回廊」は今冬の記録的な大雪で、回廊も高い所では九メートルほどあり見応えは十分。青森駅－十和田湖便は、繁忙期を除き一日五往復運行される。
33 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:11
＜ＪＲ東日本＞横須賀線に武蔵小杉新駅設置で川崎市と合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000033-mai-soci
川崎市とＪＲ東日本は４日、ＪＲ横須賀線の西大井駅（東京都品川区）と新川崎駅（川崎市幸区）間に、武蔵小杉新駅を設置することで合意したと発表した。新駅は新川崎駅から品川方向に約３キロ、ＪＲ南武線武蔵小杉駅から東約３００メートルに設置され、同駅と連絡通路で結ばれる。０９年度中の開業を目指す。
34 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:14
＜スカイマーク＞羽田―那覇に深夜定期旅客便就航へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000034-mai-soci
計画によると、約２５０人乗りの中型機を使い、７月１日～９月１２日の間、１日１往復で週に５日運航する。羽田を午後１０時台に出発し、那覇に翌日の午前１時ごろ到着。折り返し便は那覇を午前３時台に出発し、羽田に同５時台に到着する。運賃は繁忙期を除き、大人で片道２万円程度とし、３万円以上する大手航空会社より割安にする予定という。
同社は、関西―那覇の深夜運航も検討している。【
35 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:15
JR北海道 定員2倍のユニット型「U-DMV」を開発へ
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/050309.pdf
36 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 22:38
ＪＲ米坂線：小国―羽前椿駅間、１１日に運転再開 ／山形
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000095-mailo-l06
ＪＲ東日本山形支店は４日、雪崩の影響で運休していたＪＲ米坂線の小国駅―羽前椿駅間の運転を、１１日午後４時ごろから再開すると発表した。同区間は雪崩で下小畑橋梁（きょうりょう）（小国町沼沢）の一部にひびが入り、３月１２日から運休。バスによる代行輸送は運転再開まで継続する
37 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:01
銀河線跡に高速道構想http://mytown.asahi.com/hokkaido/news01.asp?kiji=8527
自民党の武部勤幹事長は１０日、北見市内であった政治資金パーティー（党道第１２選挙区支部主催）のパネルディスカッションで、銀河線廃止後について、「あそこを高速道路にしちゃうんですよ」と語り、国が建設する無料の新直轄道路にする構想を明らかにした。
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この人、また口が滑っちゃったようです。
利権の臭いがプンプンしますね。
38 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:08
ジャンボ機通年ＯＫに 青森空港
http://mytown.asahi.com/aomori/news01.asp?kiji=7893
青森空港の滑走路が２５００メートルから３千メートルに延びる。１４日から使用が始まる。雪の日でも安全に離着陸でき、ジャンボ機が年間通して発着できるようになる、
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でも羽田便は減便。ソウル便は増便。
インチョンHUBのひとつになりつつあります。
39 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:11
神岡鉄道存続を列車内でシンポ
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050411/lcl_____gif_____006.shtml
パネルディスカッションにはＪＲ東海相談役の須田寛さん、ＴＰＯの中尾一樹社長、神岡鉄道を守る会設立準備室の川口昌洋さん、福井県で路面電車を守る運動にかかわる清水省吾さんが参加。
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単なるファンの集いだったようです。
素直にスーパーカミオカンデを絡めて
国ぐるみで海外からの観光誘致を図ったほうがいいような。
40 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:13
ＪＲＨ 鉄道利用、減少止まらず
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news01.asp?kiji=8520
ＪＲ北海道の本業である鉄道運輸収入が減り続けている。中長距離の都市間輸送の減少に歯止めがかからないためで、０６年度をめどにした中期経営計画（３月末発表）ではピーク時から１割減る見通し。札幌駅のＪＲタワーを中心とした不動産賃貸などで黒字を支えている。
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末端線切り捨てなどの大ナタが振られそうな雰囲気。
41 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:24
道新幹線、新函館まで来年度着工
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=7911
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江差線の末端区間は15年後にバス転換の見通し。
42 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:29
「塩狩峠さくらノロッコ号」貸切運転販売開始！！
http://www.jrasahi.co.jp/news/0504/norokasikiri/kasikiri.htm
JR北海道旭川支社。約13万円です。
43 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:12
＜大阪＞住民が阪堺電車の存続を求める署名提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000012-abc-l27
大阪府内で唯一の路面電車・阪堺電車が、一部区間で廃線を検討している中、沿線の住民らが、存続を求める１万１８００人あまりの署名を堺市に提出しました。
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堺市に提出、というのがミソです。
堺市が検討中のLRT事業に組み込まれるといいですね。
44 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:14
常磐線に特急増発、特快も つくばエクスプレスに対抗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000140-kyodo-soci
ＪＲ東日本は１２日、７月９日からのダイヤ改正を発表。常磐線に特急「ひたち」を増発、新たに特別快速を設定する。
最高時速１３０キロで走る新型車両も導入。通勤時間帯の普通電車のほか、午前１０時から午後３時ごろに運行する特別快速として、上野－土浦を最速５５分で結ぶ。
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常磐線が面白くなってきました。
阿武隈急行へは常磐線経由でいこうかな。
45 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:21
2005年7月ダイヤ改正について [PDF/100KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050407.pdf
上の記事のニュースリリースです。
我孫子がちょっと気の毒なことになりました。
取手から常総線に流れるお客さんに
特快をアピールするためでしょうか。
46 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/15 06:16
秋田内陸縦貫鉄道：
余裕持った旅を 自動車回送サービス－－２３日から ／秋田
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/akita/news/20050414ddlk05040120000c.html
料金（普通車、軽自動車）は鷹巣－角館５０００円、角館－阿仁合、鷹巣－松葉などは４０００円。
--------------------------
ユニークなサービスだけど
5000円払って電車賃払うなら、
そのまま車で行ったほうがいいような気もする。
47 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/18 06:37
ふるさと銀河線：運営鉄道が廃止を決定 臨時株主総会で
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050418k0000m040161000c.html
北海道内唯一の第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」（北見市－十勝管内池田町）について、同線を運営する「北海道ちほく高原鉄道」（社長＝神田孝次・北見市長）は１７日、臨時株主総会を開き、廃止を正式に決定した。同社は近く、国土交通省に事業廃止を届け出、１年後の０６年４月に廃止されることになる。
---------------
北海道唯一の第三セクター鉄道がとうとう廃止です。
48 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/18 06:57
大阪高知特急フェリー：県外企業、引き継ぎ検討 対策協が支援策に取り組みへ ／高知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050416-00000288-mailo-l39
「大阪・高知フェリー航路存続対策協議会」の初会合が１５日、高知市であり、県外の企業が航路の引き継ぎを検討していることが報告された。６月２８日の第１回債権者集会までに事業の引き継ぎを目指し、支援策の策定に取り組むことも明らかになった。
49 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/20 22:05
＜ＪＲ東海＞高山線の復旧工事に着手 ０７年秋に全線再開
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000094-mai-soci
よかったよかった。
神岡鉄道が残っていたらもういっかい乗ってこよう。
50 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/22 10:13
東急電鉄、乗降自由の1日乗車券を期間限定発売
http://www.shibukei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=2230
4月27日から5月29日まで
鉄道全線（世田谷線を除く）で1日乗り降り自由
発売金額は、おとな640円、こども320円
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シブヤ経済新聞って、なんかすごいな。
51 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:11
乗り放題チケットを通年販売 近江鉄道と信楽高原鉄道
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042200085&genre=I1&area=S00
近江鉄道（本社・彦根市）と信楽高原鉄道（同・甲賀市）はこのほど、両鉄道の１日乗り放題チケット「びわこ京阪奈フリーきっぷ」の通年販売を始めた。
販売は来年３月２６日までの土・日、祝日で、当日のみ使用できる。１枚１０００円（小学生以下５００円）で近江鉄道の主要駅と信楽高原鉄道信楽駅で販売している。
２社にまたがるフリーきっぷは珍しいです。
関西は３３３切符やするっと関西フリーパスがあります。
関西の会社は柔軟ですね。
52 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:14
ＪＲ北海道：焼きたての味「バーベキュー号」運行－－函館－森駅間 ／北海道
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/news/20050422ddlk01020092000c.html
メニューはラム３００グラムと野菜の「ジンギスカンＡセット」（６００円）▽和牛カルビー３００グラムや野菜などの「上カルビーセット」（１５００円）をはじめ４種類あり、食材は函館駅と森駅で受け取る。
運行は５月８日までの毎日と、７月１６日～８月２１日の土日・祝日。函館駅発午前１０時１５分、森駅発午後０時１５分の１往復。完全予約制で前日の正午まで。乗車券のほかに１席３００円の席料とセット料金がかかるが、食材の持ち込みも可能。
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いいなこれ！
53 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:26
青函トンネル記念館が開館 北海道、大型掘削機も展示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050423-00000018-kyodo-soci
高倉健の映画 海峡 もう一度観たいなあ。
54 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:31
線路・道路の走行可能なＤＭＶの走行試験
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8579
連結タイプも開発するそうです。
ＪＲ北海道ってもしかしたらこれの輸出で大儲けできるかも。
55 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/28 06:21
首都圏「私鉄」 勝ち残り戦略
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw05050801.htm
少子化時代の沿線開発について・・・ですが
まとまりに欠ける記事。
56 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/28 06:30
ケーブルカー９月に廃止 伊豆箱根鉄道・駒ケ岳鋼索線
http://www.sankei.co.jp/news/050427/kei076.htm
来年3月の届出を半年繰り上げ。
そんなのってアリか？ これが認可されると
鉄道の廃止は1年前に届出 の法律が崩れます。
しかし乗りに行かなくちゃ。
57 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/01 06:39
水間鉄道が会社更生法／負債１４０億円、営業継続
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050430000363
大阪府貝塚市を中心に電車やバスを運行する水間鉄道（貝塚市）は
３０日、大阪地裁に会社更生法の適用を申請し、財産の保全管理命令を受けた。
負債総額は約１４０億円。
即廃止、ではなさそうだし、負債の理由は不動産投資の失敗だし、
鉄道は"整理"されないと思いますが・・・
58 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/01 07:18
長井線存続へ県も知恵－白鷹、長井で出前知事室
http://yamagata-np.jp/kiji/200504/30/news01257.html
山形県の長井線です。
しかしまあ、次から次へと廃止論議が・・・
59 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/02 06:05
黒部峡谷鉄道が全線開通
http://www2.knb.ne.jp/news/20050501_3032.htm
夏山シーズン到来ですね。11月30日まで運転します。
60 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/13 09:01
三岐鉄道北勢線、０４年度も赤字５億円
http://www.chunichi.co.jp/00/mie/20050512/lcl_____mie_____009.shtml
たった２年で累積赤字１０億円突破です。
沿線自治体に支援を求めるそうですが、ヤバイかも。
61 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/14 08:35
さいたま市長選＜５＞岩槻区の誕生
鉄道延伸の皮算用
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20050430/lcl_____stm_____001.shtml
合併の意図には
埼玉高速鉄道を岩槻市まで延伸したい
という思いがあったそうです。
62 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/14 08:37
町民の夢担う赤字路線
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?c=5&kiji=616
こちらは芝山鉄道。芝山町役場まで延伸することが
地元と空港公団との約束だったそうです。
利益ではなく騒音の不利益を交通手段で還元するという趣旨なら
赤字でも延伸しなければいけないでしょうね。
現在の乗降客１位はタダで乗ってる警備のお巡りさんです。
63 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/16 09:39
石油業界関係者も「モノレールは導入されたが、県内の交通手段はマイカーやバスが中心。鉄道整備が進むまでは特別措置は必要だ」と延長を要望する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050514-00000000-ryu-oki
沖縄県のニュース。
石油業界関係者も「モノレールは導入されたが、県内の交通手段はマイカーやバスが中心。鉄道整備が進むまでは特別措置は必要だ」と延長を要望する。
だそうです。鉄道整備に前向きな意見があるんですね。
64 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/18 10:06
＜小田急電鉄＞ロマンスカー、東京メトロ千代田線に乗り入れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050517-00000060-mai-soci
両社で新型車両を作るそうです。EXEじゃ駄目なんでしょうか？
65 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/27 06:34
１０月からフリーパス券
わたらせ渓谷鉄道 取締役会で正式決定
http://www.chunichi.co.jp/00/gnm/20050526/lcl_____gnm_____002.shtm
存続が危ぶまれる旧足尾線。
沿線の人々が援助しやすい仕組みを作りました。
沿線の景色が良いので、観光客誘致にもl力を入れたほうが良いと思います。
66 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/04 06:45
ここ「一番」・トップに聞く：
埼玉高速鉄道社長・杉野正さん（４７） ／埼玉
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saitama/news/20050603ddlk11070208000c.html
しなの鉄道再建のあと、次に世直ししたのは埼玉高速鉄道。
黒字化の前倒しに成功したそうです。
Ａ列車で行こうで遊ぶときの参考になりますね。
埼玉スタジアム前の仮設駅設置も検討中だそうです。
たしかにあそこ、駅から遠いもんなあ。
67 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/06 07:53
南海貴志川線、存続決まる 「乗客増加へ材料は豊富」 ／和歌山
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/news/20050605ddlk30040342000c.html
岡山電気鉄道が南海貴志川線の引き継ぎを決定しました。
貴志川線にとって新たな試練となりますが、岡電にとっても同じこと。
岡電初、というより、日本の鉄道業界初の遠隔路線経営となります。
ヨーロッパには例が多いようですが、成功を祈りましょう。
68 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/06 08:06
北陸新幹線起工 悲願４０年３県に喜び
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news01.asp?kiji=9335
北陸新幹線 富山―金沢間が起工
http://www.chunichi.co.jp/00/ikw/20050605/lcl_____ikw_____000.shtml
完成は2014年。あと９年です。
69 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/07 13:20
ボランティアが鉄道模型を修理
http://mytown.asahi.com/tochigi/news01.asp?kiji=4688
プロジェクトＸだ。泣ける。
完成したらゼッタイ見に行く！
70 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/10 09:33
くろ鉄が取締役会 本年度末に経営危機に
http://www.kochinews.co.jp/0506/050610headline01.htm
んー、そろそろ四国に行かなくちゃ。
71 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 16:15
『０７年度以降支援難しい』 ＴＸ開業など影響 鹿島鉄道存続問題
http://www.chunichi.co.jp/00/ibg/20050621/lcl_____ibg_____000.shtml
TXと鹿島鉄道では商圏が違うような気がします。
しかし鹿島鉄道の利用者減少は事実。
自衛隊への燃料輸送が終わったことも事実。
支援打ちきりのきっかけがほしかった、ということでしょうか。
72 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 16:19
新北九州空港アクセス鉄道 検討委が試算
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000019-nnp-kyu
＜要約＞
年鑑輸送人員が300万人だと採算は難しい。
600万人なら黒字になる。
公的資金の有無で状況が変わる。
＜まとめ＞
3番目が言いたかっただけ。
73 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 22:08
九州最後のＳＬ廃止へ ＪＲで最古の現役機関車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000174-kyodo-soci
あそBOY 8620型がついに引退です。
Ｃ** Ｄ** のナンバーがつく前の車体だもんなあ。
今までありがとうって感じですね。
せっかくだから、京都から一台借りて運行すればいいのにね。
74 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 22:12
ＪＲ北海道：特急「スーパーおおぞら」でＤＶＤレンタル－－来月から ／北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000042-mailo-hok
マイレールクラブ会員限定の試験サービスです。
ソフト１本とポータブルプレーヤー１台で500円。
ノートパソコンを持っていたらソフトだけ貸してくれたらいいな。
ちなみに、札幌－釧路間の所要時間は約４時間です。
短めの映画作品なら２本観られます。
75 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/22 07:51
福井鉄道の乗り入れ、０８年６月以降
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050622/lcl_____fki_____000.shtml
えちぜん鉄道と福井鉄道が相互乗り入れする予定が遅れそうです。
昨年の福井豪雨の影響で工事が遅れるとのこと。
新規工事より復旧が優先でしょうね・・・・・・
76 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/23 13:53
銀河線廃止、やはり来年４月２１日 国交省「繰り上げ不適切」
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050623&j=0023&k=200506233557
鉄道社員の再雇用や通学定期の切り替えに便利な４月１にしたい、
という申し出が却下されました。
始めから１日にしとけばいいのに。
77 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/26 18:43
世界最速３６０キロ運転目指す「ファステック」公開
http://www.asahi.com/national/update/0624/TKY200506240348.html
時速３６０キロの次世代新幹線、試験車をお披露目
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200506070259.html
世界最速の新幹線「ファステック」初披露
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050624-0019.html
『ファステック』お目見え ＪＲ東新幹線
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050624/eve_____sya_____003.shtml
風力ブレーキ搭載で時速400キロを目指すそうです。
ね、猫耳……。
78 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:11
神岡鉄道 来年末めどに廃線
http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20050630/lcl_____tym_____001.shtml
売り上げを支えていた鉱山からの貨物輸送が
トラックに切り替えられてしまった。
時間の問題といわれていましたが、ついに、という感じです。
79 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:13
高千穂鉄道：累積赤字は６８７０万円に 存廃含め検討委設置へ－－決算 ／宮崎
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/miyazaki/news/20050630ddlk45020370000c.html
こちらは九州の高千穂鉄道。眺めのよい鉄橋で有名な路線です。
80 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:15
全長３５ｍのプラレール新設
長浜鉄道スクエア
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20050630/lcl_____sga_____001.shtml
滋賀県長浜市にこんな施設があったなんて！
写真あり。意外と短いかな。
81 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:17
あすから１日乗り放題券発売
福井鉄道、土日祝に
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050630/lcl_____fki_____003.shtml
福井鉄道にフリーきっぷ登場です。
５００円。
82 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:18
三セク「阿佐海岸鉄道」：経常赤字５６１１万円－－３月期決算 ／徳島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokushima/news/20050629ddlk36020645000c.html
まだ廃止論議はなさそうですが、厳しいですね。
83 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:31
肥薩おれんじ鉄道 納涼ビール列車
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=5844
津軽鉄道「風鈴列車」が運行開始
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0701/nto0701_19.asp
「風鈴列車」運行始まる／津軽鉄道
http://mytown.asahi.com/aomori/news01.asp?kiji=8228
イベント関連ネタ
ちなみに「風鈴列車は８月３１日まで走り、
９月からは全車両に虫かごを置いた、「鈴虫列車」に変わる。」
そうです。なんでも置いてみるもんですね。
84 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:33
ビール列車 南阿蘇鉄道が運行開始 ７、８月の週末に10便予定
http://kumanichi.com/news/local/main/200507/20050702000026.htm
追加。そんなにビールが好きなのか・・・。
ワタシは飲めないから理解できません(笑)
85 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:35
伊勢鉄道、赤字に
http://mytown.asahi.com/mie/news02.asp?kiji=7444
成績優秀な第三セクターとして知られていたはずなんですが
快速「みえ」のスピードダウンが響いたらしい。
ＪＲに左右されちゃう売り上げ・・・なんだか気の毒です。
86 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 10:02
つくばエキスプレス ダイヤ発表
http://www.mir.co.jp/timetable/
快速は１時間に２本。
日中の秋葉原口は８本。
つくば口は４本。
東京－つくばが、かなり便利になりますね。
87 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 23:08
水間鉄道の再建、グルメ杵屋支援
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200506300042.html
外食チェーンが支援とは珍しいですね。
とりあえずよかったよかった。
88 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 23:11
東武
３連休に、お得な乗り放題きっぷ
「お休みきっぷ」発売
http://www.tobu.co.jp/news/2005/06/050630.pdf
設定期間
（１）平成１７年 ７月１６日（ 土 ）～ ７月１８日（祝・月）
（２）平成１７年 ９月１７日（ 土 ）～ ９月１９日（祝・月）
（３）平成１７年 ９月２３日（祝・金）～ ９月２５日（ 日 ）
（４）平成１７年１０月 ８日（ 土 ）～１０月１０日（祝・月）
（５）平成１７年１２月２３日（祝・金）～１２月２５日（ 日 ）
（６）平成１８年 １月 ７日（ 土 ）～ １月 ９日（祝・月）
有効期間 上記の３連休において
①１日券はいずれかの１日、
②２日券はいずれか連続する２日間
③３日券は３日間
ＪＲの３連休パスみたいなものですね。
89 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/14 09:20
岡山電気軌道 南海貴志川線継続の新社名を発表
http://www.okayama-kido.co.jp/wakayama/kaisyaaiyou.htm
南海貴志川線（１４．３㎞）を来年４月から運営する岡山電軌が
新路線名と新会社名を決定した。
新たな路線名は「わかやま電鉄貴志川線」
新会社名は「和歌山電鐵株式会社」
今後、技術職員などの従業員を募集する予定。
90 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/14 22:49
つくばエクスプレス、「車内LAN」でブロードバンド接続可能に～まずは拠点駅付近から。将来は全線の対応を目指す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000007-rbb-sci
http://www.rbbtoday.com/news/20050714/24144.html
良い記事だなあ。だって書いたの俺だもんなー(笑)
91 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:32
南武線 新駅、０６年度にも着工
http://mytown.asahi.com/tama/news02.asp?kiji=4158
このあたりかな。
もうちょっと谷保寄りかも。
92 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:37
名鉄路面電車、譲渡先は豊橋鉄道と福井鉄道に
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=9194
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050713/lcl_____fki_____001.shtml
廃止された名鉄の岐阜市内線関連の車両のうち
製造年の新しい車両が譲渡されました。
93 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:40
のと鉄道再生計画、国が承認 車両更新や経営基盤強化など
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050715003.htm
穴水－蛸島間を廃止したのと鉄道が、会社再生のためにがんばってます。
残存区間はしばらく安泰でしょう。
94 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:19
新幹線「栗東新駅」建設計画：知事「接続新駅支援を」－－臨時県議会 ／滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000287-mailo-l25
95 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:19
秋田内陸縦貫鉄道：国の事業補助目指し計画策定へ－－再生協が発足 ／秋田
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000079-mailo-l05
なんとか廃止を免れますように。
96 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:22
伊予鉄道、全国初の「おサイフケータイ」対応乗車券サービス
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/25004.html
坊ちゃん列車は対象外。というわけで、地元の利用者むけサービスです。
97 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/03 07:16
神岡鉄道、来年１１月限り
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050803/mng_____sya_____002.shtml
ついに決定です。
98 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/15 10:23
岐阜の路面電車～新たな枠組みで再始動めざす
http://www.janjan.jp/area/0508/0508130895/1.php
JANJANは、市民が発信するインターネットジャーナルです。
地元の人々の率直な意見が聞けるのでよいです。
さて、岐阜の路面電車。
営業継続できずに廃止されましたが、復活に向けた動きがあるようです。
どうなるのかな。自治体が道路整備に着手しないと難しいと思いますが。
99 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/16 07:06
ロシア鉄道 モスクワとサンクトペテルブルク間 超豪華特急お目見え
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200508150003a.nwc
最上級の個室を使った片道運賃は約５万円。
「夜中に出発して翌朝には到着している利便性と快適性」
そ、それでは短すぎる。発車前の夕方から乗れると良いんだけど。
100 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/16 07:11
箱根観光、西武と連携も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20050815mh06.htm
小田急の社長さんのインタビューです。
まずはフリーキップの共通化から始めてらわないと。
醜い縄張り争いの象徴ですよアレ。
101 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/17 07:16
豪雨で土砂崩落、富山地方鉄道が一部不通に
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050816i404.htm
岩峅寺―立山駅間が不通。
復旧のめどは立っていません。
102 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/18 08:33
富山地鉄立山線復旧作業
http://www2.knb.ne.jp/news/20050817_4227.htm
写真が出ています。
ちょっと土持って叩いておけばいいじゃん、
という状況ではないですね。
103 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/18 08:36
第３セクター鉄道ふるさと銀河線の現況
http://www.janjan.jp/area/0508/0508161016/1.php
市民ジャーナルJANJANから。
よそでは会社が廃止を表明して自治体が存続を要請して……
なんですが、こちらは自治体がさじを投げています。
どうもきれいに終われないようで……。
104 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/24 06:33
屋島登山鉄道、８月末で事業廃止
http://www.shikoku-np.co.jp/news/locality/200508/20050823000092.htm
ついに四国で廃止のニュース。
もっとも、すでに運行を休止していたようです。
http://www.masaru.ac/yashima.html
105 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/26 08:05
スカイマークエアラインズ、全路線２万円以下に値下げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000301-yom-bus_all
2006年２月から。片道利用ならお得。
でも往復ならANA JALの格安ツアーのほうが得かも。
106 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/26 08:24
キヤノン販売、使用済み複写機回収で鉄道利用・ＣＯ26.5％減
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?i=2005082409092aa
製品輸送に鉄道便導入でＣＯ２削減
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200508/20050825000068.htm
IT系大企業がトラック輸送を鉄道貨物に切り替えています。
ローカル線沿線企業も鉄道を使ってください・・・
107 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/29 10:11
終着駅のない旅 更新
http://homepage3.nifty.com/mizochi/
乗り潰し派に便利なサイトです。
乗り継ぎミニ情報が更新されています。
108 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 08:56
高千穂鉄道存廃の危機 問題協議へ
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news01.asp?kiji=4642
乗車レポートが旅情をそそりますが
問題は深刻です。
109 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 09:35
＜ＪＲ６社＞無償貸与したＳＬの石綿有無を調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050829-00000066-mai-soci
ＳＬの静態保存て全国に488両もあったんですね。
これを巡る旅も面白そうです。
110 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 10:36
駒鉄太郎の鉄道データベース 更新
http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/index.htm
乗り潰し派に便利なサイトが久々に更新されました。
路線改廃ニュース
休止・運休中の路線
廃止が取りざたされる路線
営業キロ・旅客キロ詳説
が更新されています。
111 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/04 07:29
連続赤字で廃線の危機 くろしお鉄道事故から半年
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050901-00000142-kyodo-soci
駅舎再建に着手しているようで、末端の切り捨てはなさそうですが
会社自体が危うくなってしまいました。
112 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/04 07:38
若狭町と滋賀県結ぶ快速鉄道 小浜で期成同盟会総会開く
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050904/lcl_____fki_____004.shtml
ＪＲ上中駅と近江今津駅を結ぶ一九・八キロ。
小浜線電化、北陸線直流化とともに嶺南鉄道整備三点セットのひとつ。
だそうです。
琵琶湖畔の近江今津から国道303号に平行するルートですね。
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E9%A7%85&spn=0.380423,0.499672&hl=ja
113 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 08:50
心配していたことが起きてしまいました。
鉄橋２カ所で全壊 高千穂鉄道、台風１４号の風雨で
http://www.sankei.co.jp/news/050907/sha047.htm
修復より廃止に向かいそうな予感・・・
114 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 08:54
鉄道でエコ キャンペーン、始めます。
http://www.mintetsu.or.jp/eco
国土交通省と民間鉄道会社が鉄道利用促進キャンペーンを始める。
Co2排出量が少ない鉄道の利用を促すため、
企画切符の発売などを進めていく。
フリー切符がたくさん出るといいですね。今年１０月から。
115 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 09:20
スター社が事業申請 新北九州空港拠点 資本金も目標突破
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050908-00000014-nnp-kyu
スター社とは、スターフライヤーという航空会社。
来年３月に開港する新北九州空港を拠点にします。
羽田空港と一日１２往復の定期便を就航させる予定。
ＪＲ九州と西日本鉄道も出資しています。企画切符が出るかな？
116 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/09 08:13
存廃危機の高千穂鉄道 台風被害が追い打ちか
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005090801002270_Politics.html
鉄橋の修復には億単位の資金が必要とのこと。
自治体が出資しようにも、他にもお金がかかる被害がありそうで。
117 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/15 10:09
次世代路面電車 市中心環状と今出川
京都市方針 ２路線で検討
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091400225&genre=A2&area=K10
路面電車を廃止して地下鉄を整備した京都市が、LRTを前向きに検討中。京都議定書を受けてのことでしょうか。
■小環状線
四条大宮－四条河原町－市役所前－烏丸御池－四条烏丸
■今出川線
北野白梅町－出町柳
118 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/16 18:22
「鉄道模型の部屋」がオープン
壬生町おもちゃ博物館
http://www.mapple.net/news/news.asp?NewsID=33084
鉄道模型の部屋オープンのお知らせ
http://www.tochigi-kankou.jp/info/0507_2info.xhtml
とちぎ観光ニュース（2005年７月）
http://www.soon.co.jp/gogo/kanko/0507/0731-2.html
これって確か、市民のコレクションを寄贈されて
ボランティアが復元したってニュースがあったような。
最寄り駅は東武鉄道の「おもちゃの町駅」
タクシーで５分、と案内にありますが、
駅前駐輪場で自転車を借りてサイクリングするといいと思います。
レンタサイクル料は600円だったはず。
119 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/17 10:06
神戸の夜景は１０００万ドル、六甲摩耶鉄道が計算
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050916p202.htm
六甲摩耶鉄道ってなんだ？ と思ったら、
六甲山のケーブルカーを運行している会社でした。
ちなみに1000万ドルの根拠は、夜景を構成する明かりの電気代だとか。
うーん、美しさの価値よりも、省エネしましょうよ、と思ってしまう。
120 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/21 07:41
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 発売
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=470
鉄道の日記念 西日本一日乗り放題きっぷ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050916b.html
発売は 9月30日－10月16日まで
乗車日は 10月1日－10月16日まで
JR全線タイプは3回分 9180円
西日本版は1回分 3000円
121 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/27 08:55
愛知万博 閉幕から一夜、リニモはガラガラ 前途多難？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000026-maip-soci
もともと万博輸送の意味合いが強かったので、
しばらく様子を見る必要がありますね。
JRと愛知環状との乗り入れは継続されますし、
沿線にはトヨタ博物館や古戦場跡もあります。
もっとも、大阪万博のために作られた鉄道は撤去されましたが。
122 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/28 07:30
熊本電鉄が水道町で市電と接続計画
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=6683
50年以上も続く赤字を解消するため、LRT計画を検討しているそうです。
123 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/29 08:02
成田新高速鉄道線建設事業に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見の提出について
http://www.env.go.jp/press/press.php3?serial=6395
京成スカイライナーの新ルートになる成田高速鉄道について
環境大臣が希少生物や騒音に対する意見書を提出しました。
参考資料として路線の概要が紹介されています。
124 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/29 08:12
市電に乗り入れ 熊本駅まで直通便も
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news02.asp?kiji=4846
asahi.com に詳報が出ていました。
市電の乗り入れだけではなく、路線延長の計画もあります。
乗り入れは連絡線を作るだけかと思ったら
熊本電鉄側は全線改軌が必要になるそうです。
熊本電鉄は在来線の線路幅1067mm、市電は新幹線と同じ1435mm。
三線軌条でしのぐという手もありそうですが。
125 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/30 08:23
鉄道総合技術研究所、バッテリーと集電のハイブリッド路面電車を開発
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sci/20050927/ftu_____sci_____001.shtml
鉄道総研って新幹線とリニアだけじゃなかったんですね。
これは面白いシステムです。スグにでも実用化されそう。
でも、架線集電もバッテリーも電気なのに、ハイブリッドなのか？
汽車旅サイト作るまではココに書き散らしておきます。
著作権的に（ry
2 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:35
＜東海道新幹線＞ＡＴＣの異常で２年間もスピード違反
東海道新幹線の３００系車両の安全運行を支えている車載用新ＡＴＣ（自動列車制御装置）の速度補正機能の異常で、約２年間、所定の速度を超えて走行していたことが２２日、ＪＲ東海の調べでわかった。今月だけで５２件に上り、国に申請した最高速度を１０キロも上回る２８０キロで走っていたケースもあった。メーカーのプログラムミスが原因で、運転士だけでなく走行試験でもミスに気づかなかった。報告を受けた国土交通省は詳しい原因究明を指示した。
ＪＲ東海の発表によると、１９日午後２時４５分ごろ、東京発岡山行き「ひかり３７７号」が品川―新横浜間を時速１７０キロで走行中、ＡＴＣブレーキが作動、速度表示が下がらないため運転士が手動でブレーキを操作し、所定の速度に戻した。
ＡＴＣを調べた結果、車輪が空転しても実際の速度を認識する速度補正機能にプログラムミスが確認された。このためＡＴＣが実際の速度より遅いと認識していたのが原因と判明した。
同型の１２編成で５２件の速度超過があり、２７０キロを超過したのは７件で、９日に新横浜―小田原間で１０秒間２８０キロ、１７日は静岡―掛川間を２７６キロで走行していた。
ＪＲ東海はミスのあった速度補正機能の使用を全面的に停止した。
０３年６月の新ＡＴＣ導入以来、運転士からの誤検知報告もなく、０１年２月から４年間、１５６日間にわたる試験走行でもミスに気づかなかった。
ＪＲ東海は「速度が超過してもＡＴＣブレーキが作動し、衝突などの危険性はないが、２年近くプログラムミスのまま走行していた確率は高い」と見ている。
↑
確信犯
3 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:37
のと鉄道：能登線が今月末で廃線 存続願う声あるが…年間２億円の赤字計上 ／石川
石川県・奥能登の人たちの足として親しまれてきた同県の第三セクター「のと鉄道」の能登線（蛸島―穴水間、６１キロ）が赤字のため、今月末で廃線になる。県は４月からバス運行に転換するが、沿線住民らで組織する住民グループなどは、ぎりぎりまで存続運動を続けている。同鉄道は、既に七尾線のうち輪島―穴水間（２０・４キロ）が０１年３月に廃線になっており、残るのは同線の穴水―七尾間（３３・１キロ）だけになってしまう。【山中尚登】
□歴史
のと鉄道の歴史は、旧国鉄時代にさかのぼる。１９２２（大正１１年）年に、改正鉄道敷設法で能登線が建設予定線に盛り込まれた。３２年８月に七尾線として穴水まで開通。３５年７月には輪島までの七尾線全線が開通した。５２年１２月には能登線の着工が決まり、６４年９月、蛸島―穴水間が開通した。
しかし、既に道路網の整備などが進み、マイカー時代に突入したこともあって、鉄道の利用者は減少しつつあった。このため、能登線は早くも６８年９月に廃止勧告を受けた。この時も、沿線５町村が存続のために対策連絡協議会を結成するなどの動きが起こった。
存続運動が続く中、８１年１１月に能登線の貨物列車廃止、８４年２月に手荷物取扱廃止となった。
８５年７月に集中豪雨の影響で能登線の古君―鵜川間で金沢発、蛸島行きの急行「能登路」５号が脱線、転覆し、２６人の死傷者を出す大惨事が発生。この事故が廃線への流れに追い打ちをかける結果になった。
翌８６年３月、能登線を廃止し、第三セクター化することが決定。８７年４月には、国鉄が分割民営化された。８８年３月、路線を継承するために設立された第三セクター会社「のと鉄道」が、ＪＲ西日本から鉄道施設を無償で譲り受け、穴水―蛸島間の営業を始めた。
□営業努力
のと鉄道は、乗客確保のため、パノラマ列車やお座敷列車の導入、各種イベントとの連動運行などの営業努力を続けた。しかし、利用者のほとんどは通学の学生。年間約２億円近い赤字が計上されるうえ、利用者が飛躍的に増えることはなく、０１年３月末で七尾線の穴水―輪島間が廃止となった。
ダイヤ改正を行ったり、「経営問題検討委員会」を設置するなどしてきたが、委員会は０４年１月、「能登線区間を廃止し、バス転換することが望ましい」との報告を石川県に行った。のと鉄道の取締役会も同年、ついに同区間を０５年３月末で廃線することを決定した。
□バス転換へ
県はこれまで、転換後のバスの試走を２回にわたり行った。利用者の反応はさまざまだ。「列車に比べ、揺れがあって酔いやすい」。「停車するところが多く、列車より時間がかかる」といった不満。一方で「家の近くで乗れるので便利」と歓迎する声もあった。
□恋路人気
廃線が近づき、廃線区間にある「恋路」駅行きの記念切符の人気が再燃し、完売した。鉄道ファンや利用者たちが、廃線を惜しんで購入したらしい。
また、東京のある旅行会社が、のと鉄道に能登線の譲渡を申し入れた。しかし、のと鉄道側は「事故が発生した際の責任はどうなるのか」と申し入れを断った。県も廃線の方針に変わりはない。住民団体から提出されていた「廃線延期を求める請願」も県議会で不採択となった。
沿線住民は、ぎりぎりまで存続運動を続けるが、願いが届くのは極めて厳しい状況だ。
………………………………………………………………………………………………………
■記者ノート
能登地方の出身者として、沿線住民が存続を求めている気持ちは痛いほど分かる。中学、高校時代は当時の国鉄が運営していた能登、七尾線を利用していた。いったんなくしたものを取り戻すことの難しさ、大変さも４２年間生きてきて身を持って感じている。
奥能登に鉄道を設けることは、当時としては大変なことだったんだと、記事を書いていて改めて感じた。何とか残せないものかと思うが、昔と違い今は人情や義理などとは言っていられない時代なのだろう。四季折々の景色が楽しめ、なおかつ、おいしい食べ物が味わえる。こんな楽しい鉄道がなくなることに、地元だけではなく、県外にも残念がっている人がきっと大勢いるだろう。
………………………………………………………………………………………………………
◆能登線、のと鉄道をめぐる動き◆
１９３２年 ８月 旧国鉄・七尾線が穴水まで開通
３５年 ７月 七尾線が輪島まで開通
６４年 ９月 能登線の蛸島―穴水間が全線開通
６８年 ９月 能登線に廃止勧告
８１年１１月 能登線の貨物列車廃止
８５年 ７月 古君―鵜川間で急行能登路の脱線、転覆事故。死傷者２６人
８６年 ３月 能登線の廃止、第三セクター化決定
８７年 ４月 国鉄分割民営化。第三セクター会社の「のと鉄道」設立
８８年 ３月 「のと鉄道」がＪＲから鉄道施設を継承し、能登線のと穴水（現在の穴水）－蛸島間開業
９１年 ９月 「のと鉄道」七尾線の七尾－輪島間開業
２００１年 ３月 穴水－輪島間廃止
《０５年３月 穴水－蛸島間廃止へ》
３月２２日朝刊
（毎日新聞） - 3月22日16時40分更新
↑
記者の気持ち入りの記事って珍しい。
4 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 01:38
碓氷峠に８年ぶり汽笛 トロッコ列車の記念式典
長野新幹線開業に伴い１９９７年に廃止されたＪＲ信越線、横川－軽井沢間の一部を利用した観光トロッコ列車「シェルパくん」の運行開始を前に、群馬県松井田町のテーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」で２２日、記念式典があった。
石田義雄ＪＲ東日本副会長が「急こう配を克服した技術のメッカとも言える場所で立派によみがえり、感謝に堪えない」とあいさつ。テープカットの後、地元の保育園児や来賓ら約１００人を乗せた列車が走りだし、碓氷峠に８年ぶりに汽笛が鳴り響いた。
客車はトロッコ２両で、「ぶんかむら」から「とうげのゆ」まで２・６キロを約２０分かけて走る。鉄道文化むらの桜井正一館長は「将来的には軽井沢までつなげていきたい」と話している。
↑
景色良さそうだ。
5 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 06:24
上越線の複線運転再開
「北陸」「ムーンライトえちご」再開
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf
6 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 08:39
新幹線八甲田トンネルが貫通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0227/nto0227_12.asp
陸上トンネルでは世界最長の東北新幹線八甲田トンネル（二六・四五五キロ）が二月二十七日、貫通を迎え、青森市と天間林村の境界付近に位置するトンネル中央部で、三村申吾知事はじめ関係者約六百人が参加して貫通式が行われた。一九九八年八月の工事着手から六年半ぶり、九九年六月の掘削開始から五年八カ月ぶりに六つの工区がつながり、二〇一〇年度開業を目指す東北新幹線八戸－新青森間八一・二キロの工事は最大の峠を越えた。
7 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:29
雑記帳 廃線の碓氷峠に観光トロッコ列車 群馬
◇群馬県松井田町で２２日、長野新幹線の開通に伴い９７年に廃止されたＪＲ信越線横川－軽井沢（１１．２キロ）の一部区間を２６日から走る観光トロッコ列車の運行記念式が、開催された。
◇碓氷峠越えで人気を呼んだ山岳鉄路を利用。鉄道テーマパークと日帰り温泉施設の間２．６キロ、標高差１５０メートルを当面、土日祝日に運行する。
◇ディーゼル機関車が客車２両をけん引する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000004-maip-soci
8 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:35
南海貴志川線：運営先公募、新たに６者が名乗り ４月下旬、運営会社決定 ／和歌山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050323-00000272-mailo-l30
２２日に応募したのは▽大阪市の不動産会社「日本レイト」▽高野口町の食品販売会社「ことぶき食販」を中心とした県内企業の連合体▽岡山市の運輸会社「岡山電気軌道」▽東京都内のエネルギー関連会社▽大阪府の会社経営者２人――の４社と２人。
↑
岡山電気軌道ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
9 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/23 20:37
マリンエキスプレス 京浜航路の廃止検討
http://www.kochinews.co.jp/0503/050323headline01.htm#shimen1
高知新港に寄港しているフェリー会社、マリンエキスプレス（宮崎市、黒木政典社長）が京浜航路（宮崎・日向―川崎）の廃止を検討、本県寄港もなくなる可能性のあることが２２日までに分かった。同航路は平成１４年４月から上下各週２便が新港に寄港しており、同社が近く発表する再建計画で廃止が決まれば、県産園芸野菜などの輸送に影響が出そうだ。
↑
高知の新聞社の記事だから高知寄りに書いてあります。
長距離フェリーには乗らないと思うけど・・・BSCネタか？
10 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/24 20:59
リニアモーターカー車内で撮った動画
http://www.rakuten.co.jp/tetsudou/567474/673363/
11 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:12
新車両乗降しやすく 仙台空港アクセス鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000009-khk-toh
ＪＲ東日本仙台支社は２３日、２００６年度下期に開業予定の仙台空港アクセス鉄道（ＪＲ名取―仙台空港、７．１キロ）に、仙台駅から直通で乗り入れる新型電車の概要を発表した。
新車はステンレス車体で、車いす利用者が乗降しやすいように、東北地方の従来型車両にあった乗降口のステップを廃止した。
ＪＲは今年１２月ごろまでに１編成（２両）を新製し、開業までにさらに３編成をそろえる。アクセス鉄道を運営する第三セクター「仙台空港鉄道」も、ほぼ同型の車両を３編成新製する予定。一編成当たりの総工費は２億５０００万円から３億円程度となる見通しだ。
これらの車両は仙台―仙台空港間を最短１７分で走る。将来は仙山線にも乗り入れられる性能を備えているという。
12 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:15
高知駅―県庁に直行電車 播磨屋橋交差点の改良完了
http://www.kochinews.co.jp/0503/050324headline05.htm
国土交通省土佐国道事務所と土佐電鉄が、総事業費約７億円で進めてきた高知市の播磨屋橋交差点改良工事がほぼ完了。土電電車用の右折レールやバリアフリー電停が新設され、４月１日からＪＲ高知駅方面と県庁方面を結ぶ直行便が増便される。県都の交通要所は装いを新たに、利便性は大きく向上する。
13 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/25 07:17
ジェットフォイル：新潟発両津行き、往復運賃半額の実験－－来月１５～２８日 ／新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050324-00000117-mailo-l15
◇県外客減、歯止め狙う－－県、佐渡市、佐渡汽船
低迷する佐渡観光の復興を目指し、県と佐渡市、佐渡汽船は２３日、新潟発両津行きのジェットフォイルについて、往復運賃を半額にする割引実験を４月１５～２８日に行うと発表した。県外客の減少に歯止めをかける狙いがある。
ジェットフォイルは現在片道５９６０円だが、実験は往復セットで６０００円に設定する。新潟市の万代島駐車場では、佐渡汽船の利用者の料金を引き下げ、２４時間止めた場合は２１００円を８００円に引き下げる。また、カーフェリー（２等）についても、往復の乗客運賃を同月１～２８日まで２５％割り引き、４１２０円を３０９０円にする。秋には、車両運賃を大幅に下げる実験も行うという。
14 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:51
検証・消えゆく路面電車：／上 根底に車優先の市民意識 ／岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000026-mailo-l21
◇軌道内の乗り入れ容認－－安全島も設置せず
岐阜市内外を走る名古屋鉄道（名鉄）の路面電車４路線（岐阜市内線、揖斐線、美濃町線、田神線）が３１日、廃線となる。１９１１（明治４４）年の開通から市民の足を務めて９４年。名鉄の廃止表明後、住民グループが存続運動を展開、行政も存続を模索し、運営継続のため国内外の交通事業者も名乗りを上げたが、結局実現には至らなかった。高齢化社会の到来や環境保護の観点から国も公共交通に対する公的支援を拡大する流れにある中、なぜ、岐阜の路面電車は廃止に至ったのか。背景や今後の影響などを探った。
15 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:54
旧豊後森機関庫：買収額は３５００万円前後 玖珠町とＪＲ九州、ほぼ合意 ／大分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000289-mailo-l44
ＪＲ久大線豊後森駅構内に残る旧豊後森機関庫の保存運動で、ＪＲ九州と建物・敷地の買い取り交渉を進めていた玖珠町の小林公明町長は２４日、「３５００万円前後」でほぼ合意に達したことを明らかにした。４月末までに正式契約にこぎつけ、鉄道公園として後世に伝える保存整備計画を策定する方針。
旧機関庫は１９３４年の久大線全線開通と同時に完成。扇形鉄筋コンクリート造り（１７８５平方メートル）で、最盛時には蒸気機関車２１台、機関区員２５０人を数えた。ディーゼル化に伴って７１年に廃止された。
16 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 15:58
『3・3・ＳＵＮフリーきっぷ』に特製扇子等をセットした訪日外国人用企画乗車券『3 Ｒａｉｌｗａｙ Ｐａｓｓ』を発売します
http://www.meitetsu.jp/news/272.html
17 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 16:01
GALA日帰りきっぷキャンペーン応募券の紛失について
http://www.jreast.co.jp/caution/20050310.html
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情けない・・・
18 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/26 21:21
筑波山ケーブルカー：車体、緑と赤にリニューアル ／茨城
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050325-00000224-mailo-l08
筑波山神社（つくば市筑波）と筑波山山頂（標高８７７メートル）を結ぶケーブルカー（全長１６００メートル）の車両２台が１０年ぶりにリニューアルされ、緑と赤にそれぞれ塗り直されて運行を始めた。
これまでは、２台ともクリーム色に赤と青のライン入り。リニューアルで、新緑と紅葉を表す緑と赤にそれぞれ統一した。緑色の車両は「わかば」＝写真、赤は「もみじ」と名付けられ、車体側面に白地で「ＴＳＵＫＵＢＡ」の文字があしらわれている。山頂にはカタクリ草が群生しており、２５日から来月２０日まで「筑波山頂カタクリの花まつり」が開かれる。ケーブルカーを運行する筑波観光鉄道によると、４月上旬に紫色の花が咲き出し、中旬には３万株が見ごろを迎えるという
19 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/27 19:22
路面電車再生で運営会社の設立準備会 岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000006-maip-soci
◇名古屋鉄道が３月末廃止を決めた岐阜市内外の路面電車を再生させようと、市民グループなどが２６日、新運営会社の設立準備会を同市内で開いた。
◇公共交通を考えるＮＰＯなどで構成。企業１口１００万円、個人１０万円で出資金を募り、５月に会社発足、９月開業を目指す。
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悪いけど、無理だと思う。
自治体が区画整理とセットにしないと
あの道幅じゃクルマと共存できないよ。
20 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/27 19:25
北海道の銀河線廃止を決定 国内最長の三セク鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000064-kyodo-soci
北海道の北見－池田間、全長約１４０キロを走る国内最長の第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」を運営する「北海道ちほく高原鉄道」は２７日、北見市で取締役会を開き、乗客減少で赤字経営が続いているため、来年４月をめどに同線を廃止することを決めた。
道や地元１市６町などは今後、同線をバス転換する方向で検討する。
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松山千春の実家、足寄を通ります。
追悼の歌をつくってあげて。
21 名前：てるやま 投稿日：2005/03/28 06:28
検証・消えゆく路面電車：
／下 街づくり考える機運も 商店主らに危機感 ／岐阜
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gifu/news/20050327ddlk21040046000c.html
岐阜市は、車中心の社会から公共交通を中心とした交通体系への転換を目指し、総合交通政策策定に取り組む。勉強会に参加した商店主らも「公共交通を生かしたまちづくりに向け、今後も建設的な議論をしていきたい」と前向きで、路面電車廃止をきっかけにまちづくりを真剣に考える機運が芽生えてきたのは確かだ。この機運を育てない限り、県都の明日は見えてこない。
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市内線廃止によって岐阜駅前の商店街は40億円の機会損失。
商店主は危機感を持っているって言うじゃない？
でも、軌道内の自動車進入を望んだのはアンタたちですから！
残念！
本音は路面電車より路駐買い物客が大事、斬り！
22 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/29 03:58
新大阪駅：ラーメン店が全国から出店 新幹線の駅構内、改良工事終了 ／大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000182-mailo-l27
東海道・山陽新幹線の新大阪駅（淀川区）の構内改良工事が終了し、２５日から営業が始まった。同駅構内の改良は９３年９月以来。新幹線駅部分を管理するＪＲ東海が、昨年１２月から約１８億円かけて工事を進めてきた。
改札内には、これまでなかった待合室を新設。喫茶店を併設したほか、コンセントや無線ＬＡＮを完備した「モバイルコーナー」もあり、東海道新幹線の約７割を占めるビジネス客のニーズに応えた。
また、飲食店や売店も新装された。札幌や尾道などの全国のラーメン店が並んだ「驛・（えきめん）通り」や、本店以外では初の出店となる洋菓子店「芦屋タカトラ」などがお目見えした。
23 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/30 05:45
つくばエクスプレス：快速停車駅発表、他社との連結優先／新５駅にバス９路線 ／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050329-00000146-mailo-l12
◇ＴＸの快速停車駅◇
秋葉原 ◎（０分）
新御徒町 ◎
浅草 ◎
南千住 ◎
北千住 ◎（１０分）
青井
六町
八潮 ○
三郷中央 ○
南流山 ◎（２０分）
流山セントラルパーク
流山おおたかの森 ◎（２４分）
柏の葉キャンパス ○
柏たなか
守谷 ◎（３２分）
みらい平 ○
みどりの ○
万博記念公園 ○
研究学園 ○
つくば ◎（４５分）
注：◎は快速と区間快速停車、○は区間快速停車。普通は秋葉原―守谷間のみ。カッコ内の数字は秋葉原までの快速最短所要時間。太字は県内の新駅
24 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/30 23:15
宿毛の特急事故：くろしお鉄道「来月７日、運行再開へ」－－社長が取締役会で ／高知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000309-mailo-l39
東宿毛駅までの区間を４月７日に運行再開する方向
25 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:43
日立電鉄線、最後の運転 ７７年の歴史に幕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000129-kyodo-soci
７７年に及ぶ歴史が終点に－－。茨城県の常陸太田市と日立市を結ぶローカル線の日立電鉄線が３１日、ファイナルランを迎えた。
26 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:44
路面電車：名鉄の４路線、９４年の歴史にお別れ－－きょうラストラン ／岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000010-mailo-l21
名鉄は０２年、利用者減少による財政難を理由に今年度中の事業撤退を表明。岐阜市など沿線５市町は存続について検討したが、結局、細江茂光・岐阜市長が存続を断念した。現在は、神奈川県の市民グループのメンバーが中心となって、名鉄から鉄道資産を買い取り、現行路線を生かした運行を模索している。
27 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:45
能登線廃止で別れ惜しむ かつて観光ブームも乗客減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000180-kyodo-soci
石川県の能登半島を走る「のと鉄道」の能登線（穴水－蛸島、６１キロ）が３１日、乗客減のため廃止される。同県珠洲市の鵜飼駅では同日夕、名残を惜しむ住民らでホームがあふれる中、珠洲実業高校マーチングバンド部員が「蛍の光」を演奏して列車を迎え、運転士に花束を渡した。
沿線では１９７０年代に観光ブームにわき、歌手の石川さゆりの「能登半島」が７７年にヒット。能登町にある「恋路駅」にちなんだ「恋路行き」乗車券が年１０万枚売れた年もあった。
28 名前：すぎやま 投稿日：2005/03/31 20:46
余部鉄橋の工法が確定 架け替え工事で協議会
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html
ＪＲ山陰線余部鉄橋（兵庫県城崎郡香住町余部）を強風時も運行可能な新橋に架け替える計画で、兵庫、鳥取両県と関係自治体などでつくる「余部鉄橋対策協議会」（会長・井戸敏三兵庫県知事）は三十日、「エクストラドーズドＰＣラーメン工法」を採用することを決めた。二〇〇六年度中に着工し、一〇年度の完成を目指す。事業主体はＪＲ西日本だが、同社の内諾は得ており、工法が事実上確定した。
「エクストラ―」は橋脚上の主塔から橋げたに伸びるケーブルを露出させるのが特徴で、コンクリート使用量が少なくて済む。外観は、有識者らによる検討会で〇三年に示された案よりスリムになった。
全長約三百七メートル、地上高約四十二メートルで、いずれも現橋とほぼ同じ。位置は南に約六メートル移動する。強風対策として、橋げたの上に高さ約二メートルの透明板を設置し、車窓からの景観も確保する。総事業費は約三十億円。今後、両県などで費用負担を話し合う。
香住町内で開かれた会合では、地元町長らから「特徴のある赤色を新橋でも再現してほしい」などの要望があった。
29 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 06:22
市民の新しい公共交通に 近江八幡と竜王、野洲に新バス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050401-00000045-kyt-l25
滋賀県近江八幡市と竜王町が運営するコミュニティーバス「八幡・竜王線」が１日、運行を開始した。西日本ＪＲバス（本社・大阪市此花区）が３月末でＪＲ近江八幡駅とＪＲ三雲駅を結ぶ「八幡線」を廃止したことを受け、代替として導入した。
バスはＪＲ近江八幡駅北口から竜王町山之上のダイハツ工場前を結ぶ１６キロ（１日９往復）と、同駅南口から同工場前までの１１・９キロ（同６往復）の２路線。
野洲市は、業者委託している市内循環バスを従来の２路線から４路線に拡充・再編し、１日、運行を始めた。いずれもＪＲ野洲駅と市役所本庁舎、野洲病院を経由し、４路線で市全域をカバーしており「市民の公共交通機関として使ってもらいたい」としている。
バスは、１９９０年に旧野洲町が近江鉄道に委託して町内１路線で運行を始め、９６年に南北循環の２路線に拡充した。昨年１０月の旧中主町との合併を受け、旧中主町内にも乗り入れる形に再編した。
市役所と市役所分庁舎（同市西河原）を結ぶ「祇王・中里」▽ＪＲ野洲駅と篠原駅を結ぶ「篠原」▽野洲健康福祉センター（辻町）を起点に三上山を１周する「三上」▽琵琶湖岸とＪＲ野洲駅を結ぶ「あやめ」－の４路線で、バスの色を路線別に変えている。
各路線とも午前８時台から午後５時台にかけて運行する。
30 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:04
ラッピング列車：
「戦艦大和」きょうから運行－－呉のミュージアム開館記念 ／広島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hiroshima/news/20050401ddlk34100634000c.html
普通列車の１、４両目に戦艦大和を、２、３両目に入船山記念館や灰ヶ峰から見た夜景、音戸大橋と瀬戸内海など、同市の観光スポットを描いている。絵は、同市がデザインしたもの。
運行区間は山陽線（下関－岡山間）、呉線、可部線で、日によって異なる。来年３月３１日まで
31 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:05
ＪＲ境線：
７月、全１６駅に妖怪駅長！？ 水木さん「こなきじじい」など就任 ／鳥取
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20050401ddlk31100392000c.html
漫画家・水木しげるさん（８３）の出身地、境港市につながるＪＲ境線の全１６駅に、全国各地の妖怪が「駅長」に就任する。境港駅は鬼太郎、余子駅はこなきじじいなど多彩な顔ぶれが駅の顔となり、妖怪の街・境港の観光客増に一肌脱ぐ。今年７月中旬に就任予定で、駅名も妖怪の名前が愛称になる。
同線を「妖怪ワールド」の入り口としてＰＲしたいＪＲ西日本米子支社などが、妖怪たちに依頼。水木さんも快諾し、妖怪の選定などに協力した。全国を「北海道」「東海」など１４地区に分け、それぞれの地域を代表した精鋭が集合。地元山陰からは「牛鬼」が選ばれ、中浜駅に就任する。
米子駅長には、前倒し人事で既にねずみ男が就任し、今後は妖怪のブロンズ像２体を追加。中間１４駅には、駅長の姿が描かれた駅名板を設置する。境港駅前には鬼太郎や目玉おやじのブロンズ像や一反木綿をあしらったアーケードを設置して、同駅と「水木しげる記念館」をつなぐ「水木しげるロード」との一体感を強める。
32 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/02 07:41
八甲田十和田ゴールドライン開通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0401/nto0401_12.asp
冬の間、雪に閉ざされていた「八甲田十和田ゴールドライン」が一日開通し、十和田湖へ向かう定期バス「みずうみ号」が約五カ月ぶりに青森市から出発した。酸ケ湯－十和田市谷地間の「雪の回廊」は今冬の記録的な大雪で、回廊も高い所では九メートルほどあり見応えは十分。青森駅－十和田湖便は、繁忙期を除き一日五往復運行される。
33 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:11
＜ＪＲ東日本＞横須賀線に武蔵小杉新駅設置で川崎市と合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000033-mai-soci
川崎市とＪＲ東日本は４日、ＪＲ横須賀線の西大井駅（東京都品川区）と新川崎駅（川崎市幸区）間に、武蔵小杉新駅を設置することで合意したと発表した。新駅は新川崎駅から品川方向に約３キロ、ＪＲ南武線武蔵小杉駅から東約３００メートルに設置され、同駅と連絡通路で結ばれる。０９年度中の開業を目指す。
34 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:14
＜スカイマーク＞羽田―那覇に深夜定期旅客便就航へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000034-mai-soci
計画によると、約２５０人乗りの中型機を使い、７月１日～９月１２日の間、１日１往復で週に５日運航する。羽田を午後１０時台に出発し、那覇に翌日の午前１時ごろ到着。折り返し便は那覇を午前３時台に出発し、羽田に同５時台に到着する。運賃は繁忙期を除き、大人で片道２万円程度とし、３万円以上する大手航空会社より割安にする予定という。
同社は、関西―那覇の深夜運航も検討している。【
35 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 00:15
JR北海道 定員2倍のユニット型「U-DMV」を開発へ
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/050309.pdf
36 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/05 22:38
ＪＲ米坂線：小国―羽前椿駅間、１１日に運転再開 ／山形
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000095-mailo-l06
ＪＲ東日本山形支店は４日、雪崩の影響で運休していたＪＲ米坂線の小国駅―羽前椿駅間の運転を、１１日午後４時ごろから再開すると発表した。同区間は雪崩で下小畑橋梁（きょうりょう）（小国町沼沢）の一部にひびが入り、３月１２日から運休。バスによる代行輸送は運転再開まで継続する
37 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:01
銀河線跡に高速道構想http://mytown.asahi.com/hokkaido/news01.asp?kiji=8527
自民党の武部勤幹事長は１０日、北見市内であった政治資金パーティー（党道第１２選挙区支部主催）のパネルディスカッションで、銀河線廃止後について、「あそこを高速道路にしちゃうんですよ」と語り、国が建設する無料の新直轄道路にする構想を明らかにした。
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この人、また口が滑っちゃったようです。
利権の臭いがプンプンしますね。
38 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:08
ジャンボ機通年ＯＫに 青森空港
http://mytown.asahi.com/aomori/news01.asp?kiji=7893
青森空港の滑走路が２５００メートルから３千メートルに延びる。１４日から使用が始まる。雪の日でも安全に離着陸でき、ジャンボ機が年間通して発着できるようになる、
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でも羽田便は減便。ソウル便は増便。
インチョンHUBのひとつになりつつあります。
39 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:11
神岡鉄道存続を列車内でシンポ
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050411/lcl_____gif_____006.shtml
パネルディスカッションにはＪＲ東海相談役の須田寛さん、ＴＰＯの中尾一樹社長、神岡鉄道を守る会設立準備室の川口昌洋さん、福井県で路面電車を守る運動にかかわる清水省吾さんが参加。
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単なるファンの集いだったようです。
素直にスーパーカミオカンデを絡めて
国ぐるみで海外からの観光誘致を図ったほうがいいような。
40 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:13
ＪＲＨ 鉄道利用、減少止まらず
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news01.asp?kiji=8520
ＪＲ北海道の本業である鉄道運輸収入が減り続けている。中長距離の都市間輸送の減少に歯止めがかからないためで、０６年度をめどにした中期経営計画（３月末発表）ではピーク時から１割減る見通し。札幌駅のＪＲタワーを中心とした不動産賃貸などで黒字を支えている。
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末端線切り捨てなどの大ナタが振られそうな雰囲気。
41 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:24
道新幹線、新函館まで来年度着工
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=7911
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江差線の末端区間は15年後にバス転換の見通し。
42 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 06:29
「塩狩峠さくらノロッコ号」貸切運転販売開始！！
http://www.jrasahi.co.jp/news/0504/norokasikiri/kasikiri.htm
JR北海道旭川支社。約13万円です。
43 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:12
＜大阪＞住民が阪堺電車の存続を求める署名提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000012-abc-l27
大阪府内で唯一の路面電車・阪堺電車が、一部区間で廃線を検討している中、沿線の住民らが、存続を求める１万１８００人あまりの署名を堺市に提出しました。
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堺市に提出、というのがミソです。
堺市が検討中のLRT事業に組み込まれるといいですね。
44 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:14
常磐線に特急増発、特快も つくばエクスプレスに対抗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000140-kyodo-soci
ＪＲ東日本は１２日、７月９日からのダイヤ改正を発表。常磐線に特急「ひたち」を増発、新たに特別快速を設定する。
最高時速１３０キロで走る新型車両も導入。通勤時間帯の普通電車のほか、午前１０時から午後３時ごろに運行する特別快速として、上野－土浦を最速５５分で結ぶ。
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常磐線が面白くなってきました。
阿武隈急行へは常磐線経由でいこうかな。
45 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/12 22:21
2005年7月ダイヤ改正について [PDF/100KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050407.pdf
上の記事のニュースリリースです。
我孫子がちょっと気の毒なことになりました。
取手から常総線に流れるお客さんに
特快をアピールするためでしょうか。
46 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/15 06:16
秋田内陸縦貫鉄道：
余裕持った旅を 自動車回送サービス－－２３日から ／秋田
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/akita/news/20050414ddlk05040120000c.html
料金（普通車、軽自動車）は鷹巣－角館５０００円、角館－阿仁合、鷹巣－松葉などは４０００円。
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ユニークなサービスだけど
5000円払って電車賃払うなら、
そのまま車で行ったほうがいいような気もする。
47 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/18 06:37
ふるさと銀河線：運営鉄道が廃止を決定 臨時株主総会で
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050418k0000m040161000c.html
北海道内唯一の第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」（北見市－十勝管内池田町）について、同線を運営する「北海道ちほく高原鉄道」（社長＝神田孝次・北見市長）は１７日、臨時株主総会を開き、廃止を正式に決定した。同社は近く、国土交通省に事業廃止を届け出、１年後の０６年４月に廃止されることになる。
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北海道唯一の第三セクター鉄道がとうとう廃止です。
48 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/18 06:57
大阪高知特急フェリー：県外企業、引き継ぎ検討 対策協が支援策に取り組みへ ／高知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050416-00000288-mailo-l39
「大阪・高知フェリー航路存続対策協議会」の初会合が１５日、高知市であり、県外の企業が航路の引き継ぎを検討していることが報告された。６月２８日の第１回債権者集会までに事業の引き継ぎを目指し、支援策の策定に取り組むことも明らかになった。
49 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/20 22:05
＜ＪＲ東海＞高山線の復旧工事に着手 ０７年秋に全線再開
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000094-mai-soci
よかったよかった。
神岡鉄道が残っていたらもういっかい乗ってこよう。
50 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/22 10:13
東急電鉄、乗降自由の1日乗車券を期間限定発売
http://www.shibukei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=2230
4月27日から5月29日まで
鉄道全線（世田谷線を除く）で1日乗り降り自由
発売金額は、おとな640円、こども320円
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シブヤ経済新聞って、なんかすごいな。
51 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:11
乗り放題チケットを通年販売 近江鉄道と信楽高原鉄道
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042200085&genre=I1&area=S00
近江鉄道（本社・彦根市）と信楽高原鉄道（同・甲賀市）はこのほど、両鉄道の１日乗り放題チケット「びわこ京阪奈フリーきっぷ」の通年販売を始めた。
販売は来年３月２６日までの土・日、祝日で、当日のみ使用できる。１枚１０００円（小学生以下５００円）で近江鉄道の主要駅と信楽高原鉄道信楽駅で販売している。
２社にまたがるフリーきっぷは珍しいです。
関西は３３３切符やするっと関西フリーパスがあります。
関西の会社は柔軟ですね。
52 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:14
ＪＲ北海道：焼きたての味「バーベキュー号」運行－－函館－森駅間 ／北海道
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/news/20050422ddlk01020092000c.html
メニューはラム３００グラムと野菜の「ジンギスカンＡセット」（６００円）▽和牛カルビー３００グラムや野菜などの「上カルビーセット」（１５００円）をはじめ４種類あり、食材は函館駅と森駅で受け取る。
運行は５月８日までの毎日と、７月１６日～８月２１日の土日・祝日。函館駅発午前１０時１５分、森駅発午後０時１５分の１往復。完全予約制で前日の正午まで。乗車券のほかに１席３００円の席料とセット料金がかかるが、食材の持ち込みも可能。
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いいなこれ！
53 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:26
青函トンネル記念館が開館 北海道、大型掘削機も展示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050423-00000018-kyodo-soci
高倉健の映画 海峡 もう一度観たいなあ。
54 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/23 07:31
線路・道路の走行可能なＤＭＶの走行試験
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8579
連結タイプも開発するそうです。
ＪＲ北海道ってもしかしたらこれの輸出で大儲けできるかも。
55 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/28 06:21
首都圏「私鉄」 勝ち残り戦略
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw05050801.htm
少子化時代の沿線開発について・・・ですが
まとまりに欠ける記事。
56 名前：すぎやま 投稿日：2005/04/28 06:30
ケーブルカー９月に廃止 伊豆箱根鉄道・駒ケ岳鋼索線
http://www.sankei.co.jp/news/050427/kei076.htm
来年3月の届出を半年繰り上げ。
そんなのってアリか？ これが認可されると
鉄道の廃止は1年前に届出 の法律が崩れます。
しかし乗りに行かなくちゃ。
57 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/01 06:39
水間鉄道が会社更生法／負債１４０億円、営業継続
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050430000363
大阪府貝塚市を中心に電車やバスを運行する水間鉄道（貝塚市）は
３０日、大阪地裁に会社更生法の適用を申請し、財産の保全管理命令を受けた。
負債総額は約１４０億円。
即廃止、ではなさそうだし、負債の理由は不動産投資の失敗だし、
鉄道は"整理"されないと思いますが・・・
58 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/01 07:18
長井線存続へ県も知恵－白鷹、長井で出前知事室
http://yamagata-np.jp/kiji/200504/30/news01257.html
山形県の長井線です。
しかしまあ、次から次へと廃止論議が・・・
59 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/02 06:05
黒部峡谷鉄道が全線開通
http://www2.knb.ne.jp/news/20050501_3032.htm
夏山シーズン到来ですね。11月30日まで運転します。
60 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/13 09:01
三岐鉄道北勢線、０４年度も赤字５億円
http://www.chunichi.co.jp/00/mie/20050512/lcl_____mie_____009.shtml
たった２年で累積赤字１０億円突破です。
沿線自治体に支援を求めるそうですが、ヤバイかも。
61 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/14 08:35
さいたま市長選＜５＞岩槻区の誕生
鉄道延伸の皮算用
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20050430/lcl_____stm_____001.shtml
合併の意図には
埼玉高速鉄道を岩槻市まで延伸したい
という思いがあったそうです。
62 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/14 08:37
町民の夢担う赤字路線
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?c=5&kiji=616
こちらは芝山鉄道。芝山町役場まで延伸することが
地元と空港公団との約束だったそうです。
利益ではなく騒音の不利益を交通手段で還元するという趣旨なら
赤字でも延伸しなければいけないでしょうね。
現在の乗降客１位はタダで乗ってる警備のお巡りさんです。
63 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/16 09:39
石油業界関係者も「モノレールは導入されたが、県内の交通手段はマイカーやバスが中心。鉄道整備が進むまでは特別措置は必要だ」と延長を要望する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050514-00000000-ryu-oki
沖縄県のニュース。
石油業界関係者も「モノレールは導入されたが、県内の交通手段はマイカーやバスが中心。鉄道整備が進むまでは特別措置は必要だ」と延長を要望する。
だそうです。鉄道整備に前向きな意見があるんですね。
64 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/18 10:06
＜小田急電鉄＞ロマンスカー、東京メトロ千代田線に乗り入れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050517-00000060-mai-soci
両社で新型車両を作るそうです。EXEじゃ駄目なんでしょうか？
65 名前：すぎやま 投稿日：2005/05/27 06:34
１０月からフリーパス券
わたらせ渓谷鉄道 取締役会で正式決定
http://www.chunichi.co.jp/00/gnm/20050526/lcl_____gnm_____002.shtm
存続が危ぶまれる旧足尾線。
沿線の人々が援助しやすい仕組みを作りました。
沿線の景色が良いので、観光客誘致にもl力を入れたほうが良いと思います。
66 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/04 06:45
ここ「一番」・トップに聞く：
埼玉高速鉄道社長・杉野正さん（４７） ／埼玉
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saitama/news/20050603ddlk11070208000c.html
しなの鉄道再建のあと、次に世直ししたのは埼玉高速鉄道。
黒字化の前倒しに成功したそうです。
Ａ列車で行こうで遊ぶときの参考になりますね。
埼玉スタジアム前の仮設駅設置も検討中だそうです。
たしかにあそこ、駅から遠いもんなあ。
67 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/06 07:53
南海貴志川線、存続決まる 「乗客増加へ材料は豊富」 ／和歌山
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/news/20050605ddlk30040342000c.html
岡山電気鉄道が南海貴志川線の引き継ぎを決定しました。
貴志川線にとって新たな試練となりますが、岡電にとっても同じこと。
岡電初、というより、日本の鉄道業界初の遠隔路線経営となります。
ヨーロッパには例が多いようですが、成功を祈りましょう。
68 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/06 08:06
北陸新幹線起工 悲願４０年３県に喜び
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news01.asp?kiji=9335
北陸新幹線 富山―金沢間が起工
http://www.chunichi.co.jp/00/ikw/20050605/lcl_____ikw_____000.shtml
完成は2014年。あと９年です。
69 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/07 13:20
ボランティアが鉄道模型を修理
http://mytown.asahi.com/tochigi/news01.asp?kiji=4688
プロジェクトＸだ。泣ける。
完成したらゼッタイ見に行く！
70 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/10 09:33
くろ鉄が取締役会 本年度末に経営危機に
http://www.kochinews.co.jp/0506/050610headline01.htm
んー、そろそろ四国に行かなくちゃ。
71 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 16:15
『０７年度以降支援難しい』 ＴＸ開業など影響 鹿島鉄道存続問題
http://www.chunichi.co.jp/00/ibg/20050621/lcl_____ibg_____000.shtml
TXと鹿島鉄道では商圏が違うような気がします。
しかし鹿島鉄道の利用者減少は事実。
自衛隊への燃料輸送が終わったことも事実。
支援打ちきりのきっかけがほしかった、ということでしょうか。
72 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 16:19
新北九州空港アクセス鉄道 検討委が試算
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000019-nnp-kyu
＜要約＞
年鑑輸送人員が300万人だと採算は難しい。
600万人なら黒字になる。
公的資金の有無で状況が変わる。
＜まとめ＞
3番目が言いたかっただけ。
73 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 22:08
九州最後のＳＬ廃止へ ＪＲで最古の現役機関車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000174-kyodo-soci
あそBOY 8620型がついに引退です。
Ｃ** Ｄ** のナンバーがつく前の車体だもんなあ。
今までありがとうって感じですね。
せっかくだから、京都から一台借りて運行すればいいのにね。
74 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/21 22:12
ＪＲ北海道：特急「スーパーおおぞら」でＤＶＤレンタル－－来月から ／北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050621-00000042-mailo-hok
マイレールクラブ会員限定の試験サービスです。
ソフト１本とポータブルプレーヤー１台で500円。
ノートパソコンを持っていたらソフトだけ貸してくれたらいいな。
ちなみに、札幌－釧路間の所要時間は約４時間です。
短めの映画作品なら２本観られます。
75 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/22 07:51
福井鉄道の乗り入れ、０８年６月以降
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050622/lcl_____fki_____000.shtml
えちぜん鉄道と福井鉄道が相互乗り入れする予定が遅れそうです。
昨年の福井豪雨の影響で工事が遅れるとのこと。
新規工事より復旧が優先でしょうね・・・・・・
76 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/23 13:53
銀河線廃止、やはり来年４月２１日 国交省「繰り上げ不適切」
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050623&j=0023&k=200506233557
鉄道社員の再雇用や通学定期の切り替えに便利な４月１にしたい、
という申し出が却下されました。
始めから１日にしとけばいいのに。
77 名前：すぎやま 投稿日：2005/06/26 18:43
世界最速３６０キロ運転目指す「ファステック」公開
http://www.asahi.com/national/update/0624/TKY200506240348.html
時速３６０キロの次世代新幹線、試験車をお披露目
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200506070259.html
世界最速の新幹線「ファステック」初披露
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050624-0019.html
『ファステック』お目見え ＪＲ東新幹線
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050624/eve_____sya_____003.shtml
風力ブレーキ搭載で時速400キロを目指すそうです。
ね、猫耳……。
78 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:11
神岡鉄道 来年末めどに廃線
http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20050630/lcl_____tym_____001.shtml
売り上げを支えていた鉱山からの貨物輸送が
トラックに切り替えられてしまった。
時間の問題といわれていましたが、ついに、という感じです。
79 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:13
高千穂鉄道：累積赤字は６８７０万円に 存廃含め検討委設置へ－－決算 ／宮崎
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/miyazaki/news/20050630ddlk45020370000c.html
こちらは九州の高千穂鉄道。眺めのよい鉄橋で有名な路線です。
80 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:15
全長３５ｍのプラレール新設
長浜鉄道スクエア
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20050630/lcl_____sga_____001.shtml
滋賀県長浜市にこんな施設があったなんて！
写真あり。意外と短いかな。
81 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:17
あすから１日乗り放題券発売
福井鉄道、土日祝に
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050630/lcl_____fki_____003.shtml
福井鉄道にフリーきっぷ登場です。
５００円。
82 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:18
三セク「阿佐海岸鉄道」：経常赤字５６１１万円－－３月期決算 ／徳島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokushima/news/20050629ddlk36020645000c.html
まだ廃止論議はなさそうですが、厳しいですね。
83 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:31
肥薩おれんじ鉄道 納涼ビール列車
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=5844
津軽鉄道「風鈴列車」が運行開始
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0701/nto0701_19.asp
「風鈴列車」運行始まる／津軽鉄道
http://mytown.asahi.com/aomori/news01.asp?kiji=8228
イベント関連ネタ
ちなみに「風鈴列車は８月３１日まで走り、
９月からは全車両に虫かごを置いた、「鈴虫列車」に変わる。」
そうです。なんでも置いてみるもんですね。
84 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:33
ビール列車 南阿蘇鉄道が運行開始 ７、８月の週末に10便予定
http://kumanichi.com/news/local/main/200507/20050702000026.htm
追加。そんなにビールが好きなのか・・・。
ワタシは飲めないから理解できません(笑)
85 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 09:35
伊勢鉄道、赤字に
http://mytown.asahi.com/mie/news02.asp?kiji=7444
成績優秀な第三セクターとして知られていたはずなんですが
快速「みえ」のスピードダウンが響いたらしい。
ＪＲに左右されちゃう売り上げ・・・なんだか気の毒です。
86 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 10:02
つくばエキスプレス ダイヤ発表
http://www.mir.co.jp/timetable/
快速は１時間に２本。
日中の秋葉原口は８本。
つくば口は４本。
東京－つくばが、かなり便利になりますね。
87 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 23:08
水間鉄道の再建、グルメ杵屋支援
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200506300042.html
外食チェーンが支援とは珍しいですね。
とりあえずよかったよかった。
88 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/04 23:11
東武
３連休に、お得な乗り放題きっぷ
「お休みきっぷ」発売
http://www.tobu.co.jp/news/2005/06/050630.pdf
設定期間
（１）平成１７年 ７月１６日（ 土 ）～ ７月１８日（祝・月）
（２）平成１７年 ９月１７日（ 土 ）～ ９月１９日（祝・月）
（３）平成１７年 ９月２３日（祝・金）～ ９月２５日（ 日 ）
（４）平成１７年１０月 ８日（ 土 ）～１０月１０日（祝・月）
（５）平成１７年１２月２３日（祝・金）～１２月２５日（ 日 ）
（６）平成１８年 １月 ７日（ 土 ）～ １月 ９日（祝・月）
有効期間 上記の３連休において
①１日券はいずれかの１日、
②２日券はいずれか連続する２日間
③３日券は３日間
ＪＲの３連休パスみたいなものですね。
89 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/14 09:20
岡山電気軌道 南海貴志川線継続の新社名を発表
http://www.okayama-kido.co.jp/wakayama/kaisyaaiyou.htm
南海貴志川線（１４．３㎞）を来年４月から運営する岡山電軌が
新路線名と新会社名を決定した。
新たな路線名は「わかやま電鉄貴志川線」
新会社名は「和歌山電鐵株式会社」
今後、技術職員などの従業員を募集する予定。
90 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/14 22:49
つくばエクスプレス、「車内LAN」でブロードバンド接続可能に～まずは拠点駅付近から。将来は全線の対応を目指す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000007-rbb-sci
http://www.rbbtoday.com/news/20050714/24144.html
良い記事だなあ。だって書いたの俺だもんなー(笑)
91 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:32
南武線 新駅、０６年度にも着工
http://mytown.asahi.com/tama/news02.asp?kiji=4158
このあたりかな。
もうちょっと谷保寄りかも。
92 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:37
名鉄路面電車、譲渡先は豊橋鉄道と福井鉄道に
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=9194
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050713/lcl_____fki_____001.shtml
廃止された名鉄の岐阜市内線関連の車両のうち
製造年の新しい車両が譲渡されました。
93 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/15 06:40
のと鉄道再生計画、国が承認 車両更新や経営基盤強化など
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050715003.htm
穴水－蛸島間を廃止したのと鉄道が、会社再生のためにがんばってます。
残存区間はしばらく安泰でしょう。
94 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:19
新幹線「栗東新駅」建設計画：知事「接続新駅支援を」－－臨時県議会 ／滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000287-mailo-l25
95 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:19
秋田内陸縦貫鉄道：国の事業補助目指し計画策定へ－－再生協が発足 ／秋田
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000079-mailo-l05
なんとか廃止を免れますように。
96 名前：すぎやま 投稿日：2005/07/28 08:22
伊予鉄道、全国初の「おサイフケータイ」対応乗車券サービス
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/25004.html
坊ちゃん列車は対象外。というわけで、地元の利用者むけサービスです。
97 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/03 07:16
神岡鉄道、来年１１月限り
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050803/mng_____sya_____002.shtml
ついに決定です。
98 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/15 10:23
岐阜の路面電車～新たな枠組みで再始動めざす
http://www.janjan.jp/area/0508/0508130895/1.php
JANJANは、市民が発信するインターネットジャーナルです。
地元の人々の率直な意見が聞けるのでよいです。
さて、岐阜の路面電車。
営業継続できずに廃止されましたが、復活に向けた動きがあるようです。
どうなるのかな。自治体が道路整備に着手しないと難しいと思いますが。
99 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/16 07:06
ロシア鉄道 モスクワとサンクトペテルブルク間 超豪華特急お目見え
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200508150003a.nwc
最上級の個室を使った片道運賃は約５万円。
「夜中に出発して翌朝には到着している利便性と快適性」
そ、それでは短すぎる。発車前の夕方から乗れると良いんだけど。
100 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/16 07:11
箱根観光、西武と連携も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20050815mh06.htm
小田急の社長さんのインタビューです。
まずはフリーキップの共通化から始めてらわないと。
醜い縄張り争いの象徴ですよアレ。
101 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/17 07:16
豪雨で土砂崩落、富山地方鉄道が一部不通に
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050816i404.htm
岩峅寺―立山駅間が不通。
復旧のめどは立っていません。
102 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/18 08:33
富山地鉄立山線復旧作業
http://www2.knb.ne.jp/news/20050817_4227.htm
写真が出ています。
ちょっと土持って叩いておけばいいじゃん、
という状況ではないですね。
103 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/18 08:36
第３セクター鉄道ふるさと銀河線の現況
http://www.janjan.jp/area/0508/0508161016/1.php
市民ジャーナルJANJANから。
よそでは会社が廃止を表明して自治体が存続を要請して……
なんですが、こちらは自治体がさじを投げています。
どうもきれいに終われないようで……。
104 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/24 06:33
屋島登山鉄道、８月末で事業廃止
http://www.shikoku-np.co.jp/news/locality/200508/20050823000092.htm
ついに四国で廃止のニュース。
もっとも、すでに運行を休止していたようです。
http://www.masaru.ac/yashima.html
105 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/26 08:05
スカイマークエアラインズ、全路線２万円以下に値下げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000301-yom-bus_all
2006年２月から。片道利用ならお得。
でも往復ならANA JALの格安ツアーのほうが得かも。
106 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/26 08:24
キヤノン販売、使用済み複写機回収で鉄道利用・ＣＯ26.5％減
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?i=2005082409092aa
製品輸送に鉄道便導入でＣＯ２削減
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200508/20050825000068.htm
IT系大企業がトラック輸送を鉄道貨物に切り替えています。
ローカル線沿線企業も鉄道を使ってください・・・
107 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/29 10:11
終着駅のない旅 更新
http://homepage3.nifty.com/mizochi/
乗り潰し派に便利なサイトです。
乗り継ぎミニ情報が更新されています。
108 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 08:56
高千穂鉄道存廃の危機 問題協議へ
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news01.asp?kiji=4642
乗車レポートが旅情をそそりますが
問題は深刻です。
109 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 09:35
＜ＪＲ６社＞無償貸与したＳＬの石綿有無を調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050829-00000066-mai-soci
ＳＬの静態保存て全国に488両もあったんですね。
これを巡る旅も面白そうです。
110 名前：すぎやま 投稿日：2005/08/30 10:36
駒鉄太郎の鉄道データベース 更新
http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/index.htm
乗り潰し派に便利なサイトが久々に更新されました。
路線改廃ニュース
休止・運休中の路線
廃止が取りざたされる路線
営業キロ・旅客キロ詳説
が更新されています。
111 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/04 07:29
連続赤字で廃線の危機 くろしお鉄道事故から半年
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050901-00000142-kyodo-soci
駅舎再建に着手しているようで、末端の切り捨てはなさそうですが
会社自体が危うくなってしまいました。
112 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/04 07:38
若狭町と滋賀県結ぶ快速鉄道 小浜で期成同盟会総会開く
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050904/lcl_____fki_____004.shtml
ＪＲ上中駅と近江今津駅を結ぶ一九・八キロ。
小浜線電化、北陸線直流化とともに嶺南鉄道整備三点セットのひとつ。
だそうです。
琵琶湖畔の近江今津から国道303号に平行するルートですね。
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E9%A7%85&spn=0.380423,0.499672&hl=ja
113 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 08:50
心配していたことが起きてしまいました。
鉄橋２カ所で全壊 高千穂鉄道、台風１４号の風雨で
http://www.sankei.co.jp/news/050907/sha047.htm
修復より廃止に向かいそうな予感・・・
114 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 08:54
鉄道でエコ キャンペーン、始めます。
http://www.mintetsu.or.jp/eco
国土交通省と民間鉄道会社が鉄道利用促進キャンペーンを始める。
Co2排出量が少ない鉄道の利用を促すため、
企画切符の発売などを進めていく。
フリー切符がたくさん出るといいですね。今年１０月から。
115 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/08 09:20
スター社が事業申請 新北九州空港拠点 資本金も目標突破
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050908-00000014-nnp-kyu
スター社とは、スターフライヤーという航空会社。
来年３月に開港する新北九州空港を拠点にします。
羽田空港と一日１２往復の定期便を就航させる予定。
ＪＲ九州と西日本鉄道も出資しています。企画切符が出るかな？
116 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/09 08:13
存廃危機の高千穂鉄道 台風被害が追い打ちか
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005090801002270_Politics.html
鉄橋の修復には億単位の資金が必要とのこと。
自治体が出資しようにも、他にもお金がかかる被害がありそうで。
117 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/15 10:09
次世代路面電車 市中心環状と今出川
京都市方針 ２路線で検討
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091400225&genre=A2&area=K10
路面電車を廃止して地下鉄を整備した京都市が、LRTを前向きに検討中。京都議定書を受けてのことでしょうか。
■小環状線
四条大宮－四条河原町－市役所前－烏丸御池－四条烏丸
■今出川線
北野白梅町－出町柳
118 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/16 18:22
「鉄道模型の部屋」がオープン
壬生町おもちゃ博物館
http://www.mapple.net/news/news.asp?NewsID=33084
鉄道模型の部屋オープンのお知らせ
http://www.tochigi-kankou.jp/info/0507_2info.xhtml
とちぎ観光ニュース（2005年７月）
http://www.soon.co.jp/gogo/kanko/0507/0731-2.html
これって確か、市民のコレクションを寄贈されて
ボランティアが復元したってニュースがあったような。
最寄り駅は東武鉄道の「おもちゃの町駅」
タクシーで５分、と案内にありますが、
駅前駐輪場で自転車を借りてサイクリングするといいと思います。
レンタサイクル料は600円だったはず。
119 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/17 10:06
神戸の夜景は１０００万ドル、六甲摩耶鉄道が計算
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050916p202.htm
六甲摩耶鉄道ってなんだ？ と思ったら、
六甲山のケーブルカーを運行している会社でした。
ちなみに1000万ドルの根拠は、夜景を構成する明かりの電気代だとか。
うーん、美しさの価値よりも、省エネしましょうよ、と思ってしまう。
120 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/21 07:41
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 発売
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=470
鉄道の日記念 西日本一日乗り放題きっぷ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050916b.html
発売は 9月30日－10月16日まで
乗車日は 10月1日－10月16日まで
JR全線タイプは3回分 9180円
西日本版は1回分 3000円
121 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/27 08:55
愛知万博 閉幕から一夜、リニモはガラガラ 前途多難？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000026-maip-soci
もともと万博輸送の意味合いが強かったので、
しばらく様子を見る必要がありますね。
JRと愛知環状との乗り入れは継続されますし、
沿線にはトヨタ博物館や古戦場跡もあります。
もっとも、大阪万博のために作られた鉄道は撤去されましたが。
122 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/28 07:30
熊本電鉄が水道町で市電と接続計画
http://210.128.247.29/newsfile/view_news.php?id=6683
50年以上も続く赤字を解消するため、LRT計画を検討しているそうです。
123 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/29 08:02
成田新高速鉄道線建設事業に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見の提出について
http://www.env.go.jp/press/press.php3?serial=6395
京成スカイライナーの新ルートになる成田高速鉄道について
環境大臣が希少生物や騒音に対する意見書を提出しました。
参考資料として路線の概要が紹介されています。
124 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/29 08:12
市電に乗り入れ 熊本駅まで直通便も
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news02.asp?kiji=4846
asahi.com に詳報が出ていました。
市電の乗り入れだけではなく、路線延長の計画もあります。
乗り入れは連絡線を作るだけかと思ったら
熊本電鉄側は全線改軌が必要になるそうです。
熊本電鉄は在来線の線路幅1067mm、市電は新幹線と同じ1435mm。
三線軌条でしのぐという手もありそうですが。
125 名前：すぎやま 投稿日：2005/09/30 08:23
鉄道総合技術研究所、バッテリーと集電のハイブリッド路面電車を開発
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sci/20050927/ftu_____sci_____001.shtml
鉄道総研って新幹線とリニアだけじゃなかったんですね。
これは面白いシステムです。スグにでも実用化されそう。
でも、架線集電もバッテリーも電気なのに、ハイブリッドなのか？
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